Chiedo consiglio tra 130 e 160 cv

Io non ho mai detto che il 130cv non abbia prestazioni; anzi ti dirò di più; se avessi trovato il mio stesso camper motorizzato 130, non avrei esitato a prenderlo ugualmente. Però un conto è' andare in autostrada a 100kmh un conto e' muoversi in salita o su percorsi misti; con il 3.0 viaggi a filo gas usando pochissimo il cambio; perché hai coppia da vendere.

quote:Risposta al messaggio di orman54 inserito in data 22/03/2014  12:57:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le differenze di potenza si apprezzano solo in montagna, sicuramente in autostrada avere 80cv sarebbe sempre piu che sufficente. Chi va a 100, come il sottoscritto, non lo fa per il consumo, ma perchè andare piu veloce con un camper espone se stessi e gli altri a pericolo. Fare i 100con un camper è come fare i 160 in auto, per quanto riguarda eventuali manovre di emergenza. Andare ai 130 è come fare i 200 in auto. Ovviamente a nessuno piace buttare soldi, e quindi se c'è l'effetto collaterale di consumare meno, ben venga. Comunque sono convinto che mantenendo le stesse velocità con camper uguali, tra il 2.3 e il 3.0 il consumo è sovrapponibile. Anche i costi di gestione sono alla fine sovrapponibili, nel 130 ci andrà forse qualche kg di olio in meno, ma periodicamente c'è da spendere una cifra importante per la cinghia distribuzione, o , come nel tuo caso che già a 70milakm hai dovuto rifare la frizione. Quindi mi sa che facendo un conto spese nei 10 anni, saranno sovrapponibili. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Metti nel conto il maggior freno motore del 3000 rispetto al 2300. nelle discese con i nostri pesi è importante...

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 22/03/2014  17:53:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a me sambra gia poco quello del 3.0 allora con il 2.3 siamo proprio messi male![:0] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 22/03/2014  20:28:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io sfrutto anche il clima nelle discese ripide logicamente il 2300 ne ha meno la cilindrata è minore..

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 22/03/2014  20:59:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io il clima lo ho acceso quasi costantemente, casomai assieme al riscaldamento, non sopporto l'aria umida.[;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

scsuate il parziale OT grazie cris della spiegazione... in effetti detta cosi' si capisce meglio la differenza :-) sinceramente io non mi sono mai interessato di quanti cavalli ha in piu' o a quanti km possa andare piu' veloce,il camper... mia unica preoccupazione e di non fare la fila sull'appennino quando ho il rimorchio... e di poter sorpassare agevolemnte i camion che invece la fanno :-) comquneu la vecchia centralina e' come dici tu.. solo sul sensore rail sul flauto... la nuova invece al sensore Rail (Gestione Iniezione) ed al sensore MAP (Gestione pressione di sovralimentazione turbo). ma la devo ancora montare :-P :-P

Noi abbiamo un Mizar Garage Living Manardato di 7,35m Ducato 3.0 160cv ti asicuro che per mezzi piu grandi e pesanti ( anche perche li carichiamo sempre ) meglio avere il 160 Per quanto riuguarda i consumi sta nel carico e nell tuo piede Ti posso confidare che dalla Sicilia a Milano ho caminato con la sesta avrei sceso di macia massimo 20 volte [:)] Un motore molto fluido, e vivo che ti a quello che voi sopratutto nei sorpassi To Fly Away You Need A Way !!!

quote:Risposta al messaggio di Trinity77 inserito in data 23/03/2014  19:32:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao , se posso permettermi di offrirti un piccolo suggerimento ... Anche a me capita di attraversare l'Italia , ma ...eviterei di usare solo la sesta marcia [:D][:D] In fondo ne abbiamo ben sette , perché soltanto una [?][?] Mar..cucciolo[:)][:)]

Ciao io ho avuto tre mezzi su ducato 2.3 130 cv. Il primo acquistato nuovo nel 2010 era un sun living mansardato e devo dire mi sono trovato ottimamente. Il secondo mezzo anch'esso acquistato nuovo nel 2012 sempre 2.3 130 cv su cellula mc louis glamys, (a parte la cellula), ancora meglio del primo, tanto che mi chiedevo a cosa servisse acquistare il 3.0 160...[8)]. Il terzo mezzo acquistato sempre nel 2012, usato, 2.3 130 cv su cellula hymer mansardato, cellula a mio parere fantastica, ma la meccanica praticamente sottodimensionata al peso, problemi in montagna nell'affrontare le salite più impegnative ma soprattutto nell'affrontare le discese, in quanto manca il freno motore[:(!]! Conclusione: se acquisti un mezzo entry level e non pensi di superare i 3100kg a pieno carico il 2.3 va ottimamente, ma se acquisti un mezzo di fascia alta e proprio non riesci a rinunciare a riempire il garage...orientati per il 3.0[;)]! Ora ho cambiato tipologia , sono passato ad un semintegrale hymer usato del 2009 su meccanica ducato heavy 3.0 160...che dire un'altro pianeta, un motore pronto, molta coppia quindi pochi cambi marcia ed un telaio adeguato per mezzi pesantucci,con sospensioni rinforzate, balestre rinforzate e freni maggiorati, pneumatici 225-70-16, oltre ad avere più freno motore!

Quando uscirà il Ducato 3.8cc 230cv si parlerà del 3.0cc 160cv come si parla ora del 2.3cc 130cv...[:D] Buoni km Nicola

quote:sposta al messaggio di Frasco inserito in data 19/03/2014 00:00:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Ciao Frasco , un motore di cilindrata inferiore ha un consumo specifico al banco , inferiore ad uno della stessa tipologia e tecnologia . Il motore di cilindrata superiore , consumerà quindi quasi certamente di più , al banco . Diverso è nella realtà , con i pesi dei nostri mezzi , sempre stracarichi , sempre più grandi e sempre più vicini alla " casa al mare " Altro fattore importantissimo è l'aerodinamica del mezzo , che nel caso del mansardato è peggiore , rispetto ad un muro In ultimo , influisce la sezione delle gomme e il suo rotolamento . Morale della favola ...non sempre il motore più piccolo è quello che su strada consumerà meno , perché è quello che farà più fatica a portarsi a spasso la " casa al mare " Per mezzi di una certa stazza , specie se mansardati , non avrei dubbi ...motore "grosso " ..e soprattutto telaio Heavy Mar..cucciolo >

> Saggia risposta. Comunque se provi un 160cv non ne potrai fare a meno.[;)] Buona vita.