Camper accelerato

In risposta al messaggio di leleedointer del 17/11/2019 alle 10:13:55

Ciao a tutti ho il camper che mi rimane accelerato e dopo qualche secondo si accende la spia della batteria qualcuno sa dirmi cosa potrebbe essere e se può essere questo il motivo per il quale il frigorifero non mi funziona a 12v? Attendo un vostro aiuto.il mezzo e un granduca gt del 2007. Frenk

granduca, motore aereo ?

In risposta al messaggio di leleedointer del 17/11/2019 alle 10:42:43

Cosa vuol dire motore aereo

dovresti dire se è un motore Fiat, Ford, Roll Royce o altro

In risposta al messaggio di leleedointer del 17/11/2019 alle 10:13:55

Ciao a tutti ho il camper che mi rimane accelerato e dopo qualche secondo si accende la spia della batteria qualcuno sa dirmi cosa potrebbe essere e se può essere questo il motivo per il quale il frigorifero non mi funziona a 12v? Attendo un vostro aiuto.il mezzo e un granduca gt del 2007. Frenk

Io ebbi un problema simile con Ducato del 2007, ogni tanto saliva a 1300 giri e poteva stare così mezz'ora o anche giorni.
Mi feci 3mila km a tornare dalla Svezia sempre con motore accelerato....non ti dico.

Dopo quasi due anni che la FIAT non risolveva finalmente si è fusa la piastra dei rele e fuzibili nella scatola nera nel vano motore, in pratica il cavo grosso che arriva dalla batteria e alimenta tutto, è attaccato con capocorda e dado, e scaldando si era allentato finchè ha bruciato tutto.

Peccato solo che intanto la FIAT mi avesse fatto slittare fuori garanzia e mi ha scucito 1100 euro!  Non dico altro, ma per me FIAT non esiste piu, per come si sono comportati.

Casomai non è il tuo problema, ma togliere il coperchio di quella scatola e controllare si fa presto.

In risposta al messaggio di leleedointer del 17/11/2019 alle 10:13:55

Ciao a tutti ho il camper che mi rimane accelerato e dopo qualche secondo si accende la spia della batteria qualcuno sa dirmi cosa potrebbe essere e se può essere questo il motivo per il quale il frigorifero non mi funziona a 12v? Attendo un vostro aiuto.il mezzo e un granduca gt del 2007. Frenk

Alternatore che non funziona. Di solito è il diodo che non va .... In pratica rimanendo bassa la tensione della corrente , la centralina fa aumentare il numero di giri del motore. Se attacchi un caricabatterie serio , a motore acceso, vedrai che torna ad un normale numero di giri. Oppure fai diagnosi anche con un mantenitore di carica.
Ho ancora la fattura della riparazione  ..... la differenza tra alternatore nuovo e la sola sostituzione del diodo è di circa 100/150 € , poi ognuno fa come crede. Io ho sostituito il pezzo intero !

Stesso problema 20 gg fa, regolatore alternatore andato, ducato 2300 del 2007.Spesa 150 euro. 

Mi è successa la stessa cosa a luglio,la mattina della partenza,stessi sintomi,alternatore guasto
Fortunatamente il meccanico di fiducia è riuscito a sostituirlo lo stesso giorno e siamo potuti partire il giorno successivo
 

In risposta al messaggio di Panda68 del 17/11/2019 alle 13:48:18

Alternatore che non funziona. Di solito è il diodo che non va .... In pratica rimanendo bassa la tensione della corrente , la centralina fa aumentare il numero di giri del motore. Se attacchi un caricabatterie serio , a

motore acceso, vedrai che torna ad un normale numero di giri. Oppure fai diagnosi anche con un mantenitore di carica. Ho ancora la fattura della riparazione  ..... la differenza tra alternatore nuovo e la sola sostituzione del diodo è di circa 100/150 € , poi ognuno fa come crede. Io ho sostituito il pezzo intero !

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Infatti nel mio caso in quei momenti l alternatore non andava pur non essendo guasto, ma non faceva contatto,  (ma nessuna spia accesa) e questo faceva salire i giri....ma con il senno di poi.

In risposta al messaggio di leleedointer del 13/12/2019 alle 07:54:29

Ciao volevo aggiornarvi sul mio problema ed effettivamente come avevate già suggerito voi il problema era l'alternatore una volta sostituito e rientrato tutto nella norma.

 Bravo. Ti faccio i miei complimenti!  Apertura  discussione e chiusura post perfetti come dovrebbe sempre essere. E' così che poi non si va in panico se succede.

Io questonproblema ce l'ho da qualche anno e so benissimo che è il ponte di diodi dell'alternatore.
La mia domanda è: se lascio tutto così posso incorrere in qualche altro problema più serio oppire il guasto rimane solo quello?
Altra domanda, ho un ducato X250 e ho letto che l'alternatore è sottodimensionato, chi mi conferma o smentisce questa cosa?

Ciao