Anomalia cruscotto Ducato 244

In risposta al messaggio di mikkavale del 06/11/2017 alle 22:58:58

ciao a tutti, mi succede una cosa strana: sul mio ducato 244 (2800 jtd del 2005) quando avvio il motore, la lancetta del carburante si spara a zero e mi si resetta l'orologio (non tutte le volte..) non ci sono tuttavia problemi

di avviamento, anzi, parte sempre al primo giro che è un piacere.. secondo voi, cosa potrebbe essere? premetto che ho avuto dei problemi di contatto nella spina del devioluci, ma il devioluci è nuovo ed ho pulito il contatto difettoso. help! Valerio Valerio

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Ciao
a me capito durante le mie prime ferie in camper...in 15 gg capito 4-5 volte
Ad una autogrill, di rientro dalle ferie in svizzera non parti piu'
Avevo già chimato carro attrezzi quando un camperista romano si affianco al parcheggio e, parlando del problema, subito mi disse che erano i morsettti allentati della batteria
In effetti il + era leggermene molle...
stretto quello...via tutto ok

MORALE controlla bene morsetti batteria

In risposta al messaggio di mikkavale del 06/11/2017 alle 22:58:58

ciao a tutti, mi succede una cosa strana: sul mio ducato 244 (2800 jtd del 2005) quando avvio il motore, la lancetta del carburante si spara a zero e mi si resetta l'orologio (non tutte le volte..) non ci sono tuttavia problemi

di avviamento, anzi, parte sempre al primo giro che è un piacere.. secondo voi, cosa potrebbe essere? premetto che ho avuto dei problemi di contatto nella spina del devioluci, ma il devioluci è nuovo ed ho pulito il contatto difettoso. help! Valerio Valerio

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Cosa simile accaduta a Giomiller, in autostrada su un sobbalzo per un attimo il motore ha mollato ed il cruscotto si è azzerato.

Affiancatomi sulla dx e aperto il cofano, il morsetto con la scatola delle derivazioni sul + era allentato. Il problema sta nei poli batteria conici che tendono a "scivolare via" dal morsetto che a sua volta è adatto al polo cilindrico.

Soluzione facile, ho preso due lamelle sottili in rame, piegate e martellate per fare spessore tra poli e morsetti, adesso il morsetto stringe forte ed il polo non scappa più.

In risposta al messaggio di mikkavale del 06/11/2017 alle 22:58:58

ciao a tutti, mi succede una cosa strana: sul mio ducato 244 (2800 jtd del 2005) quando avvio il motore, la lancetta del carburante si spara a zero e mi si resetta l'orologio (non tutte le volte..) non ci sono tuttavia problemi

di avviamento, anzi, parte sempre al primo giro che è un piacere.. secondo voi, cosa potrebbe essere? premetto che ho avuto dei problemi di contatto nella spina del devioluci, ma il devioluci è nuovo ed ho pulito il contatto difettoso. help! Valerio Valerio

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controlla i terminali di massa che sicuramente sono lenti e creano un falso contatto, uno lo trovi vicino la scatola dei fusibili al interno del vano motore l'altro dovrebbe stare dietro la batteria sul interno del parafango 

Lo faceva anche a me. Concordo con enniogreen. Se hai lo stacca batteria, controlla che i contatti siano puliti, a me era quello.
Pulito e ingrassato, il problema non mi si è più ripresentato.
Ciao

mi associo a quanto detto, successe anche al mio x244 ed il problema era quello

anche a me si accendeva regolarmente...fino all'autogrill di rientro :)

per chiarire, il problema non è sui morsetti batteria (altrimenti si spegnerebbe tutto ) ma i terminali di massa cioè il dado/bullone che collega a massa sul telaio il cavo di derivazione del impianto al 99% il colpevole è quello vicino la scatola fusibili al interno del vano motore oppure quello dietro la batteria che si trova  nella parte interna del parafango