Cambio T9 su Ford Transit 2.5 D

In risposta al messaggio di andreabertu del 08/02/2023 alle 13:39:43

Ciao a tutti. ho un transit 2,5 aspirato con alternatore da 55A senza uscita W, cambio T9 in ghisa 5marce. Vorrei cercare di calcolare il numero di giri del motore in quinta a, 80,90 e 100 km/h. Attendo risposta, un abbraccio a tutti. on the road 12/12

Dipende dal rapporto finale che trovi sulla CdC e dallo sviluppo degli pneumatici montati. Il calcolo lo fai sulla base dei km/h a 1000 giri/min. Almeno è quanto adottato sulle vetture sprovviste di contagiri.

In risposta al messaggio di avir993 del 08/02/2023 alle 14:22:49

Dipende dal rapporto finale che trovi sulla CdC e dallo sviluppo degli pneumatici montati. Il calcolo lo fai sulla base dei km/h a 1000 giri/min. Almeno è quanto adottato sulle vetture sprovviste di contagiri.

Interessante.
Faresti per cortesia un esempio in modo da facilitarci il calcolo?

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 08/02/2023 alle 17:12:03

Interessante. Faresti per cortesia un esempio in modo da facilitarci il calcolo?

Se non si ha il rapporto finale e la demoltiplicazione della quinta è impossibile, lo sviluppo dello pneumatico è reperibile, per la velocità basta un cronometro e una base certa.

In risposta al messaggio di andreabertu del 08/02/2023 alle 13:39:43

Ciao a tutti. ho un transit 2,5 aspirato con alternatore da 55A senza uscita W, cambio T9 in ghisa 5marce. Vorrei cercare di calcolare il numero di giri del motore in quinta a, 80,90 e 100 km/h. Attendo risposta, un abbraccio a tutti. on the road 12/12

In teoria qui dovresti trovare i dati della versione a 5 marce che cerchi.
Non fare caso al fatto che nelle prime righe parla di motorizzazioni più piccole, ma lo stesso cambio con le opportune differenze costruttive era usato sia per i motori 2.0cc e 2.3cc della Sierra Ford ben più potenti, lo usavano di conseguenza anche sul 2.5 D Transit, succesivamente hanno cominciato a usare il MT-75 sufficiente per l'aspirato ma un poco delicato per il Turbo D.

https://www.valvers.com/dl/engi...

In risposta al messaggio di eolo 58 del 08/02/2023 alle 22:54:34

In teoria qui dovresti trovare i dati della versione a 5 marce che cerchi. Non fare caso al fatto che nelle prime righe parla di motorizzazioni più piccole, ma lo stesso cambio con le opportune differenze costruttive era

usato sia per i motori 2.0cc e 2.3cc della Sierra Ford ben più potenti, lo usavano di conseguenza anche sul 2.5 D Transit, succesivamente hanno cominciato a usare il MT-75 sufficiente per l'aspirato ma un poco delicato per il Turbo D.

...

Bene, un valore lo abbiamo 
a 1000 giri l’albero di trasmissione ne fa 1219,5122.
 

Nel forum ho trovato un recente intervento in merito al “rapporto al ponte del Transit”. Vedi se fa al caso tuo