cavi batteria!

Nel cofano motore ci deve essere una specie di staffa protetta da un riparo in plastica apribile dove poter collegare la pinza con il cavo positivo. Per il negativo qualunque massa và bene. Enrico

Scusate l'intromissione,ma vanno bene i cavi batteria normali? eventualmente esistono in commercio dei cavi ad hoc più consistenti?

il dubbio che sorge a me è un altro: ma sei sicuro che è corretto attaccare i cavi alla batteria su un mezzo pieno di centraline elettroniche? Non è vivamente sconsigliato effettuare questa manovra?

quote:Risposta al messaggio di il mizariano inserito in data 22/12/2009  20:43:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come ha detto cuart1 il positivo lo trovi dentro il coperchio di plastica, il negativo ce una specie di bullone a destra del cofano sul d'avanti.Il capo officina mi ha detto che si puo anche caricare la batteria con moderazione(a basso voltaggio). Saluti ED

quote:Risposta al messaggio di tupazinho inserito in data 22/12/2009  21:02:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I cavi batteria piu grossi sono e meglio è,io me li sono fatti fare. Saluti ED

I cavi di soccorso che si trovano comunemente nei centri commerciali non sono sufficienti per l'avvio di emergenza. Occorrono cavi di maggiore sezione che normalmente si trovano nei negozi specializzati di autoaccessori. Elio

Per la precisione vendono 2 tipi di cavi nella grande distribuzione. Un tipo di piccola sezione, che costano poco (e valgono poco!) e l'altro tipo di grossa sezione che costa il doppio. Io questi del secondo tipo li ho prestati fino ad ora a mezzo mondo.. li ho presi per me, ma sono sempre venuti in cerca gli altri! Fino ad ora hanno messo in moto un po' di tutto.

http://www.m48.it/backupcamper.htm

"LA" soluzione [;)] Cordialmente, Marco.

Mah... permettimi di dissentire. Anche perche' spesso le ns batt. servizi non hanno spunto per metter in moto un motore e non sono adatte. Secondo me l'unica soluzione con la S maiuscola e' una bella optima red. Anche fino alla fine, fino all'osso, il motore te lo mettono in moto. Sono prossima al secondo acquisto di una Optima Red che inizia a dar segni di cedimento. Questo e' il decimo anno. E quando ho avuto problema con alternatori & c. mi ha sempre portata a casa dandomi autonomamente piu di 2hh di energia di notte, in pieno inverno. Batterie serie: queste si sono soluzione definitive.

Io utilizzo ancora (molto poco, per fortuna) i cavi che costruii anni fa, su suggerimento del mio amico elettrauto, utilizzando cavi x saldatrice ed unendovi, saldandole a stagno, le pinze. Non ricordo la sezione del cavo.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 23/12/2009  10:20:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Permettimi di dissentire sul tuo dissenso [:D] Ho due baterie in AGM in parallelo diretto da 120 amperora ciascuna capaci di erogare insieme 1600 ampere per 5 secondi. Te dici che bastano per far partire un Ducato 2800?[;)] Una batteria Optima Red non è mica magica, è semplicemente una buonissima batteria in tecnologia AGM. Se va a zero (e con l'autoradio rimasta accesa va a zero anche Optima Red) non rimetti in moto. L'unica vera sicurezza è avere un'altra carta da giocare. Le AGM sono batterie dotate di bassissima resistenza interna e tutte quante sono adatte ANCHE per la messa in moto. Quelle costruite con molto piombo (piastre spesse) vanno benissimo per la trazione leggera. Quelle in AGM costruite con piastre più sottili di superficie maggore hanno elevatissime correnti di spunto che le fanno funzionare anche in condizioni di carica molto scarsa visto che sono sovradimensionate per la correne di spunto. Ma tutto lì, questa mistificazione delle Optima (chi io reputo le migliori in assoluto) deve essere ridimensionata per non creare false aspettative. Se la batteria del motore (normale ad acido liquido) è guasta (non solo scarica) ad esempio con un elemento in corto, usando i cavi si rimane lì e ci vuole il carro attrezzi. Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 23/12/2009  21:37:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Va bene, acconsento al tuo dissenso.[:)] Pero' dopo una bella caricata la mia optima red di 10 anni e' ripartita perfettamente! Di nuovo! Quindi un po' di merito a queste batterie va dato certamente. Poi se anche NON OPTIMA ma di uguale tecnologia durano anche loro 10 anni.. ben venga. Tecnologia indovinatissima!

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 23/12/2009  21:39:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si concordo. Le Optima a volte sorprendono. Solo che il loro costo è molto elevato, la soluzione che propongo io si riduce a due staccabatterie ed un pezzo di filo... meno di così non mi riesce [:D] Marco.

L'avevo pagata 150.000lire. Dividi per 10 anni: 15milalire all'anno. 7 euro oggi se guardiamo quel valore di allora. Oggi una optima red la comperi con 170/180 euro. Possiamo permettercelo. Dai visto l'affidabilita' e la durata, non costano molto. Il costo e' onesto e ben giustificato.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 23/12/2009  21:54:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono poche amperora però, parlo di quelle dei servizi che per quel prezzo (di più in realtà) arrivano a 75 amperora. E non provate a dirmi che le Optima in AGM con poche amperora fanno come le normali AGM da più amperora altrimenti vi chiedo se pesa di più un kilo di lana o un kilo di piombo [:D] Marco.

La lana e' piu' bella e piu' morbida del piombo! E ci fai dei bei maglioncini e berrettini! [:)]