In risposta al messaggio di squizz1982 del 26/10/2026 alle 18:16:17Il B+ è poi un D+ che è un segnale…
Ciao a tutti, ho di nuovo problemi con il mio Transit 2500 del '94. Praticamente ho l'alternatore che non carica la batteria, misurando la tensione mi da sempre 12,6V. Ho provato a smontarlo, testarlo a banco con unabatteria e una lampadina...e sorpresa arriva a 14 v . Quindi ho rimontato, provato la massa che è ok... ma ora non carica di nuovo, quindi il malfunzionamento non è del alternatore, ma viene da altro...! Un altra cosa che ho notato... ogni tanto la luce della batteria in marcia sfarfalla, a volte in discese impegnative rimane addirittura fissa...! Potrebbe essere un problema di cablaggio? Non arriva corrente al b+? Chiedo aiuto a voi esperti, grazie. cesare
In risposta al messaggio di eolo 58 del 26/10/2026 alle 19:28:23Ciao,lo semplicemente messo in morsa e fatto girare con un avvitatore inserito nel dado della puleggia per simulare il suo funzionamento.
Il B+ è poi un D+ che è un segnale… comunque come hai fatto a testarlo a banco che viene trascinato da una cinghia sulle pulegge motore che normalmente nel Transit sono su idroguida, pompa acqua e alternatore appuntoPotrebbe essere un poco stanco e usurato e sotto sforzo fornire meno tensione, mai sentito fischiare o stridere qualcosa nel motore è la cinghia che slitta sulla puleggia dell’alternatore, inoltre controlla le masse che siano ben a contatto dove sono avvitate
In risposta al messaggio di squizz1982 del 26/10/2026 alle 20:18:07soluzione valida ma se ti da 14 volt senza carico perchè quando è montato va a 12.6 ?
Ciao,lo semplicemente messo in morsa e fatto girare con un avvitatore inserito nel dado della puleggia per simulare il suo funzionamento.
In risposta al messaggio di squizz1982 del 26/10/2026 alle 20:18:07devi metterci un carico, a vuoto può dare i 14 volt
Ciao,lo semplicemente messo in morsa e fatto girare con un avvitatore inserito nel dado della puleggia per simulare il suo funzionamento.
In risposta al messaggio di squizz1982 del 26/10/2026 alle 18:16:17L'ipotesi piu accreditata e il regolatore di tensione che non regola, non credo sia la cinghia altrimenti noteresti anomalie anche sul raffreddamento motore dato che la ventola gira solidale al l'alternatore.
Ciao a tutti, ho di nuovo problemi con il mio Transit 2500 del '94. Praticamente ho l'alternatore che non carica la batteria, misurando la tensione mi da sempre 12,6V. Ho provato a smontarlo, testarlo a banco con unabatteria e una lampadina...e sorpresa arriva a 14 v . Quindi ho rimontato, provato la massa che è ok... ma ora non carica di nuovo, quindi il malfunzionamento non è del alternatore, ma viene da altro...! Un altra cosa che ho notato... ogni tanto la luce della batteria in marcia sfarfalla, a volte in discese impegnative rimane addirittura fissa...! Potrebbe essere un problema di cablaggio? Non arriva corrente al b+? Chiedo aiuto a voi esperti, grazie. cesare
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