Cambiare motore 4AB York 4 marce con altro a 5

In risposta al messaggio di flami del 06/08/2018 alle 17:43:38

Salve a tutti...vi spiego la mia situazione...sono in panne all'estero...la cinghia di distribuzione del mio vecchietto Ford Transit '86 Diesel ha lasciato dopo essere stata cambiata da nemmeno due anni, e ) 9000km... risultato,

mi trovo a dover cambiare il motore. A questo punto ho pensato montare un motore a 5 marce un po' piu prestante, mi hanno detto che e possibile, ma vorrei essere sicura di poterlo fare e vorrei sapere nel caso che pezzi mi devo procurare perche dovro cambiare pure il cambio. Qualcuno di voi lo ha gia fatto? Qalcuno di voi ha le nozionidi meccanica che a me mancano quasi completamnte? Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto che mi darete... :-)

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è immatricolato in italia?
se si, è puramente illegale.
se la cinghia ha meno di due anni, chiedi la riparazione del motore in garanzia da chi te l'ha sostituita.

In risposta al messaggio di flami del 06/08/2018 alle 18:09:47

No è un camper...il problema della sostituzione è che è stata fatta dal vecchio proprietario..e io mi sono fidata...ingenua forse...o forse sfigata...si il camper è immatricolato in italia...ma io lavoro stagionalmente 

all'estero vivendo nel camper...l'assicurazione non prevede il rimpatrio perchè praticamente la riparazione è piu cara del valore del mezzo con il problema...mi hanno detto una cosa del genere..quindi siamo qui...per fortuna degli amici mi hanno trainata fino al giardino di casa così posso prendere il tempo che serve...  

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Per legge è illegale sempre che il tuo libretto porti anche i l numero di rapporti del cambio. Ma mi sembra improbabile che qualcuno controlli tutto ciò. Per il resto è tutto possibile ma devi trovare motore e cambio. Nel motore che trovi cambici la cinghia distribuzione.  Ciao 

In risposta al messaggio di flami del 06/08/2018 alle 17:43:38

Salve a tutti...vi spiego la mia situazione...sono in panne all'estero...la cinghia di distribuzione del mio vecchietto Ford Transit '86 Diesel ha lasciato dopo essere stata cambiata da nemmeno due anni, e ) 9000km... risultato,

mi trovo a dover cambiare il motore. A questo punto ho pensato montare un motore a 5 marce un po' piu prestante, mi hanno detto che e possibile, ma vorrei essere sicura di poterlo fare e vorrei sapere nel caso che pezzi mi devo procurare perche dovro cambiare pure il cambio. Qualcuno di voi lo ha gia fatto? Qalcuno di voi ha le nozionidi meccanica che a me mancano quasi completamnte? Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto che mi darete... :-)

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...normalmente quando si rompe la cinghia della distribuzione si piegano o si rompono le valvole...in un motore simile al tuo però turbo che ha avuto la rottura della cinghia...gli si sono piegate solo le aste che collegano l'albero a camme e i bilanceri delle valvole...quindi
1)fai smontare il coperchio punterie,
2) smontaggio castelletto punterie 
3) sfilaggio aste con eventuale sostituzione se si trovano ancora dato l'eta del motore ( noi le abbiamo raddrizzate per vedere se si erano piegate le valvole) 
4)rimontaggio di tutto con cinghia distribuzione nuova 
5) far girare il motore a mano agendo sul dado della puleggia motore e se gira libero senza intoppi....incrocia le dita e metti in moto...

al nostro amico é  andata bene anzi di più, visto che sono anni che gira con il suo camioncino ancora con le aste raddrizzate a suon di martello!
provare in questo caso costa poco...ma se ti va bene spendi quasi zero e cosa fondamentale riporti il camper a casa, dove poi volendo puoi farlo riparare a regola d'arte!
un saluto. Danilo.

A parte il discorso legalità, che non è legale non per le marce, o meglio non solo, ma per il fatto che avrai un altro "tipo motore".
Mettere il motorew del transit mk3 è fattibile ma ti servirà se non erro anche la traversa del ponte anteriore, che puoi prenderla dal transit donatore se a balestre come il tuo, e probabilmente un albero di trasmissione più corto, perché il tuo cambio sarà più lungo.
Oppure andrà accorciato il tuo da una rettifica.
Altra modifica da fare sarà quella di spostare il buco aul pavimento della cabina dove eace la leva delle marce, perché il 5 marce ce l'ha in posizione diversa.
Se trovi qualcuno che ha fatto già un trapianto del genere ok, quando giravano come furgoni molti facevano modifiche simili, però c'è da valutare i costi.

Io ho un camper simile del 1981 e forse se trovassi l'occasione mi limiterei al motore rimanendo col mio cambio, avrò circa la stessa velocità di punta ma qualche cavallino in più per raggiungerla e per le salite.

Hai l'overdrive?

In risposta al messaggio di flami del 06/08/2018 alle 18:09:47

No è un camper...il problema della sostituzione è che è stata fatta dal vecchio proprietario..e io mi sono fidata...ingenua forse...o forse sfigata...si il camper è immatricolato in italia...ma io lavoro stagionalmente 

all'estero vivendo nel camper...l'assicurazione non prevede il rimpatrio perchè praticamente la riparazione è piu cara del valore del mezzo con il problema...mi hanno detto una cosa del genere..quindi siamo qui...per fortuna degli amici mi hanno trainata fino al giardino di casa così posso prendere il tempo che serve...  

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fai come suggerito da  damasi, smonta il castelletto delle aste e bilanceri, cambi le aste piegate ed eventualmente i bilanceri rotti, e vai tranquillo

Dai!
Incrociamo le dita per te!
Facci sapere.