Cambio olio X250

In risposta al messaggio di epsoncolor del 29/07/2021 alle 19:26:57

Ho deciso di cambiare l'olio e il filtro del mio MH X250 ma sono in braghe di tela . NON riesco a smontare il filtro con l'attrezzo che ho si è schiacciato  e bucato con ovviamente fuori uscita dell'0lio.  Mi date dei suggerimentii per venirne a capo  anche perché cosi non posso certamente mettere l'olio nuovo. Grazie Giuseppe

Se puoi, infila i un grosso cacciavite  trapassa dolo da parte a parte, e poi svita, sempre tu abbia lo spazio sufficiente
Non so che attrezzo stai usando, ma solitamente si usa alla base del filtro, non in cima, e questo problema avviene quando non si lubrificare la guarnizione prima di montarlo

Quando lo rimonti a dipendenza della posizione io lo riempio sempre di olio , e come già detto sopra col dito un leggero strato di olio sulla guarnizione , innoltre si serra come da manuale del veicolo o almeno con una certa attenzione .

In risposta al messaggio di Rucki del 29/07/2021 alle 23:12:55

Quando lo rimonti a dipendenza della posizione io lo riempio sempre di olio , e come già detto sopra col dito un leggero strato di olio sulla guarnizione , innoltre si serra come da manuale del veicolo o almeno con una certa attenzione .

Ciao epsoncolor, prima di rimontarlo inumidisci la guarnizione e quando lo stringi fallo con solo le forze a mano senza usare chiavi, le guarnizioni col calore e la pressione si gonfia. Ciao 

il problema non è montarlo,
é smontarlooooo
Giorgio

Quelle chiavi con la catena o la cinghia vanno posizionate vicino o sopra la giunte fondo /parete del filtro , sé si meté a metà é certo che il filtro si schiaccia ed é imopossibile svitare lo stesso  ... cacciavite e saluti a quella persona che monta con forza i filtri . Ci sono dei filtri con un esagono a con la chiave apposita  si svitano 
.

In risposta al messaggio di epsoncolor del 29/07/2021 alle 19:26:57

Ho deciso di cambiare l'olio e il filtro del mio MH X250 ma sono in braghe di tela . NON riesco a smontare il filtro con l'attrezzo che ho si è schiacciato  e bucato con ovviamente fuori uscita dell'0lio.  Mi date dei suggerimentii per venirne a capo  anche perché cosi non posso certamente mettere l'olio nuovo. Grazie Giuseppe

avendo la stessa meccanica per smontare il filtro non utilizzerei mai l'estrattore come il tuo a catena ma solo quello a fascia  molto più pratico ,quello a catena complice anche l'inesperienza puo fare danni come è successo , per la prossima volta ti consiglio vivamente quello con fascia e posizionarlo sempre sul finale del filtro parte molto più robusta per potergli fare pressione,mai avuto problemi nonostante abbia un bel braccio per stringerlo bene ,meglio stretto bene che il rischio di perderlo per strada , ricordo anni fa tagliando fatto dal meccanico trovato lento e l'ho notato solo grazie alla perdita di olio sotto ,da quella volta fatto sempre da solo il tagliando  

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@ epsoncolor: se già non hai risolto consiglio di procurarti una chiave a nastro metallico come quella in foto e agire così:
1) posizionala il più vicino possibile alla base del filtro (il fondello del filtro che ha la filettatura), quindi più a contatto possibile con il portafiltro del motore.
2) stringi il pomello della chiave molto forte e usa un tubo di prolunga infilato nel manico chiave per fare + forza.
3) se durante la rotazione la chiave a nastro slitta sul filtro olio rismontala e interponi tra nastro e filtro un sottile foglio di gomma o para, per aumentare l'attrito. Che non sia sporco di olio, ovviamente. Riserra il tutto e vai di prolunga...
Sperando che la carcassa delfiltro non sia devastata e che la chiave a nastro possa quindi fare presa.
Auguri. Vittorio.
NB: quella chiave si trova facilmente nei "brico" e da Norauto.

se non vuoi forare con il cacciavite...utilizza questa chiave e ti assicuro che non c'è filtro che tenga...molto semplice e superfunzionale...ci corre dalle chiavi a catena ed a nastro ...te lo posso garantire perché ci sono gia passato.

Massimo


 

Una prima volta ci sarà sempre, ma io ho sempre usato quella con la fascia in metallo e mai avuto problemi.
Essendo una "chiave" comprata al Mercatone pensavo che al primo uso fosse da buttare, credo abbia più di 30anni
come dire...in questo caso la regola chi meno spende, spende di meno
Ovvio che non essendo un meccanico, non svito filtri olio da mattina a sera.....

In risposta al messaggio di epsoncolor del 31/07/2021 alle 11:58:56

Grazie per i consigli,  purtroppo il filtro è devastato dovrò andare di cacciavite penso di farlo domani perché ho il braccio sinistro dolorante dopo gli sforzi fatti. dove hai trovato la chiave della foto?  Vi faccio sapere . Giuseppe

qui

  oppure

questa

 


 

In risposta al messaggio di epsoncolor del 31/07/2021 alle 15:04:07

Grazie Giuseppe

per dove trovarla ti hanno già risposto....se la vuoi immediatamente, basta che tu vada in quei negozi che vendono autoricambi e attrezzature per auto ma di sicuro la paghi il doppio.

Ti assicuro che con quella chiave risolvi e non ci sono paragoni con quelle a catena e/o a fascia...Con quella, con la chiave esago9nale, più fai forza e più fa presa sul filtro....non lo danneggia e si svita in un attimo .

Massimo

In risposta al messaggio di epsoncolor del 01/08/2021 alle 10:02:13

Fatto ordinata arriva domani. grazie. Giuseppe

Bene....poi facci sapere e fammi sapere se avevo ragione...

Massimo

Ti racconto la mia esperienza, 12 anni fa compero usato un Laika su Iveco di 9 anni, 65k km, a casa cambio tutto, olio, filtro olio, filtro gasolio,filtro aria, antigelo, già nel mio il filtro del gasolio è in una posizione da cani, comunque non riesco a smontarlo.
Io sono scaltro come una faina...smonto tutto, filtro con portafiltro e scollego i due tubi del gasolio, porto il tutto in una officinetta che ho, lo metto in una morsetta cinese e con un pinzone da idraulico svito il filtro...no, era talmente duro che ho rotto in due la morsetta.
Faccio due buchi col trapano nel banco da lavoro e ci avvito il portafiltro, poi un cacciavitone enorme, due martellate e lo passo da parte a parte e altre martellate al cacciavitone, è stata dura ma alla fine  l'ho tolto, o era ancora l'originale molto incollato o chi l'ha messo era un demente.

In risposta al messaggio di epsoncolor del 03/08/2021 alle 09:33:55

Ottimo atrezzo sono riuscito a smontarlo finalmente, tutto risolto montato nuovo filtro e cambiato l'olio. Grazie ancora tutti. Buone vacanze. Giuseppe

Mi fa piacere ...che ti avevo detto ?...ero sicuro che fosse così....non c'è paragone con quegli accrocchi a catena e/o a fascia...e. costa forse anche meno ....e non si danneggia il filtro.

Io l'avevo visto dal mio meccanico che ormai ha buttato da anni nel bidone i vecchi sistemi...

Massimo

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