Ancora su rimappatura e V lunga Ducato 244

In risposta al messaggio di masivo del 20/02/2019 alle 12:34:20

Io ho la corta, che poi rapportata alla terza e quarta, trovo sia un rapporto giusto,... è la migliore quinta fuori dalle autostrade,... in autostrada ovviamente è troppo corta, ma credo che fino ai 100-110 di tacchimetro, non sia un problema, solo oltre queste velocità la corta diventa un problema, (rumore e consumi).

anche io ho la corta sul 2.0 jtd e vado una favola in autostrada 90 al max 100 e non cambi mai!!

In risposta al messaggio di ildrago del 20/02/2019 alle 12:49:18

anche io ho la corta sul 2.0 jtd e vado una favola in autostrada 90 al max 100 e non cambi mai!!

Anche io fino all'anno scorso avevo il 2.0 jtd, gran bel motore su un mezzo molto più leggero... Ora ho il 2.8 ma 400kg in più (e un km in meno al litro...)

In risposta al messaggio di Dirtychild del 20/02/2019 alle 13:04:08

Anche io fino all'anno scorso avevo il 2.0 jtd, gran bel motore su un mezzo molto più leggero... Ora ho il 2.8 ma 400kg in più (e un km in meno al litro...)

Non ho fatto il conto dei consumi, il mezzo l'ho preso da poco, che mezzo avevi e quanto facevo a litro?

In risposta al messaggio di ildrago del 20/02/2019 alle 13:43:45

Non ho fatto il conto dei consumi, il mezzo l'ho preso da poco, che mezzo avevi e quanto facevo a litro?

Stiamo andando un po' OT...
Comunque era un Elnagh Marlin (6 mt) 2900 kg semi vuoto.. E facevo 9,5 km/l (anche di più andando tranquillo...)

Io sono passato dalla corta direttamente alla lunga ma,ho un semintegrale.
in autostrada,extraurbane e tangenziali viaggio rilassato,consumi bassissimi.
all'occorrenza si usa la quarta,la terza ecc..del resto sono li per essere usate.
La sconsiglio su mansardato

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