Cambiare da soli la batteria motore

Probabilmente, è come la mia batteria, la piastra è collegata al polo positivo ed allentando il bullone sollevi tutta la piastra senza dover togliere ad uno ad uno i cavi.

quote:Risposta al messaggio di Delta36 inserito in data 03/01/2014  23:45:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Delta, infatti è come ti ha suggerito 2assi , devi solo svitare il dado che serve a serrare il morsetto e tutta la piastra verrà fuori . La batteria che montava 8 anni fà Fiat , purtroppo non la ritroverai , molto probabilmente , non ti durerà più 8 anni , solo quelle di primo equipaggiamento raggiungono tali limiti [V] Monta tranquillamente una batteria equivalente come "Ah" e soprattutto come spunto "A" ..un po' di più si , un po' meno no[;)] Buone feste[:p] Mar..cucciolo[:)][:)]

Ti hanno già suggerito tutto il suggeribile; da parte mia solo un consiglio tecnico: esegui il cambio rispettando questo ordine, onde evitare pericolosi corti circuiti: 1) sfila il cavo negativo; 2) sfila il cavo positivo; 3) togli la vecchia batteria; 4; posiziona la nuova (cura il sistema di bloccaggio); 5) collega il cavo positivo; 6) collega il cavo negativo. Prima di eseguire le operazioni, eventualmente accertati di avere sottomano il codice di ripristino dell'autoradio. Giovanni

Controlla bene le dimensioni, lo spazio è risicato, a parità di potenza e spunto le misure variano da marca a marca. Saluti

Guarda qui, trovi qualche foto.

http://www.chapucillas.es/Brico...

Io, a differenza di quanto indicato sul sito, stacco prima il polo negativo e lo attacco per ultimo. Poi buon lavoro, io l'ho fatto diverse volte in questi giorni.

1-6) vedi elenco di Giovanni 7) Porta la vecchia batteria all'isola ecologica. Saluti Massimo

ciao... io seguirei questi consigli...

http://youtu.be/6T2EL7Uo0IU

ciao, Tony L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

attenzione se è presente un tubicino per le esalazioni ricollegarlo La Vita è una tempesta e prenderlo nel c... è un lampo

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 04/01/2014  17:43:02 io seguirei questi consigli...>

>Ho seguito il video fino al minuto 1:40. Veramente un incompetente! Non sono andato avanti nella visione ma tanto mi è bastato per classificarlo. Non seguite quei consigli! Giovanni

pensavo che il primo morsetto da scollegare fosse sempre il positivo ...perche levate il negativo...

Anch'io a di logica stacco prima il positivo...non capisco proprio perché il contrario...

quote:Risposta al messaggio di morodive inserito in data 04/01/2014  23:28:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Semplice , se mentre smonti il polo positivo ,con la massa collegata, e con la chiave tocchi una parte metallica mentre sviti vedrai che fuochi d'artificio, se invece scolleghi prima la massa anche se ti dovesse succedere di toccare non succede nulla. Ciao e buoni kilometri

Azzzzzzz...pensavo che fosse scontato scollegare il cavo negativo , non solo per il camper , anche in auto , moto , barca , aereo , caterpillar , etc , etc [^][^] Forse perché da piccolo , quando a mia nonna non partiva la 500 , collegavo il solo positivo in modo da creare un ponte , poi avvicinavo il paraurti alla 850 del nonno[:D] e come per magia la 500 andava in moto[:o)][^][;)] ..se non gli avevo finito la benzina [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 04/01/2014  17:52:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io al contrario di te, ho voluto seguire il video fino quasi alla fine... mi sembra che i consigli dati siano delle emerite caz.ate. Nel video, lo pseudo-meccanico dice che le case automobilistiche consigliano di non interrompere mai la connessione della batteria, mentre ( almeno per Fiat, non è vero). Di conseguenza il consiglio è di movimentare le batterie con i cavi attaccati, per non perdere mai l'alimentazione, ma siamo pazzi? Si rischiano come minimo dei cortocircuiti, se non altro...di peggio. Per me procedura bocciata[xx(] Ciao

A parte che il tizio del video non ha mai visto come è posizionata la BM nel Ducato e tutti i cavi che arrivano al polo positivo (è già difficile riuscire a mettere la pinza). A parte che la mia BM è normalmente staccata (staccabatteria sul negativo), nessun problema per le centraline ma l'unica accortezza, rimessando il camper, è quella di staccare il polo negativo aspettando alcuni minuti, cioè il tempo che necessitano le centraline per resettarsi. Detto questo mi associo a tutti quelli che hanno commentato negativamente il video, Saluti

Avendo da seguire i nipoti, non ho ascoltato l'audio! Meno male, mi dico ora dopo avervi letto. A me è bastato vederlo, con i guantoni, manovrare allegramente con una chiave in mano vicino al positivo della batteria! Giovanni

quote:Risposta al messaggio di sbuffo76 inserito in data 04/01/2014  16:48:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La procedura corretta è quella di Giovanni. Questo sito sarebbe da oscurare [}:)] Marco.

Se proprio si teme che si resetti l'autoradio (e magari il codice lo si è perso), si può realizzare con una normale batteria 12V 7Ah da gruppo di continuità, due cavetti e una spina di connessione accendisigari, una batteria tampone da collegare per i 5 minuti di tempo del cambio batteria, senza crearsi problemi con cavi e doppie batterie nel vano motore. Ma da quale montagna scende quello che ha fatto il video? Va bene anche una vecchia batteria auto con un minimo di carica... Aggiungo solo che la grande piastra dove sono attaccati tutti i cavi tende a staccarsi per effetto leva, quindi è fondamentale serrare bene i dadi... E' stato il primo problema che abbiamo avuto nella nostra prima uscita in camper, al 2° giorno di utilizzo (meno di 400 Km fatti). Parcheggiato in un centro commerciale, al nostro ritorno non andava più in moto... Però in cellula c'era corrente. Dopo aver guardato nel cofano (dove tutto sembrava in ordine), provando a muovere la piastra il quadro comandi s'è illuminato[^]. Una bella serrata ai dadi e siamo ripartiti... BUON CAMBIO BATTERIA DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')