Ancora problemi Ford Transit 2018

In risposta al messaggio di Tequi del 29/10/2019 alle 11:33:09

I richiami si fanno per motivi di sicurezza non di difettosità e basta. Sono normati. Per il resto basta ogni tanto informarsi in concessionaria e capire, libretto alla mano, se esistono manutenzioni straordinarie previste.

Riguarda alla fine della garanzia è così per tutte le case, quando finisce la garanzia ti salutano tutti e quello che non hai sistemato durante la sua durata te lo sistemi a tue spese. Padroni di muovere tutte le critiche che si vuole ma non mischiando mele con pere..  

...

Non credo che il problema di difettosità dei tendicatena automatici del mio pajero fosse incluso nei motivi di sicurezza, eppure richiamato anche come secondo proprietario e sostituzione di tutta la distribuzione a costo zero. 

Piuttosto credo che quelli riguardanti la sicurezza ( es. cinture ) siano obbligatori mentre  gli altri siano a discrezione del costruttore. Di fatto pero', sulla panda 4x4 di mia moglie hanno sostituito, in richiamo, delle staffe di sostegno della linea di scarico ( così era menzionato, non so di che cosa si trattasse in dettaglio ). Immatricolazione 2014, richiamo di inizio settembre 2019.

Sulle due ford che ho avuto ( una fiesta prima ed una focus poi ) non ho mai avuto interventi risolutivi. E se ho voluto utilizzare in sicurezza l'auto, sulla seconda ho dovuto mettere mano io al portafoglio mentre la prima l'avevo data via.
Ripeto, ognuno acquisti cio' che meglio crede, le auto si rompono e si romperanno sempre ma se l'assistenza ford è quella che ho avuto io ( ed a quanto pare non solo io ), per me ford mai più.

Buona serata
Davide

pare che dopo 10 anni dalla famosa pistonite quelli in ford non siano ancora riusciti a sistemare pienamente il problema anche sui mezzi nuovi ,  vista la situazione le case costruttrici serie di camper dovrebbero evitare di montare motorizzazione ford  ,ma poi in realtà la ford per entrare nel settore gli fa dei bei sconti e questi problemi c'e' li ritroviamo  ...   non succede su tutti mezzi la cosa avviene a random 

In risposta al messaggio di Tequi del 29/10/2019 alle 11:33:09

I richiami si fanno per motivi di sicurezza non di difettosità e basta. Sono normati. Per il resto basta ogni tanto informarsi in concessionaria e capire, libretto alla mano, se esistono manutenzioni straordinarie previste.

Riguarda alla fine della garanzia è così per tutte le case, quando finisce la garanzia ti salutano tutti e quello che non hai sistemato durante la sua durata te lo sistemi a tue spese. Padroni di muovere tutte le critiche che si vuole ma non mischiando mele con pere..  

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"Riguarda alla fine della garanzia è così per tutte le case, quando finisce la garanzia ti salutano tutti e quello che non hai sistemato durante la sua durata te lo sistemi a tue spese. "
Mah…, la mia esperienza con la tanto criticata Fiat è diversa…
Semintegrale Adria, su Ducato 3.000, passata la garanzia noto che in sesta marcia, quando accelero e decelero, il pomello del cambio ha un bel gioco.
Certo, all'inizio hanno fatto qualche storia e  controllato se avevo fatto i tagliandi, ma il cambio è stato smontato, fuori garanzia, sostituito il pezzo difettoso, da quel che ho capito, sincronizzatore che aveva perso la cementificazione dell'ingranaggio e questo faceva si che ci fosse gioco, rimontato, senza nulla pagare…  
Saluti.
 

In risposta al messaggio di Tequi del 29/10/2019 alle 11:33:09

I richiami si fanno per motivi di sicurezza non di difettosità e basta. Sono normati. Per il resto basta ogni tanto informarsi in concessionaria e capire, libretto alla mano, se esistono manutenzioni straordinarie previste.

Riguarda alla fine della garanzia è così per tutte le case, quando finisce la garanzia ti salutano tutti e quello che non hai sistemato durante la sua durata te lo sistemi a tue spese. Padroni di muovere tutte le critiche che si vuole ma non mischiando mele con pere..  

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non tutte le case, io ho un’Audi comperata in Germania, all’acquisto aveva 9 anni e 28.000 km, unico proprietario, dopo un paio d’anni vado in concessionaria Audi a Bolzano per sostituire la batteria del sistema SOS, mi dicono che c'è un richiamo e devono sostituire le sei bobine, dico che la macchina va benissimo, mi confermano che c'è questo richiamo e devono sostituirle a costo zero

In risposta al messaggio di buba60 del 30/10/2019 alle 00:31:17

ciao a tutti oggi 29/10/2019      parto in treno io e la moglie per ritirare il camper  ad albenga     da bergamo arriviamo alle 14 alla ford      spettiamo una mezzoretta  e il camper compare dal sotterraneo 

della concessionaria      mi spiegano cosa hanno fatto    iniettore 3 .        campagna diluizione olio     .      sostituzione tubature   iniettori          rimappato centralina       e fino ali tutto ok salgo sul mezzo e accendo    ( partenza strana    traballante    )      metto la retro e     ... capisco subito che il difetto none' stato risolto       iniettori chiamo il responsabile e spiego   stupito mi guarda male  e mi dice sono salito dal magazzino  andava bene chiama il capo meccanico   spiego    e chiedo un su test su strada   partiamo      quasi restiamo   fermi sul piazzale    dopo varie accelerate  usciata   ,gita breve   rientriamo          test al volo   iniettori     prova di tutto ma non cambia nulla risultato   il camper e' la ad albenga   noi tornati in treno   a casa il capo meccanico   mi conferma che non hanno fatto test su strada del mezzo due giorni buttati 200 euro buttati    arrabbiatura tanta         speriamo ciao  

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non ci sono parole ... mi viene spontaneo dire, ma alla ford come sono messi?

In risposta al messaggio di buba60 del 30/10/2019 alle 00:31:17

ciao a tutti oggi 29/10/2019      parto in treno io e la moglie per ritirare il camper  ad albenga     da bergamo arriviamo alle 14 alla ford      spettiamo una mezzoretta  e il camper compare dal sotterraneo 

della concessionaria      mi spiegano cosa hanno fatto    iniettore 3 .        campagna diluizione olio     .      sostituzione tubature   iniettori          rimappato centralina       e fino ali tutto ok salgo sul mezzo e accendo    ( partenza strana    traballante    )      metto la retro e     ... capisco subito che il difetto none' stato risolto       iniettori chiamo il responsabile e spiego   stupito mi guarda male  e mi dice sono salito dal magazzino  andava bene chiama il capo meccanico   spiego    e chiedo un su test su strada   partiamo      quasi restiamo   fermi sul piazzale    dopo varie accelerate  usciata   ,gita breve   rientriamo          test al volo   iniettori     prova di tutto ma non cambia nulla risultato   il camper e' la ad albenga   noi tornati in treno   a casa il capo meccanico   mi conferma che non hanno fatto test su strada del mezzo due giorni buttati 200 euro buttati    arrabbiatura tanta         speriamo ciao  

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E' inaudito che si agisca così, con un cliente che viene da lontano e ha certi costi di viaggio.

Ricordo che anche per la pistonite, inizialmente davano colpa agli iniettori,...non vorrei che il problema sia un altro e come con i pistoni, troppo costoso da risolvere per Ford. 

In risposta al messaggio di buba60 del 30/10/2019 alle 00:31:17

ciao a tutti oggi 29/10/2019      parto in treno io e la moglie per ritirare il camper  ad albenga     da bergamo arriviamo alle 14 alla ford      spettiamo una mezzoretta  e il camper compare dal sotterraneo 

della concessionaria      mi spiegano cosa hanno fatto    iniettore 3 .        campagna diluizione olio     .      sostituzione tubature   iniettori          rimappato centralina       e fino ali tutto ok salgo sul mezzo e accendo    ( partenza strana    traballante    )      metto la retro e     ... capisco subito che il difetto none' stato risolto       iniettori chiamo il responsabile e spiego   stupito mi guarda male  e mi dice sono salito dal magazzino  andava bene chiama il capo meccanico   spiego    e chiedo un su test su strada   partiamo      quasi restiamo   fermi sul piazzale    dopo varie accelerate  usciata   ,gita breve   rientriamo          test al volo   iniettori     prova di tutto ma non cambia nulla risultato   il camper e' la ad albenga   noi tornati in treno   a casa il capo meccanico   mi conferma che non hanno fatto test su strada del mezzo due giorni buttati 200 euro buttati    arrabbiatura tanta         speriamo ciao  

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Possibile che non ti abbiano dato un’auto di servizio? Un mezzo fermo prevede l’auto in sostituzione, il camper lo posso sempre utilizzare da auto....ho sempre pensato male di Ford ma vedo che non ho sbagliato.
Mi spiace per quello che ti capita ma io mandavo una mail direttamente all’AD

In risposta al messaggio di buba60 del 30/10/2019 alle 00:31:17

ciao a tutti oggi 29/10/2019      parto in treno io e la moglie per ritirare il camper  ad albenga     da bergamo arriviamo alle 14 alla ford      spettiamo una mezzoretta  e il camper compare dal sotterraneo 

della concessionaria      mi spiegano cosa hanno fatto    iniettore 3 .        campagna diluizione olio     .      sostituzione tubature   iniettori          rimappato centralina       e fino ali tutto ok salgo sul mezzo e accendo    ( partenza strana    traballante    )      metto la retro e     ... capisco subito che il difetto none' stato risolto       iniettori chiamo il responsabile e spiego   stupito mi guarda male  e mi dice sono salito dal magazzino  andava bene chiama il capo meccanico   spiego    e chiedo un su test su strada   partiamo      quasi restiamo   fermi sul piazzale    dopo varie accelerate  usciata   ,gita breve   rientriamo          test al volo   iniettori     prova di tutto ma non cambia nulla risultato   il camper e' la ad albenga   noi tornati in treno   a casa il capo meccanico   mi conferma che non hanno fatto test su strada del mezzo due giorni buttati 200 euro buttati    arrabbiatura tanta         speriamo ciao  

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Stavo leggendo "serenamente" questo post, rivangando antichi ricordi, di antichi topic, con antichi amici, ed antiche prese per i fondelli reciproche, fatte di soluzioni, consigli preziosi per i camperisti/guidatori "incapaci", rassicuranti statistiche e blablabla.

Bene, devo dire che dopo questo tuo ultimo intervento non posso non manifestarti la mia piena solidarietà.
Guarda, finiamola qui con i call center, le garanzie, l'assistenza, gli hotel, i viaggi in treno, i difetti irrisolti quando ti riconsegnano il mezzo (mi meraviglia che anche un esperto meccanico ufficiale non sappia scaldare bene il motore prima di partire... camperista pure lui?...)

Secondo me avete avuto fin troppa pazienza e buon cuore, direi che può bastare così, non so come e non so in che modo, ma ti consiglio vivamente di dare tutto in mano ad un avvocato (qualche associazione di consumatori), e fare la voce grossa, ma grossa per davvero, il prima possibile.
Robe da non credere...

PS A pensare male si fa peccato, ma viene spontaneo fare una rapidissima analogia col recente passato, verrebbe da dire che questi sono davvero diabolici...

In risposta al messaggio di buba60 del 30/10/2019 alle 13:07:29

ciao grazie per la solidarieta'   ho tralasciato di dire che mia   'e portatrice di disabilita' 100%    ma con la massima volonta' abbiamo affrontato tutto questo     senza avere sostegno da ford e dalla concessionaria

propongo la mia situazione anche per altri    camperisti automobilisti   ora aspettiamo  e ci faremo l'ennesima traversata in treno!! ciao

...

Sai,
mi spiace veramente tanto per quanto Ti/Vi, sta accadendo,
quanto riporti, mi riporta a riproporre la mia titubanza, sull'esecuzione degli interventi, da parte delle officine che hai incontrato, tuo malgrado,
il problema iniettori, è stato segnalato da Ford, riferendo che "sopratutto su veicoli che possono avere periodi di fermo, come allestimento camper...è da prevedere la sostituzione di tutti gli iniettori dal VIN N°... al VIN N°.... come da indicazione Etis..."
se ci sono dei guasti all'iniettore, non è normale, e probabilmente è causato da un altro guasto.
Se il guasto è ricorsivo, necessita di analisi con percorso guidato, come da procedura....
Ovviamente, il tutto va riportato, se accadono anomalie successive alla sostituzione di tutti e 4 gli iniettori, come previsto per i veicoli che lo richiedono come da comunicazione ufficiale, che immagino...spero, sia stata fatta come da manuale.
Sono accaduti eventi ma il problema era da ricercare nell'inquinamento del carburante da particelle metalliche, provenienti da usura anomala nella pompa di iniezione, Bosch.
L'anomalia iniettori, di cui sopra, viene segnalata dall'indicazione "riparare...motore" a display, come qualcuno ha correttamente detto, i guasti, sono eventi, che seguono altre strade.
Inammissibile la mancanza di test su strada !



Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di nanonet del 30/10/2019 alle 12:57:11

Stavo leggendo serenamente questo post, rivangando antichi ricordi, di antichi topic, con antichi amici, ed antiche prese per i fondelli reciproche, fatte di soluzioni, consigli preziosi per i camperisti/guidatori incapaci,

rassicuranti statistiche e blablabla. Bene, devo dire che dopo questo tuo ultimo intervento non posso non manifestarti la mia piena solidarietà. Guarda, finiamola qui con i call center, le garanzie, l'assistenza, gli hotel, i viaggi in treno, i difetti irrisolti quando ti riconsegnano il mezzo (mi meraviglia che anche un esperto meccanico ufficiale non sappia scaldare bene il motore prima di partire... camperista pure lui?...) Secondo me avete avuto fin troppa pazienza e buon cuore, direi che può bastare così, non so come e non so in che modo, ma ti consiglio vivamente di dare tutto in mano ad un avvocato (qualche associazione di consumatori), e fare la voce grossa, ma grossa per davvero, il prima possibile. Robe da non credere... PS A pensare male si fa peccato, ma viene spontaneo fare una rapidissima analogia col recente passato, verrebbe da dire che questi sono davvero diabolici...

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Mi deve essere sfuggito,
l'amico buba60, ha rotto un pistone, ha trovato una cricca su un pistone ...?
Bisogna scaldare gli iniettori per evitare segnalazioni a diplay ? non lo sapevo.


 

In risposta al messaggio di Speedy3 del 30/10/2019 alle 14:03:42

Mi deve essere sfuggito, l'amico buba60, ha rotto un pistone, ha trovato una cricca su un pistone ...? Bisogna scaldare gli iniettori per evitare segnalazioni a diplay ? non lo sapevo.  

Boh, io non ho parlato di pistoni, buba60 nemmeno, tu ne hai parlato, ma i pistoni non sono oggetto di discussione.

Ford in passato recente ha avuto problemi con gli iniettori (e con chi glieli fornisce), tanto che al tempo della pistonite li cambiava sempre.
Ergo, Ford con gli iniettori (o con chi glieli fornisce) ha ancora dei problemi.

Ma oggi non rompe più i pistoni, quindi un passo avanti lo ha fatto

Quello che mi fa specie (motivo del mio intervento), è rilevare ancora questi problemi nel dare assistenza adeguata, sulla riconsegna del mezzo in quelle condizioni, si può stendere un velo pietoso.

Riguardo al corretto riscaldamento del motore prima di partire, con lo scorso problema agli iniettori, avevo letto che in molti lo consideravano molto importante, stavolta non è così?

That's all

In risposta al messaggio di buba60 del 30/10/2019 alle 13:07:29

ciao grazie per la solidarieta'   ho tralasciato di dire che mia   'e portatrice di disabilita' 100%    ma con la massima volonta' abbiamo affrontato tutto questo     senza avere sostegno da ford e dalla concessionaria

propongo la mia situazione anche per altri    camperisti automobilisti   ora aspettiamo  e ci faremo l'ennesima traversata in treno!! ciao

...

Oltre alla mia solidarietà, hai/avete anche un mio grande abbraccio

In risposta al messaggio di Speedy3 del 30/10/2019 alle 13:50:59

Sai, mi spiace veramente tanto per quanto Ti/Vi, sta accadendo, quanto riporti, mi riporta a riproporre la mia titubanza, sull'esecuzione degli interventi, da parte delle officine che hai incontrato, tuo malgrado, il problema

iniettori, è stato segnalato da Ford, riferendo che sopratutto su veicoli che possono avere periodi di fermo, come allestimento camper...è da prevedere la sostituzione di tutti gli iniettori dal VIN N°... al VIN N°.... come da indicazione Etis... se ci sono dei guasti all'iniettore, non è normale, e probabilmente è causato da un altro guasto. Se il guasto è ricorsivo, necessita di analisi con percorso guidato, come da procedura.... Ovviamente, il tutto va riportato, se accadono anomalie successive alla sostituzione di tutti e 4 gli iniettori, come previsto per i veicoli che lo richiedono come da comunicazione ufficiale, che immagino...spero, sia stata fatta come da manuale. Sono accaduti eventi ma il problema era da ricercare nell'inquinamento del carburante da particelle metalliche, provenienti da usura anomala nella pompa di iniezione, Bosch. L'anomalia iniettori, di cui sopra, viene segnalata dall'indicazione riparare...motore a display, come qualcuno ha correttamente detto, i guasti, sono eventi, che seguono altre strade. Inammissibile la mancanza di test su strada ! Ciao Gianfranco

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Sai che ti stimo, ma nel tuo intervento citi:

VIN N°... al VIN N°... Etis..." 
guasti all'iniettore
analisi con percorso guidato, come da procedura... 
inquinamento del carburante da particelle metalliche
usura anomala nella pompa di iniezione, Bosch. 
indicazione "riparare...motore" a display
test su strada ! 

Non credi di esagerare?
Che cosa dovrebbe fare buba60 con queste info? Stamparsele, e poi presentarsi in officina ed "istruirli"?
Buba60 vuole solo il suo camper del 2018 (già pagato profumatamente a Ford) in perfetta efficienza per andarci in vacanza.
Se si tratta di un difetto agli iniettori o al posacenere, e questo difetto glielo ha procurato Ford, buba60 merita attenzione e l'assistenza adeguata.
Merita assistenza e soluzioni, non spiegazioni.

Ma non esiste proprio, che a fronte di un problema del genere uno debba venire palleggiato qui e là, discutere con chiunque, spendere tempo e soldi inutilmente ed alla fine venire anche preso per il kulo alla riconsegna di un mezzo al quale non hanno risolto una beata fava.

Si potrebbe cambiare officina, ma è sempre un pellegrinaggio, nella speranza di incontrare gente più competente (e cortese).
Perchè quando si va per avvocati, è sempre un salto nel buio, ed il tuo camper intanto non cammina

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 30/10/2019 alle 06:07:18

non tutte le case, io ho un’Audi comperata in Germania, all’acquisto aveva 9 anni e 28.000 km, unico proprietario, dopo un paio d’anni vado in concessionaria Audi a Bolzano per sostituire la batteria del sistema SOS,

mi dicono che c'è un richiamo e devono sostituire le sei bobine, dico che la macchina va benissimo, mi confermano che c'è questo richiamo e devono sostituirle a costo zero

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I richiami ufficiali esulano dalla garanzia.. a me è stata appena richiamata una Citroen C1 di 10 anni.
Buba mi dispiace per le tue disavventure, il problema secondo me sta spesso nel chi ci mette le mani piuttosto che in chi li costruisce, la tua ultima disavventura mi sembra decisamente esplicativa.

In risposta al messaggio di buba60 del 30/10/2019 alle 13:07:29

ciao grazie per la solidarieta'   ho tralasciato di dire che mia   'e portatrice di disabilita' 100%    ma con la massima volonta' abbiamo affrontato tutto questo     senza avere sostegno da ford e dalla concessionaria

propongo la mia situazione anche per altri    camperisti automobilisti   ora aspettiamo  e ci faremo l'ennesima traversata in treno!! ciao

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tutta la mia solidarietà non sapevo della reale vostra situazione , si devono solo vergognare per  le difficoltà che vi hanno procurato ,la cosa più assurda è che tutto pare nella normalità mentre non lo è . in una qualsiasi  normale officina meccanica vi sarebbero venuti incontro sicuramente comprendendo il disagio , chi non lo farebbe ...  io al vostro posto metterei il  caso all'attenzione della  direzione generale sempre che abbiamo  il buon senso di rispondere ...

In risposta al messaggio di Speedy3 del 30/10/2019 alle 13:50:59

Sai, mi spiace veramente tanto per quanto Ti/Vi, sta accadendo, quanto riporti, mi riporta a riproporre la mia titubanza, sull'esecuzione degli interventi, da parte delle officine che hai incontrato, tuo malgrado, il problema

iniettori, è stato segnalato da Ford, riferendo che sopratutto su veicoli che possono avere periodi di fermo, come allestimento camper...è da prevedere la sostituzione di tutti gli iniettori dal VIN N°... al VIN N°.... come da indicazione Etis... se ci sono dei guasti all'iniettore, non è normale, e probabilmente è causato da un altro guasto. Se il guasto è ricorsivo, necessita di analisi con percorso guidato, come da procedura.... Ovviamente, il tutto va riportato, se accadono anomalie successive alla sostituzione di tutti e 4 gli iniettori, come previsto per i veicoli che lo richiedono come da comunicazione ufficiale, che immagino...spero, sia stata fatta come da manuale. Sono accaduti eventi ma il problema era da ricercare nell'inquinamento del carburante da particelle metalliche, provenienti da usura anomala nella pompa di iniezione, Bosch. L'anomalia iniettori, di cui sopra, viene segnalata dall'indicazione riparare...motore a display, come qualcuno ha correttamente detto, i guasti, sono eventi, che seguono altre strade. Inammissibile la mancanza di test su strada ! Ciao Gianfranco

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hai fatto bene a togliere il marchio nel tuo profilo , questi sono pazzeschi ,dopo tutte le problematiche avute sono usciti rilanciando le nuove motorizzazioni  dando 5 anni di garanzia nel che dal 2020 passano a 24 mesi , io sinceramente quando leggo quel marchio su un camper mi viene l'orticaria solo a salirci sopra ,dopo tutto quello che si è  letto ...

per me li hanno pompati troppo questi 2000 cc poi su un camper e il suo peso kaput ! 
sbagliare è lecito ma perseverare  è diabolico