Centinatura balestre "fai-da-me"

Bene, ho letto diversi messaggi sulla centinatura ed ho deciso di provarci sul mio transit del 95, in precedenza ho aggiunto due molle di sostegno che hanno effettivamente sollevato il posteriore ma la sospensione risulta cedevole, immagino sia perchè la balestra piuttosto appiattita lavora in negativo. Al momento ho smontato e scomposto le due balestre ma prima di provare a ri-curvarle vorrei sentire qualche consiglio da qualcuno più informato. Es. martello/incudine, calandra o piegatrice? Quanto dovrebbe diventare la freccia che attualmente sul foglio principale a riposo risulta 19cm ? Nel caso di utilizzo della piegatrice ogli quanti cm andrebbe spaziata la ripresa? Nello smontaggio ho rovinato una boccola posteriore, c'è qualche sistema specifico per sostituirla? Fatevi sotto [:)][:)]

Ummm! credo di aver capito che la pressi nel suo insieme lasciandola con i fogli assemblati,[:p] non passo passo come pensavo io. Ma che pressa usi: una a cilindro verticale? Io pensavo di usare una piegatrice per lamiere.[:(]

Grazie: Oltre a non avere la pressa verticale mi fa paura l'idea (a meno di staffaggi robusti).[:0] Accademicamente sembra che il sistema migliore sia "a martello" perchè si riesce a disordinare le molecole rigenerando il campo armonico del materiale e quindi ottenendo un effetto più duraturo mentre qualsiasi dei sistemi citati recupera la quota ma non l'elasticità; certo che mettersi a ribattere 4 foglie da 60x12 la vedo dura, da fabbro di 100 anni fa! [:D]

Bene, è stata dura ma è fatta! L'operazione sarebbe semplice ma senza ne buca ne ponte un pò meno! Comunque alla fine ho fatto come suggerito da Gianfranco ( che ringrazio[:D]): ho riassemblato le balestre è messe sotto una pressa verticale pressandole uniformemente, naturalmente il mezzo è piu alto. Purtroppo non ho potuto provarlo perche si è messo a piovere e non ho potuto finire gli altri lavori,