Aiuto info sostituzione termostato acqua

Per Ducato 244 2.8 Jtd: c'è qualcuno che lo ha già sostituito da solo a casa? Magari i meccanici del forum possono darmi qualche dritta. Dal manuale di officina conosco la posizione del termo ed ho già a casa il pezzo, vorrei solo qualche info in più. Ad esempio per richiudere il coperchio del termostato va bene un filo di pasta rossa o c'è una guarnizione che magari va cambiata? Alla Fiat non sanno nulla, il manuale non parla di guarnizioni. [?][?] Ringrazio in anticipo. Saluti.

Impiegatodelvolante grazie delle info [:)] Complimenti per il nick, moooolto eloquente [:D] Se qualcun altro vuole confermare/aggiungere ne sarei più che contento. Saluti.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 27/02/2010  17:00:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> You're right [:)] Siamo o non siamo in Italia?

Beh? 81 letture e nessuno ha mai cambiato un termostato? Possibile che 'ste sf.i.ghe capitano solo a me? [B)][B)] I "meccanici" del forum dove sono? Tutti a spasso? [:)]

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 28/02/2010  11:30:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il problema è saperlo PRIMA di fare il lavoro e procurarmi quello che serve, in genere non mi piace lasciare le cose smontate per troppo tempo [;)], durante la settimana lavoro e il tempo (e la voglia) di finire la sera non ne ho assolutamente, oltretutto montato il termostato c'è pure da spurgare il circuito farlo scaldare e fare gli stacchi di ventola, Tu forse penserai che a lasciarlo smontato non accade nulla di particolare, sarà anche vero, ma sono io che ho le paranoie a lasciare indietro i lavori, mi viene il magone a vedere il mio motorone mezzo smontato per 1 settimana [:(][:(]. X Elio:

quote:oppure vai a un Ricambi , con il n° di telaio , e il tipo motore , aprono la schermata al loro PC e li vedi il componente , e le parti di sostituzione .>

> E' quello che ho fatto, il termostato l'ho in casa, nel manuale di officina si parla di "guarnizione" da sostituire, alla Fiat non ne sanno nulla e non hanno la guarnizione, forse perchè come dice Alexia non VOGLIONO dire nulla perchè il lavoro me lo faccio da solo. Lo cambio perchè si dev'essere bloccato aperto, l'ultima volta ci son voluti quasi 20 Km per farlo scaldare e nelle discese lunghe (es.in autostrada) la temperatura scende fino al minimo, inutile dire che quando accade in cabina vengono a trovarmi pinguini ed orsi polari [:0][xx(] Beh la prossima settimana smonto presumendo ci sia l'o-ring e buonanotte al secchio. Poi vi farò sapere.