Balestra non di serie del Fiat Ducato my24 140

Credo siano balestre in fibra, ma non so se migliori o meno di quelle metalliche.

In risposta al messaggio di alberto808 del 05/08/2026 alle 16:03:32

Buongiorno a tutti, il mio Laika Kosmo 2026 montato su Fiat Ducato my24 monta queste balestre. Ma queste non sono quelle originali fiat... qualcuno sa dirmi se sono meglio queste e se sono rinforzate? Di sicuro sono più spesse di quelle originali. Laika è solita a sostituire le balestre? Grazie in anticipo

Le ha il telaio Fiat CCS sono le balestre in composito 

Meglio o peggio non saprei.
Le ho avute su un semintegrale per quasi tre anni .
Aldo 

In risposta al messaggio di alberto808 del 05/08/2026 alle 16:03:32

Buongiorno a tutti, il mio Laika Kosmo 2026 montato su Fiat Ducato my24 monta queste balestre. Ma queste non sono quelle originali fiat... qualcuno sa dirmi se sono meglio queste e se sono rinforzate? Di sicuro sono più spesse di quelle originali. Laika è solita a sostituire le balestre? Grazie in anticipo

in base a cosa dici che non sono originali?

In risposta al messaggio di alberto808 del 05/08/2026 alle 16:57:47

perché rispetto al mio amico che un burstner campeo ha il foglio di acciaio quello che si sono sui furgonati e che sono più sottili

non significa nulla
possono essere due telai differenti, e differenti sospensioni
ma non credo che laika ti abbia montato una balestra rinforzata

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 05/08/2026 alle 17:01:28

non significa nulla possono essere due telai differenti, e differenti sospensioni ma non credo che laika ti abbia montato una balestra rinforzata

  se non sbaglio tempo fa un camper aveva avuto problemi con una balestra in composito mah

Quelle sono balestre in composito e non hanno una buona reputazione…
Ma è complicato in fase di stipula del contratto richiedere una meccanica con balestra tradizionale in acciaio possibilmente doppia lama? 
Per quanto ne so sono quasi eterne 

In risposta al messaggio di alberto808 del 05/08/2026 alle 16:54:22

dopo i 3 anni sei passato a qualcos'altro?

Si al telaio Alko che non ha balestre e adesso di nuovo a telaio Fiat,  ma normale,  non CCS con la balestra a doppia lama ( opzionale,  credo sia quella del telaio Heavy).
Aldo

In risposta al messaggio di alberto808 del 05/08/2026 alle 16:57:47

perché rispetto al mio amico che un burstner campeo ha il foglio di acciaio quello che si sono sui furgonati e che sono più sottili

Le montano come un upgrade sul telaio CCS.
In tanti le hanno.
Aldo 
 

In risposta al messaggio di alberto808 del 05/08/2026 alle 16:03:32

Buongiorno a tutti, il mio Laika Kosmo 2026 montato su Fiat Ducato my24 monta queste balestre. Ma queste non sono quelle originali fiat... qualcuno sa dirmi se sono meglio queste e se sono rinforzate? Di sicuro sono più spesse di quelle originali. Laika è solita a sostituire le balestre? Grazie in anticipo

Buonasera;

sono balestre in composito non sono le balestre tradizionali
nel mio camper Roller Team sono già 4 anni che sopportano il peso del mezzo e dello scooter in gavone,ho le molle supplementari al posteriore,x il momento non posso dire niente 
saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 05/08/2026 alle 22:40:44

Buonasera; sono balestre in composito non sono le balestre tradizionali nel mio camper Roller Team sono già 4 anni che sopportano il peso del mezzo e dello scooter in gavone,ho le molle supplementari al posteriore,x il momento non posso dire niente  saluti Giorgio

se hai molle supplementari alleggerisci il lavoro della balestra, le avranno testate presumo, anche quelle in acciaio danno problemi di snervamento nel tempo, forse in composito si potrebbero rompere, credo le montino per contenere il peso

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 06/08/2026 alle 06:25:11

se hai molle supplementari alleggerisci il lavoro della balestra, le avranno testate presumo, anche quelle in acciaio danno problemi di snervamento nel tempo, forse in composito si potrebbero rompere, credo le montino per contenere il peso

Buongiorno

sicuramente sarà x contenere il peso.
io avevo le molle anche sul camper precedente che montava le balestre tradizionali.
saluti
Giorgio

Sulle balestre in composito se ne è letto tanto e spesso erano soggette a rottura, sopratutto sui camper pesanti...ormai oggi le montano pochi e sono tornati alle classiche balestre in metallo, purtroppo, sui light ad 1 lama ma basta montare il kit di rinforzo della seconda lama e sei a posto.
Molto meglio delle molle aggiuntive che lavorano in solo punto sforzando molto il telaio al contrario della doppia lama che distribuiscono il peso in 2 punti così come Fiat ha progettato...

Massimo

In risposta al messaggio di alberto808 del 05/08/2026 alle 16:03:32

Buongiorno a tutti, il mio Laika Kosmo 2026 montato su Fiat Ducato my24 monta queste balestre. Ma queste non sono quelle originali fiat... qualcuno sa dirmi se sono meglio queste e se sono rinforzate? Di sicuro sono più spesse di quelle originali. Laika è solita a sostituire le balestre? Grazie in anticipo

Sono originali come Ti hanno detto in composito, fanno parte delle sperimentazioni innovative, non credo centri il risparmio di peso, ovviamente sono più delicate, se usate nei limiti di peso e senza botte secche o in fuoristrada, resistono.
Ovvio che doppia lama in acciaio sia sempre il miglior sistema su un asse posteriore di un camper.

In risposta al messaggio di alberto808 del 05/08/2026 alle 16:57:47

perché rispetto al mio amico che un burstner campeo ha il foglio di acciaio quello che si sono sui furgonati e che sono più sottili

Sono originali eccome, uno è su telaio camping car special, l’altro su telaio Fiat normale. 
La Fiat usa due telai a seconda della richiesta 

Io ho avuto il Fiat CCS sul camper precedente ed aveva la balestra mono-lama in acciaio.
Sul camper di ora, sempre Fiat CCS ci sono invece le balestre in composito.

Credo che la scelta venga fatta dall'allestitore perchè la balestra in composito è più leggera di circa 12-13 Kg (ognuna). Sulla carta la balestra in composito è più progressiva e smorza meglio le asperità della strada. Devo dire che questo camper, nonostante il maggior peso al posteriore rispetto al precedente, è più morbido. E' difficile fare una comparazione perchè, a parità di passo, il camper attuale è lungo 6,99, mentre il precedente era 6,69. Quindi 30 cm in più di sbalzo che non è proprio poco. Questo alla pesa al posteriore risulta 1980 kg a pieno carico, quindi è proprio al suo limite. Nonostante questo rimane morbido e non accusa colpi sulle buche o sulle asperità. Il precedente era molto più rigido nonostante avesse 1800 kg al posteriore, quasi 200 kg in meno. 
Secondo me, durata a parte, che non posso valutare, queste balestre sono decisamente migliori, ma non posso dire quanto sia dovuto alla distribuzione dei pesi e quanto al tipo di balestra.