Balestra anteriore daily

In risposta al messaggio di franco49tn del 22/09/2020 alle 11:20:05

E' arrivato anche sul mio il momento di fare qualche riparazione> Sostituita balestra in composito con fessura per quasi la metà della lunghezza si sentivano colpi e supportava malamente il peso. Montata una

in acciaio con un terzo del costo originale e tutto lavora il modo diverso ed ottimale , leggermente superiore il peso circa 5/6 kg in più , ma oramai ... .Cambiato pure l'alternatore che causa diodo difettoso caricava solo 13,9 anzichè 14,4V con nuovo da 140 A Percorsi 1000 km in A e D con visite a città e castelli vari ,ottimo molleggio e nessun rumore dell'avantreno sia su giunti/buche o avvallamenti , e carica batterie a pieno regime. Franco

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Hai un camper che pesa 50 quintali 

Sul tuo mezzo oltre alla balestra trasversale ci sono anche le molle pneumatiche non avranno influito alla rottura ?
sostituendo la balestra in acciaio i tamponi di supporto sono rimasti gli stessi

In risposta al messaggio di franco49tn del 22/09/2020 alle 11:20:05

E' arrivato anche sul mio il momento di fare qualche riparazione> Sostituita balestra in composito con fessura per quasi la metà della lunghezza si sentivano colpi e supportava malamente il peso. Montata una

in acciaio con un terzo del costo originale e tutto lavora il modo diverso ed ottimale , leggermente superiore il peso circa 5/6 kg in più , ma oramai ... .Cambiato pure l'alternatore che causa diodo difettoso caricava solo 13,9 anzichè 14,4V con nuovo da 140 A Percorsi 1000 km in A e D con visite a città e castelli vari ,ottimo molleggio e nessun rumore dell'avantreno sia su giunti/buche o avvallamenti , e carica batterie a pieno regime. Franco

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Siccome anch'io comincio a sentire qualche colpetto di troppo provenire dall'avantreno... ti volevo semplicemente chiedere se nella sostituzione della balestra dal tipo composito a quella d'acciaio... hai montato quella normale o quella rinforzata? perché siccome sono intenzionato a sostituire quella attuale con una rinforzata, volevo chiederti eventualmente un tuo giudizio su quest'ultima.
un saluto.

In risposta al messaggio di franco49tn del 22/09/2020 alle 19:54:49

Ho montato quella normale anche perchè avendo i soffietti anche davanti sarebbe divenuto troppo rigido ,dicono diventi tale anche senza l'aria. Poi mi serviva dalla sera alla mattina ed era pronta sullo scaffale. Se non

avessi avuto anche il sostegno ad aria si sarebbe rotta prima  e non sarei nemmeno arrivato a casa.(pompando al massimo potrei viaggiare senza balestra)  ...

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Ok... grazie della risposta.
un saluto.

ciao Damasi,
se vuoi qua

https://forum.camperonline.it/t...

trovi la mia esperienza su 35C18.
Franco per me è uno dei riferimenti del forum e in qualche modo...sono contento abbia fatto una modifica come la mia anche se per pura necessità.
a me si era sfondato il supporto della balestra (ruggine...incuira del precdente proprietario).
io non lo trovo più rigido. e considera che viaggio ancora con le /65. anzi, con le bitop posteriori a 0.5-0.7bar (a secona del carico) credo che i due assi siano moto fasati e il camper risulti "corto" da guidare.
io ho ancora gli ammortizzatori iveco orginali (99960km ) e farò più avanti il passaggio a degli oma, perchè mi rendo conto che siano a fine vita (c'è abbastanza shake delle ruote sullo sconnesso) o oltre. ma per me adesso ci sono altre spese e va bene così.

se senti colpi...in un altro post (distacco cabina daily) ...ho spiegato come mi abbiano ceduto i supporti anteriori della cabina daily...sarò sfortunato, ma lo condivido perchè a me ha causato una leggera torsione del telaio (lato passeggero sfondato..lato guida metà...) e quindi preso per tempo può evitare problemi!