Bombolette ripara pneumatici

In risposta al messaggio di valter1947 del 14/09/2017 alle 15:57:22

Ciao a tutti, qualcuno ha mai usato queste bombolette per i nostri mezzi o anche per le normali auto? Personalmente ho forti dubbi sulla loro,efficacia. Grazie. Ciao Valter.

sono perfette per far buttare una gomma 
allora si te la gonfiano se è bucata normale, se la tagli su un marciapiede addio
il problema è che quella schiuma rovina la gomma ( almeno dice il mio gommista) 

Dipende da che foro si vuol riparare, comunque funzionano e non rovinano la gomma, ma sporcacciano internamente gomma e disco, poi è un lavoraccio a pulire il disco quando si toglierà la gomma la quale generalmente la si butta quando si toglie.
Credo sia sconsigliato l' uso da chi fa il cambio gomme sugli stessi dischi...

Io ne ho una in camper, non l' ho mai usata ma in caso di emergenza la userei sicuramente, ho anche un compressorino a 12 volt. per ogni evenienza,....poichè avendo anche la ruota di scorta, questa la userei solo in caso di taglio o grave danneggiamento della gomma.

In risposta al messaggio di massibabi del 14/09/2017 alle 16:40:36

sono perfette per far buttare una gomma  allora si te la gonfiano se è bucata normale, se la tagli su un marciapiede addio il problema è che quella schiuma rovina la gomma ( almeno dice il mio gommista) 

Diciamo che il gommista si rovina il suo accesso al paradiso perchè per riparare una gomma tutta appiccicosa qualche parolaccia la tira.

Praticamente la bomboletta è come il kit dato con il camper, ma c'è meno liquido e c'è troppa poca aria per gonfiare una gomma. Io ne trovai non so dove una grande come un estintore da 1kg e la ho in camper ma spero di non dovere mai provare perchè vorrebbe dire che le ho gia provate tutte.

Penso che un tentativo si possa fare con una bomboletta, ma poi bisogna avere un compressore serio perchè sicuramente la gomma non si gonfia.

 

anche se si rompe la valvola non serve a nulla,
capitato al mio amico quest'estate mentre andavamo in Grecia,
spruzzavi ed usciva il liquido dal fondo della valvola , per fortuna aveva anche la ruota di scorta 

Se si rompe la valvola ci vuole il gommista per forza (per rimetterla bisogna tirare giù la gomma)...

Secondo me, meglio della bomboletta, che ti rigonfierà se sei fortunato a max 1-1,5 bar (richiedendo per forza di avere dietro un compressorino) sono quei kit riparagomme che vengono usati anche dai gommisti per tappare i buchi (anche con essi devi avere un compressorino per rigonfiare):


La ruota va comunque smontata dal camper.
Si cerca l'eventuale corpo estraneo che ha causato la foratura, si estrae, si dà una passatina nel foro con il primo attrezzo (che rende ruvido il bordo del foro), si prende una strisciolina di gomma, la si passa nella cruna del secondo attrezzo, si bagna ben bene di adesivo, si inserisce l'attrezzo nel buco fino in fondo, si estrae lentamente. Quando la punta metallica è uscita (parte della striscia di gomma è ancora dentro) si torce l'attrezzo a fare due-tre giri, e si aspetta qualche minuto che la colla faccia presa. Si rigonfia col compressore e se tutto è andato bene si può ripartire come se nulla fosse successo (l'eccesso di striscia che sporge si rifila lasciando qualche mm).

Kit che costa come una bomboletta. Può valer la pena allenarsi su un vecchio pneumatico + cerchio...

Ciao da Dash
 

Ma per le gomme dello scooter possono funzionare le bombolette apposite? 

In risposta al messaggio di valter1947 del 14/09/2017 alle 15:57:22

Ciao a tutti, qualcuno ha mai usato queste bombolette per i nostri mezzi o anche per le normali auto? Personalmente ho forti dubbi sulla loro,efficacia. Grazie. Ciao Valter.

Ciao, mi occupo della manutenzione di una flotta di circa 30 scooter e per esperienza posso dire che nel 90% di casi di foratura è  utile.
In alcuni casi serve per raggiungere il gommista oppure la riparazione con bomboletta dura anche settimane

Concordo con l'amico Dash, il kit riparagomme funziona egregiamente, l'ho provato sull'auto, facile da usare se si individua il foro, io avevo una vite conficcata ed ho riparato la gomma senza smontarla, la riparazione è definitiva, il kit l'ho acquistato in un negozio cinese a pochi euro..ovviamente ne porto uno nel camper insieme alla ruota di scorta. Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di Dash del 15/09/2017 alle 18:13:34

Se si rompe la valvola ci vuole il gommista per forza (per rimetterla bisogna tirare giù la gomma)... Secondo me, meglio della bomboletta, che ti rigonfierà se sei fortunato a max 1-1,5 bar (richiedendo per forza di avere

dietro un compressorino) sono quei kit riparagomme che vengono usati anche dai gommisti per tappare i buchi (anche con essi devi avere un compressorino per rigonfiare): La ruota va comunque smontata dal camper. Si cerca l'eventuale corpo estraneo che ha causato la foratura, si estrae, si dà una passatina nel foro con il primo attrezzo (che rende ruvido il bordo del foro), si prende una strisciolina di gomma, la si passa nella cruna del secondo attrezzo, si bagna ben bene di adesivo, si inserisce l'attrezzo nel buco fino in fondo, si estrae lentamente. Quando la punta metallica è uscita (parte della striscia di gomma è ancora dentro) si torce l'attrezzo a fare due-tre giri, e si aspetta qualche minuto che la colla faccia presa. Si rigonfia col compressore e se tutto è andato bene si può ripartire come se nulla fosse successo (l'eccesso di striscia che sporge si rifila lasciando qualche mm). Kit che costa come una bomboletta. Può valer la pena allenarsi su un vecchio pneumatico + cerchio... Ciao da Dash  

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Smontata se è una posteriore, anteriore sterzi cerchi chiodo o vite, solitamente è quello, l'altro ieri abbiamo trovato quello che restava di una chiave, allarghi il foro e via, se metti un pochino di mastice fa anche da lubrificante e fai meno fatica, ad inserire la strisciolina. Se sei particolarmente robusto a volte riesci a metterla anche al posteriore senza smontare nulla, certo che se è l'interna di un gemellato, devi smontare e basta. Comunque solo su piccoli fori e assolutamente non mettere sul fianco, non servirebbe a nulla.
Questo sistema è nato quando hanno tolto le camera d'aria.

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 15/09/2017 alle 20:32:52

Smontata se è una posteriore, anteriore sterzi cerchi chiodo o vite, solitamente è quello, l'altro ieri abbiamo trovato quello che restava di una chiave, allarghi il foro e via, se metti un pochino di mastice fa anche

da lubrificante e fai meno fatica, ad inserire la strisciolina. Se sei particolarmente robusto a volte riesci a metterla anche al posteriore senza smontare nulla, certo che se è l'interna di un gemellato, devi smontare e basta. Comunque solo su piccoli fori e assolutamente non mettere sul fianco, non servirebbe a nulla. Questo sistema è nato quando hanno tolto le camera d'aria.

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Sull'auto, soprattutto all'anteriore, nella maggioranza dei casi non c'è bisogno né di alzare né di smontare.
L'anteriore, soprattutto sul camper l'alzerei comunque, sterzare o camminare con 800 Kg su uno pneumatico sgonfio non gli fa bene di sicuro. Poi così è più facile ruotare la ruota alla ricerca del chiodo. Se ti dice bene, non c'è neanche bisogno di smontare.

In conclusione, direi che le cose importanti da avere dietro sono:

• (Più importante di tutte) Se c'è posto e non ci sono problemi di pesi, una ruota di scorta
• Un corredo serio per smontare i dadi e alzare il camper (e saperlo fare avendo provato a casa)
• Un compressore, se possibile con la doppia funzione gonfiaggio e riparazione
• Un kit riparagomme (di quelli con le striscioline)
• (meno importante di tutte) la bombolina

Da qualche parte in questa lista infilerei anche un'assicurazione con soccorso stradale che preveda l'assistenza in caso di foratura, e la metterei abbastanza in alto se non c'è in camper una ruota completa.

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 16/09/2017 alle 15:08:50

Sull'auto, soprattutto all'anteriore, nella maggioranza dei casi non c'è bisogno né di alzare né di smontare. L'anteriore, soprattutto sul camper l'alzerei comunque, sterzare o camminare con 800 Kg su uno pneumatico sgonfio

non gli fa bene di sicuro. Poi così è più facile ruotare la ruota alla ricerca del chiodo. Se ti dice bene, non c'è neanche bisogno di smontare. In conclusione, direi che le cose importanti da avere dietro sono:(Più importante di tutte) Se c'è posto e non ci sono problemi di pesi, una ruota di scorta Un corredo serio per smontare i dadi e alzare il camper (e saperlo fare avendo provato a casa) Un compressore, se possibile con la doppia funzione gonfiaggio e riparazione Un kit riparagomme (di quelli con le striscioline) (meno importante di tutte) la bombolinaDa qualche parte in questa lista infilerei anche un'assicurazione con soccorso stradale che preveda l'assistenza in caso di foratura, e la metterei abbastanza in alto se non c'è in camper una ruota completa. Ciao da Dash  

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Fai bene a specificare, faccio copia incolla.

"Da qualche parte in questa lista infilerei anche un'assicurazione con soccorso stradale che preveda l'assistenza in caso di foratura"

Quella che ho io sull'auto: Linear mi hanno detto che non prevede l'intervento sui pneumatici....

Mi procurerò anche quel kit riparazione, proprio per non farmi mancare niente....
Comunque intervenire con quel kit, lo si deve fare a gomma sgonfia, perciò si deve alzare come se si sostituisse la ruota,... ecco perchè considero il compressosirino l' oggetto realmente più utile in assoluto e una bomboletta nel caso la perdita fosse eccessiva, che sono interventi molto semplici senza necessità di sollevare il mezzo....
Poi se si ha la ruota di scorta è meglio, ma vedo scarse le probabilità del suo utilizzo, da quando esistono i tubolari senza camera d' aria io non ho mai più usato ruote di scorta, sempre risolto con compressorino 12 volt e poi riparazioni a casa....ovviamente ho sempre gomme in ottime condizioni....

PS: nella mia auto era prevista la scelta tra il ruotino o il kit con compressorino, senza dubbio ho scelto il kit...il camper ha la ruota di scorta, che spero non dover mai usare.

In risposta al messaggio di masivo del 16/09/2017 alle 20:02:07

Mi procurerò anche quel kit riparazione, proprio per non farmi mancare niente.... Comunque intervenire con quel kit, lo si deve fare a gomma sgonfia, perciò si deve alzare come se si sostituisse la ruota,... ecco perchè

considero il compressosirino l' oggetto realmente più utile in assoluto e una bomboletta nel caso la perdita fosse eccessiva, che sono interventi molto semplici senza necessità di sollevare il mezzo.... Poi se si ha la ruota di scorta è meglio, ma vedo scarse le probabilità del suo utilizzo, da quando esistono i tubolari senza camera d' aria io non ho mai più usato ruote di scorta, sempre risolto con compressorino 12 volt e poi riparazioni a casa....ovviamente ho sempre gomme in ottime condizioni.... PS: nella mia auto era prevista la scelta tra il ruotino o il kit con compressorino, senza dubbio ho scelto il kit...il camper ha la ruota di scorta, che spero non dover mai usare.

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Perché a gomma sgonfia? Non tante ma almeno un centinaio all'anno le facciamo andare, anzi se la gomma è completamente sgonfia un poco la gonfiamo prima di fare l'intervento. Un poco gonfia, un poco di mastice e la strisciolina entra molto meglio, diversamente sai che fatica. Perché attenti che se entra troppo facilmente potrebbe non tenere.

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 16/09/2017 alle 19:14:28

Fai bene a specificare, faccio copia incolla. Da qualche parte in questa lista infilerei anche un'assicurazione con soccorso stradale che preveda l'assistenza in caso di foratura Quella che ho io sull'auto: Linear mi hanno detto che non prevede l'intervento sui pneumatici....

Io sono della vecchia generazione e penso che un uomo che non sia in grado di cambiarsi un pneumatico da solo non è un uomo e quindi anche se nell auto ho la polizza soccorso, proverei vergogna a chiamare uno solo per farmi cambiare una ruota.

Giusto fossi in un posto molto pericoloso, allora il buon senso sarebbe superiore all orgoglio

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/09/2017 alle 08:51:23

Io sono della vecchia generazione e penso che un uomo che non sia in grado di cambiarsi un pneumatico da solo non è un uomo e quindi anche se nell auto ho la polizza soccorso, proverei vergogna a chiamare uno solo per farmi cambiare una ruota. Giusto fossi in un posto molto pericoloso, allora il buon senso sarebbe superiore all orgoglio

Che una persona debba essere in grado di cambiarsi uno pneumatico sono assolutamente d'accordo, mentre non condivido il fatto di provare vergogna: pago per un servizio, le persone che intervengono sono retribuite (bene o male non sta a me dirlo), non ho voglia di sporcarmi e smadonnare 

In risposta al messaggio di RobVision del 17/09/2017 alle 09:16:01

Che una persona debba essere in grado di cambiarsi uno pneumatico sono assolutamente d'accordo, mentre non condivido il fatto di provare vergogna: pago per un servizio, le persone che intervengono sono retribuite (bene o male non sta a me dirlo), non ho voglia di sporcarmi e smadonnare 

Voleva essere una battuta con un piccolo fondo di verità...come spesso il collega Tommaso fà.

 

In risposta al messaggio di Mgdroid del 17/09/2017 alle 09:31:09

Voleva essere una battuta con un piccolo fondo di verità...come spesso il collega Tommaso fà.  

esatto, era una mezza verità.  
Però io sono fatto così, non riesco a stare con le mani in mano se c'è un altro che sta lavorando per me.

Stessa cosa, se viene il muratoore a casa gli faccio da manovale, se vienel'idraulico gli faccio da garzone etc...e anche se li pago mica posso stare a guardare uno che fatica.

Poi, quella volta che arrivai a una festa di matrimonio elegantissima tutto unto anche in faccia e infangato (con il vestito buono che dopo non era piu buono) perchè cambiai la ruota della Mercedes G Klasse che bisogna stendessi sotto e mettere il cricco sotto all assale....forse quella volta potevo anche chiamare qualcuno a cambiarmela...almeno non avrei litigato con la moglie che si vergognava come un cane

In risposta al messaggio di valter1947 del 17/09/2017 alle 11:20:07

Quindi deduco che i compressorini funzionino?

Ti rispondo per quella che è stata la mia microesperienza, quindi su un numero limitato di compressorini (2). Funzionano, l'ultimo che è marcato IVECO fa il suo lavoro da 4 anni. Ha la doppia impostazione [riparazione | gonfiaggio]. Mai usato per riparare una gomma, lo uso invece sempre per riportare a pressione le gomme (con verifica insieme a un misuratore pressione digitale), e riesce a gonfiare anche le gomme del camper fino a 5,5 bar. Bisogna avere l'accortezza di non farli lavorare in continuo per troppo tempo, magari ci si mette 10 minuti in più a gonfiare le gomme, ma poi l'attrezzo dura degli anni...

Ho anche montato i sensori di pressione. Secondo me anche questo è un accessorio importantissimo, utile per prevenire danni agli pneumatici e tenere controllata per bene la pressione ottimale di gonfiaggio.

Ciao da Dash