Attacata al gruppo la centralina scalda!

potrebbe dipendere dalla non ottimale forma d'onda della tensione generata dal gruppo, specie se di qualità scadente (come credo sia il tuo visto che è 2T); abbiamo provato prima un cinese su di un Knaus; non partiva proprio la centralina, non sentiva il generatore; poi con un Honda (quello originale, non tarocco tipo Kipor e similia) tutto si è magicamente risolto.

E' sicuramente la forma d'onda del generatore (assomiglia a tutto fuor che a una sinusoide) occhio perchè gli alimentatori switching dell'ultima generazione potrebbero andare addirittura in fumo! Paradossalmente vanno meglio quei dispositivi che al loro interno hanno un normale trasformatore (vedi i vecchi caricabatterie) Occhio quindi, se non volete pagare conti salati.......

Come al solito chi più spende meglio spende. Ci ostiniamo a voler usare generatori economici a rischio di bruciare la centralina e perchè no con l'annesso camper !! La soluzione è unica: l'unico generatore che a furor di popolo non ha mai dato alcun problema sono quelli Honda a 4 tempi. Non costano di più solo per l'estetica .

URGENTE PER INTENDITORI GENERATORI(per MANIBAL 1 e maurig) Scusate ho appena comprato un TECNIC 1000 WATT,si scalda un po il trasformatore ma avendo misurato con il tester alla shuco di uscita dello stesso generatore la tensione, cioè 230-234 volts ed avendolo già mandato all'assistenza perche calava il minimo a cosa vado in contro usandolo?

Infatti, tutti pensano alla forma d'onda e nessuno pensa che un gruppo economico potrebbe generare una frequenza diversa dai 50 Hz ed una tensione più elevata o più bassa. Parlando di gruppi elettrogeni, anche se non ho verificato la forma d'onda in uscita con l'oscilloscopio, l'onda dovrebbe essere pressochè sinusoidale, sicuramente di forma migliode a quella emessa da un'inverter. Il fatto è che, nei generatori non inverter, la frequenza e la tensione sono affidate ai giri del motore (normalmente 3000/min per i 50 Hz). Nessuno controlla la frequenza d'uscita di tali gruppi, qualcuno si limita a controllare la tensione. Andiamo ora a vedere le centraline. Ne esistono di due tipi, swirching ed a trasformatore. Il primo tipo, più moderno, utilizza, per ridurre la tensione, un sistema di "taglio d'onda" ed un piccolo trasformatore d'isolamento. Praticamente la tensione di 12V viene ottenuta tagliando la sinusoide nel punto in cui raggiunge la tensione interessata. Questo procedimento lavora soprattutto sulla frequenza che dovrebbe rigidamente attestarsi a 50 Hz, pena superlavoro o addirittura malfunzionamento della cemtralina. Naturalmente la cosa è un pò più complessa di come l'ho descritta; non me ne vogliano i perfezionisti dell'elettronica, la mia spiegazione è data così do proposito in modo da essere comprensibile a tutti. Nel secondo caso, a trasformatore, la tensione 220V viene trasformata in 12V dal trasformatore. Il trasformatore accetta approssimazioni anche abbastanza elevate della frequenza (per es lavora acne a 60 Hz, magari scaldando un pò di più, quindi non risente molto delle variazioni di un generatore. Se si utilizza in gruppo del tipo "inverter" invece si ha la garanzia di una tensione ed una frequenza abbastanza precise, indipendentemente dai giri del generatore che anzi, spesso accelera o decelera in funzione del carico applicato. In tale gruppo c'è un'inverter vero e proprio a generare il 220; non ho controllato la forma d'onda neanche su tale tipo di gruppo, penso però che a livello di sinusoide, sia migliore il gruppo meccanico, rispetto all'inverter.

Un consiglio per tutti è installare tra la presa esterna ed il cavo che alimenta tutte le utenze uno STABILIZZATORE DI RETE. Così facendo evitate tutti i problemi, non sempre i Volt forniti dai generatori portatili, dalle colonnine dei campeggi e, specialmente dalle prese delle navi sono 220. Questo apparato permette di stabilizzare il voltaggio in uscita SEMPRE 220 indipendentemente dalla tensione in ingesso da 180 a 280 Volt. onde evitare che si brucino le centraline o peggio i camper.

quote:Originally posted by flor
Un consiglio per tutti è installare tra la presa esterna ed il cavo che alimenta tutte le utenze uno STABILIZZATORE DI RETE. Così facendo evitate tutti i problemi, non sempre i Volt forniti dai generatori portatili, dalle colonnine dei campeggi e, specialmente dalle prese delle navi sono 220. Questo apparato permette di stabilizzare il voltaggio in uscita SEMPRE 220 indipendentemente dalla tensione in ingesso da 180 a 280 Volt. onde evitare che si brucino le centraline o peggio i camper. >

> Utilizzare uno stabilizzatore di rete mi sembra esagerato, anche perchè si risolverebbero i problemi di tensione ma non quelli di frequenza che sicuramente creano più problemi. Per chi ha il generatore meccanico è sufficiente controllare che questo giri a 3000 giri/min o almeno, che eroghi esattamente 220V. Esiste una vite di regolazione della velocità all'interno del gruppo che eventualmente consente di variare i giri entro certi limiti. Per le navi la tensione può variare ma la frequenza sicuramente è 50 Hz in europa, quindi non dovrebbero esserci problemi.