Batteria motore, aiuto!

Ciao a tutti, a fine anno notando che la batteria motore non teneva più bene la carica decisi di sostituirla prima di qualche problema in viaggio. La sostituii con una da 100 anzichè una da 80 come era l'originale (Ford del 2003). Dopo un mese circa partendo per un viaggio non riuscii ad accendere il motore in quanto la batteria era a O. Per fortuna tengo sempre con me il buster e con quello misi in moto e andai a fare il viaggio e tutto sembrava andare per il meglio pensando che forse la batteria nuova non era stata perfettamente caricata all'origine. Oggi a distanza di 20 giorni ho provato a mettere in moto, macchè niente da fare un'altra volta. Mi sono quindi rivolto prima al rivenditore di batterie il quale ha messo sotto carica la batteria e nel frattempo mi ha dato una'altra batteria da 100 nuova, sostenendo però la tesi che se la batteria non tiene ci deve essere una dispersione di corrente! Detto ciò oggi mi sono recato da un elettrauto che con il dispositivo apposito segnalava una dispersione di 0,2 che a detta sua equivalgono ad una lampadina accesa e controllando per mezz'ora i vari relè ecc. non trovava anomalie ma che sarebbe stato più preciso se gli lasciavo il camper per più accurati controlli. Non contento vadi da un altro elettrauto e questo con apparecchiature attaccate sul polo negativo della batteria sostiene che non c'è nessuna dispersione di corrente. Poi se ne esce con un discorso che è strano che la batteria motore sia collegata alla batteria servizi, io gli dico (da ignorante) che forse è perchè ho il pannello solare. Lui mi guarda con sorpresa e mi dice: guai se è così poichè se accendo degli apparecchi elettrici nella cellula scarico tutte e due le batterie. Mah! Boh! Io a questo punto mi rivolgo a Voi, non è che qualcuno mi può fare un pò di luce su quanto mi stà capitando? Grazie di cuore e saluti a tutti. Ciao Daniele.

quote:Originally posted by HotMistral
ciao, se c'è una dispersione di corrente di 0,2A l'ora, significa che teoricamente in 10 ore hai comsumato 2A, in 100ore 20A, cioè in un paio di settimane addio batteria. In pratica anche più velocemente.[:(] Sicuramente il consumo misurato è troppo alto. Potrebbe esere l'autoradio??? antifurto??? bho![8)][8)] Sul collegamento con BM dovrebbe esserci il relè di parallelo, quindi quando spento il motore, la BM non è collegata ai servizi. Poi i servizi dovrebbero essere isolati con camper rimessato, attraverso lo stacca batteria. Per il pannello, a meno che tu non tenga il camper coperto, non assorbe ma eroga corrente attraverso il regolatore. Quest'ultimo potrebbe avere la funzione parallelatore ed essere attaccato alla BM direttamente, in questo caso ci potrebbe essere un malfunzionamento. Si potrebbe misurare se sul collegamento di parallelo ci sia un assorbimento???? ...mah...io tornerei dal primo elettrauto per fargli cercare la dispersione. le ipotesi sono tante.... c[8D]iao >

> il consumo che io ho visto sul meccanismo era proprio di o,20 infatti in due settimane ha buttato la batteria a O. Peccato però che il secondo elettrauto non abbia rilavato assorbimento. E' se nò era troppo facile! Il pannello ce l'ho da 3 anni e prima di un paio di mesi fà non si era verificato nessun problema. Speriamo bene. Ciao Daniele.

quote:Originally posted by liubavand
spesso i "normali" elettrauto, cioè elettrauto che lavorano SOLO con macchine, non conoscono gli impianti dei camper quindi non sanno che tra BS e BM c'è un relè che a motore acceso fa caricare la BS e a motore spento non fa scaricare la BM. bisognerebbe sempre rivolgersi a un elettrauto esperto in camper...chiedi a un concessionario di camper e ti saprà dire a chi rivolgerti!!! in ogni caso se non hai antifurto, metti un bel staccabatterie come questo e il gioco è fatto ON-OFF - Dispositivo staccabatteria rapido per auto e nautica. Utilissimo in caso di emergenza: basta una semplice rotazione del pomello per disinserire il collegamento elettrico. Rimuovendo il pomello nei momenti in cui l'auto o la barca sono incustoditi si ottiene un'efficace azione antifurto. Si monta in un minuto. 6 euro è praticissimo, facilissimo da installare, non buchi niente e non ha controindicazioni!!! in ogni caso è bene individuare la dispersione!! ciaooo >

> Hai detto una grande verità certi elettrauti che vanno dietro alle auto sono dei soloni ma sui camper fanno disastri. Ho infatti contattato uno specialista dei camper che in sintesi ha sposato la tua tesi cioè del relè tra una batteria e l'altra. Inoltre gli ho già detto che mi monti anche lo staccabatterie che deve essere un pò diverso del tuo in quanto la batteria è sotto il sedile in posizione quasi inaccessibile. Grazie delle spiegazioni e ciao, Daniele.