Aiuto sostituzione dischi freni Transit 2.2 traz.a

In risposta al messaggio di ciro9770 del 14/02/2016 alle 12:45:39

buongioro a tutti qualche giorno fà mi si è accesa la spia delle pastiglie dei freni  , per poter risparmiare visto il momento non troppo roseo ho comprato le pastiglie in rete e stamattina ho provato a cambiarle da solo,

purtroppo ho trovato il primo disco rovinatissimo praticamente il bordo esterno non esite più la ruggine lo ha consumato.ho fatto un po di ricerche in rete e ho visto che bisogna smontare anche il bullone centrale ,e poi bisogna estrarlo con un estrattore, vi chiedevo ma se li batto con un martello da dietro riesco a farli uscire,eventualmente usando un po di svitol, vi ringrazio anticipatamente ...ps il mezzo è del 2008 2,2 con trazione anteriore

...

---

Senti, il disco, si cosnsuma nella parte di contatto con il materiale di atrito, la "Pastiglia", il disco và sostituito, quando lo spessore residuo, scende sotto un valore ( è indicato stampigliato sull'esterno del disco o si trova in rete),
lascia perdere la ruggine, che si puù anche sfogliare, che trovi all'esterno, quella NON entra in gioco, come servizio, come affidabilità del mezzo, e dell'impianto frenante !
Quanti KM ha il mezzo in tutto ?
Se proprio vuoi, metti una foto, ma se è quello che dici, e lo interpreto bene, fregatene altamente delle condizioni esterne del disco, al massimo, se vuoi, puoi, sai, misura lo spessore al centro della zona di atrito (quella che gioco forza è lucida ! ), spessore complessivo residuo, ovviamente non misurando i bordi che sono ad uno spessore maggiore (scalino da usura ! )


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Se posso darti un consiglio x quel poco che posso capirne io......lascia perdere, in quel mezzo sostituire i dischi in modo casalingo è abbastanza complicato

se dal parapolvere ( non è la guarnizione di tenuta quella che vedi) e il pistone che hai retratto è uscito del liquido, o è acqua sporca e quindi il parapolvere è bucato e devi revisionare la pinza, o è olio sporco e devi revisionare la pinza. in ogni caso devi revisionare la pinza.


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

In risposta al messaggio di ciro9770 del 14/02/2016 alle 17:41:21

Eccomi qua ho appena finito vi ho ascoltato ho lasciato perdere i dischi ho pulito tutto perbene e ho cambiato le pastiglie ma adesso vengono le noti dolenti la prima è che le pastiglie originali motorcraft comprate sulla

baia hanno un solo sensore di segnalazione di completa usura e un'altra è  che quando ho mandato la pinza dei freni fino in fondo è uscito tra la guarnizione e il pistone un po di olio nero che non mi sembra olio dei freni perché nella vaschetta l'olio è pulito,adesso che faccio?per cortesia aiutatemi

...

---

Come dice Impiegato, è sicuramente acqua con polvere di pastiglia, nulla di che, spero Tu abbia fatto retrarre il pistone....con dovizie e cura ed attenzione...NON con iol "Pappagallo" giratubi, per intendersi !
Per la segnalazione, sarebbe il caso che entrambe le pinze avessero un sensore, se c'è in SOLO una pastiglia per pinza...OK lo stesso, conviene metterlo dal lato pistoncino non dal lato pinza flottante ! se ce n'è SOLO uno per entrambe le pinze...è peggio, ma basta guardare di tanto in tanto l'olio in vaschetta, quando arriva nei pressi del minimo od a meno di metà....cambiare le pastiglie (costano meno in termini di tempo e di costo, rispetto ai dischi ecc ecc ;-) )



Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Guarda, la spia si accende, quando, la connessione, il sensore, và a massa....c'è l'usura e tocca il disco !
Se hai, collegato il Nuovo cavo,m con il sensore, dall'altro lato...pure NON tocca la massa....la spia NON DEVE accendersi ! Almeno che....NON ci sia...basso livello...olio freni !!!!!

Verifica Tutto ciò, che sia Tutto OK ed a posto, alla fine, al caso, vai a farTi controllare...il sistema, la Spia...DEVE essere spenta !!!! :-) :-) :-)




Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM