Cigolio balestre inarrestabile

In risposta al messaggio di naha1979 del 23/04/2018 alle 18:29:36

Salve ragazzi, vi racconto in breve la mia disavventura: avevo un cigolio TREMENDO alle balestre del camper, una cosa veramente insopportabile.  Ho tentato con metodi fai da te, ma non ho ottenuto alcun risultato. Al che

mi sono deciso a tirar fuori i soldi: portato il camper dal meccanico che lo ha sollevato, ha smontato le balestre pezzo a pezzo, ha ingrassato tutto (non so con quale prodotto) e ha rimontato. Riprendo il camper: miracolo! Nessun rumore da quelle maledette balestre! Passano alcuni giorni e porto il camper all'autolavaggio self service...e quando riparto, riecco il maledetto cigolio. Ovviamente molto meno fastidioso di prima, ma comunque c'è e man mano che mi avvicino a casa ho impressione che peggiori. E' abbastanza chiaro che la nube d'umidità che si è creata mentre lavavo il camper ha causato il ritorno del cigolio. La cosa mi fa girare parecchio le scatole, visto che ho ho sganciato 120€ dal meccanico.  Come dovrei agire ora? Forse il meccanico non ha usato i prodotti giusti (resistenti all'acqua) per ingrassare le balestre..o cosa? Spero che qualcuno sappia come risolvere questo problema, una volta per tutte! GRAZIE! www.vivereincamper.com

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Forse andare da un balestraio che è specialista e avrà la soluzione duratura.

In risposta al messaggio di naha1979 del 23/04/2018 alle 18:29:36

Salve ragazzi, vi racconto in breve la mia disavventura: avevo un cigolio TREMENDO alle balestre del camper, una cosa veramente insopportabile.  Ho tentato con metodi fai da te, ma non ho ottenuto alcun risultato. Al che

mi sono deciso a tirar fuori i soldi: portato il camper dal meccanico che lo ha sollevato, ha smontato le balestre pezzo a pezzo, ha ingrassato tutto (non so con quale prodotto) e ha rimontato. Riprendo il camper: miracolo! Nessun rumore da quelle maledette balestre! Passano alcuni giorni e porto il camper all'autolavaggio self service...e quando riparto, riecco il maledetto cigolio. Ovviamente molto meno fastidioso di prima, ma comunque c'è e man mano che mi avvicino a casa ho impressione che peggiori. E' abbastanza chiaro che la nube d'umidità che si è creata mentre lavavo il camper ha causato il ritorno del cigolio. La cosa mi fa girare parecchio le scatole, visto che ho ho sganciato 120€ dal meccanico.  Come dovrei agire ora? Forse il meccanico non ha usato i prodotti giusti (resistenti all'acqua) per ingrassare le balestre..o cosa? Spero che qualcuno sappia come risolvere questo problema, una volta per tutte! GRAZIE! www.vivereincamper.com

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Cambia meccanico, le balestre, a dire da chi ci ha passato la vita sopra e con, non devono mai essere ingrassate perchè il loro funzionamento dipende anche dall'attrito che si vefica tra le lame almeno fintanto che queste erano in acciaio.

Sulle balestre c'è sempre da imparare, oltre al cigolio dato dallo sfregamento dei fogli c'è pure il rumore che si puo generare dove c'è l'attacco dalla palestra al telaio ed assale, comunque se non si riesce ad eliminare qualcosa non va è meglio pure controllare che non si siano crepe o anomalie , credo che rivolgersi ad un bravo balestraio sia la cosa migliore gia battendo la balestra è in grado dal rumore di capire se il metallo è a posto, poi una revisione agli attacchi non fa male, ciaoo.   

In risposta al messaggio di naha1979 del 23/04/2018 alle 18:29:36

Salve ragazzi, vi racconto in breve la mia disavventura: avevo un cigolio TREMENDO alle balestre del camper, una cosa veramente insopportabile.  Ho tentato con metodi fai da te, ma non ho ottenuto alcun risultato. Al che

mi sono deciso a tirar fuori i soldi: portato il camper dal meccanico che lo ha sollevato, ha smontato le balestre pezzo a pezzo, ha ingrassato tutto (non so con quale prodotto) e ha rimontato. Riprendo il camper: miracolo! Nessun rumore da quelle maledette balestre! Passano alcuni giorni e porto il camper all'autolavaggio self service...e quando riparto, riecco il maledetto cigolio. Ovviamente molto meno fastidioso di prima, ma comunque c'è e man mano che mi avvicino a casa ho impressione che peggiori. E' abbastanza chiaro che la nube d'umidità che si è creata mentre lavavo il camper ha causato il ritorno del cigolio. La cosa mi fa girare parecchio le scatole, visto che ho ho sganciato 120€ dal meccanico.  Come dovrei agire ora? Forse il meccanico non ha usato i prodotti giusti (resistenti all'acqua) per ingrassare le balestre..o cosa? Spero che qualcuno sappia come risolvere questo problema, una volta per tutte! GRAZIE! www.vivereincamper.com

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Buonasera facci penetrare la polvere di grafite vedrai che risolvi (con un po di pazienza) puoi scioglierla nel olio di vasellina e spruzzarla con il compressore ciao

In risposta al messaggio di naha1979 del 24/04/2018 alle 09:03:29

Comunque, come ripeto a me sembra che il problema si sia ripresentato dopo il lavaggio, il che mi lascia pensare che forse l'errore del meccanico sia stato utilizzare un lubrificante non resistente all'acqua

Anni fa il camper nuovo aveva rumori alle balestre, portato in Fiat hanno risolto e non li ho mai più sentiti

Post a "fagiolo".Proprio l'altro ieri pomeriggio,sono stato dai Fratelli Polacchini per vedere di sistemare il mio mansardato.
Purtroppo sono potuti intervenire solo sullo spessoramento delle balestre di destra ed ovviare all'inclinazione propria di tanti Ducato (!?e la Fiat?).Sul rinforzo balestre non sono intervenuti perchè il mezzo non sarebbe più passato dall'architrave del box (h 3,10) causa parabola.Vedrò cosa fare in seguito quando avrò parlato con chi me l'ha installata.
Nel viaggio di ritorno ho evidenziato cicolii esagerati, dalle balestre,che prima non avevo.Si sono raccomandati di non usare olio,ma di spruzzare nafta con uno spruzzino da cucina!
Per ovviare all'inconveniente in maniera definitiva,occorre smontarle e interporre appositi gommini.Quando ripasserò dalle loro parti,farò fare il lavoro che mi sarà possibile.Intanto domattina...nafta.Poi vi dirò.
galelo.

Il mio primo camper del 1985 me lo faceva sempre. 
Prendevo uno spruzzatore da giardino quelli che hanno la pompa per mettere in pressione i liquidi, 50%. Gasolio e 50% olio.
Alzavo il camper per scaricare le balestre, proteggevo i freni anteriori e posteriorie sotto le balestre con del cartone e poi spruzzavo a forza il contenuto, poi pulivo il tutto. Per un anno tutto a posto.

Bello era quando i garages facevano il grafitaggio.

In quelli nuovi Peró ho visto dei fogli di plastica tra le balestre, almeno sembrano...

Alza il camper con in cric, prima da un lato e poi dall'altro e spruzza del grasso al silicone sui silent block delle balestre. Sono quegli affari di gomma dove la balestra si attacca al telaio, uno davanti e due di dietro dove ci sono i biscottini. Se trovi della grafite, come ti hanno già detto, va benissimo anche quella.

In risposta al messaggio di walter2 del 26/04/2018 alle 20:39:33

Alza il camper con in cric, prima da un lato e poi dall'altro e spruzza del grasso al silicone sui silent block delle balestre. Sono quegli affari di gomma dove la balestra si attacca al telaio, uno davanti e due di dietro dove ci sono i biscottini. Se trovi della grafite, come ti hanno già detto, va benissimo anche quella.

Stavo per dare lo stesso suggerimento 
L’unica volta che ho avuto un cigolio ho risolto proprio spruzzando olio di silicone nei silent block.


 

in passato ho avuto rumori alle balestre e anche io in prima battuta sono andato dal meccanico che le ha ingrassate.
il problema si ripresentava e lui ri-ingrassava ...
Su consiglio di questo forum mi recai dal balestraio e la prima cosa che disse fu .
"ma chi ha messo tutto questo grasso ?
ha sostituito i silent block , ricentinate , tutto risolto.

In risposta al messaggio di ezio59 del 24/04/2018 alle 09:27:13

Anni fa il camper nuovo aveva rumori alle balestre, portato in Fiat hanno risolto e non li ho mai più sentiti

camper  nuovo  aprile  2024  stesso tuo problema l'ho portato in fiat  e mi hanno liquidato dicendomi  che l'unica soluzione e'
ingrassare ogni tanto . incompetenza completa 
dove sei  andato   tu 
grazie

In risposta al messaggio di Tenur del 05/11/2024 alle 21:33:30

camper  nuovo  aprile  2024  stesso tuo problema l'ho portato in fiat  e mi hanno liquidato dicendomi  che l'unica soluzione e' ingrassare ogni tanto . incompetenza completa  dove sei  andato   tu  grazie

Buongiorno;

Lei sta parlando di un mezzo nuovo sicuramente in garanzia
"Incompetenza completa"
è una parola grossa, visto che ho lavorato una vita in concessionaria FIAT.
tutto dipende del mezzo e dal allestimento.
se il camper ha il garage, o uno sbalzo accentuato posteriormente, i longheroni del garage sono imbullonati sulla parte terminale del telaio.
queste longheroni/prolunghe che sostengono il garage o la struttura stessa al  99,9% sono davanti ai bulloni che fissano le balestre.
x effettuare il lavoro bisogna togliere la vite che esce solo verso l'esterno del mezzo ,quindi si trova davanti questo intralcio.
qui nasce il problema.
potrebbe essere che togliendo la prolunga x effettuare il lavoro la struttura abbia un cedimento, in questo caso la casa allestitricedel mezzo non risponde più, è già successo,in  questo caso è a discrezione del capoofficina se fare il lavoro o no 
problema che l'allestitore ha creato, contempla tempi più lunghi x essere sistemato, che casa madre non riconosce a tempario
stessi problemi che ci sono con interventi sul motore in garanzia sui motorhome, visto la scomodità di intervenire.

tutto questo ragionamento vale solo su mezzi come descritti ,se il mezzo e corto e non presenta particolari che intralciano il lavoro ecco che allora non è più incompetenza,
ma poca voglia di risolvere il problema 


dimenticavo un particolare molto importante, ormai si tende a risolvere il problema con il tablet e la presa diagnosi, in questo caso risulta impossibile

saluti

Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 06/11/2024 alle 09:29:19

Buongiorno; Lei sta parlando di un mezzo nuovo sicuramente in garanzia Incompetenza completa è una parola grossa, visto che ho lavorato una vita in concessionaria FIAT. tutto dipende del mezzo e dal allestimento. se il

camper ha il garage, o uno sbalzo accentuato posteriormente, i longheroni del garage sono imbullonati sulla parte terminale del telaio. queste longheroni/prolunghe che sostengono il garage o la struttura stessa al  99,9% sono davanti ai bulloni che fissano le balestre. x effettuare il lavoro bisogna togliere la vite che esce solo verso l'esterno del mezzo ,quindi si trova davanti questo intralcio. qui nasce il problema. potrebbe essere che togliendo la prolunga x effettuare il lavoro la struttura abbia un cedimento, in questo caso la casa allestitricedel mezzo non risponde più, è già successo,in  questo caso è a discrezione del capoofficina se fare il lavoro o no  problema che l'allestitore ha creato, contempla tempi più lunghi x essere sistemato, che casa madre non riconosce a tempario stessi problemi che ci sono con interventi sul motore in garanzia sui motorhome, visto la scomodità di intervenire. tutto questo ragionamento vale solo su mezzi come descritti ,se il mezzo e corto e non presenta particolari che intralciano il lavoro ecco che allora non è più incompetenza, ma poca voglia di risolvere il problema  dimenticavo un particolare molto importante, ormai si tende a risolvere il problema con il tablet e la presa diagnosi, in questo caso risulta impossibile saluti Giorgio

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Anche io avevo forti cigolii dalle balestre posteriori (ducato X250 con balestra monofoglia) l'intervento che è stato risolutivo nel mio caso è stata lo smontaggio ingrassaggio e per due su 4 la sostituzione dei perni  (boccole? non conosco il nome esatto) che le fissano al telaio in cima ed in fondo. Ho percorso almeno 30000 km dopo l'operazione, lavaggi, tanta pioggia, nessun intervento, fanno il loro lavoro in silenzio.

In risposta al messaggio di Steu851 del 06/11/2024 alle 17:36:11

Anche io avevo forti cigolii dalle balestre posteriori (ducato X250 con balestra monofoglia) l'intervento che è stato risolutivo nel mio caso è stata lo smontaggio ingrassaggio e per due su 4 la sostituzione dei perni 

(boccole? non conosco il nome esatto) che le fissano al telaio in cima ed in fondo. Ho percorso almeno 30000 km dopo l'operazione, lavaggi, tanta pioggia, nessun intervento, fanno il loro lavoro in silenzio.

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Buonasera;

i ducato 250 al 90% hanno avuto questo problema.
si bisogna smontare e lubrificare i perni e le boccole in teflon dove lavora la balestra,
solo cosi si risolve il problema, e inutile spruzzare prodotti vari, non si risolve niente.

saluti

Giorgio
 

In risposta al messaggio di Steu851 del 06/11/2024 alle 17:36:11

Anche io avevo forti cigolii dalle balestre posteriori (ducato X250 con balestra monofoglia) l'intervento che è stato risolutivo nel mio caso è stata lo smontaggio ingrassaggio e per due su 4 la sostituzione dei perni 

(boccole? non conosco il nome esatto) che le fissano al telaio in cima ed in fondo. Ho percorso almeno 30000 km dopo l'operazione, lavaggi, tanta pioggia, nessun intervento, fanno il loro lavoro in silenzio.

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Le boccole si chiamano biscottini.Io avevo x 250 che cigolavan,su consiglio di un meccanico anziano ho messo del grasso di grafite tra i fogli,l'ideale sarebbe poterli aprire..ma mettendolo un po' di volte è entrato e non hanno più cingolato.

In risposta al messaggio di errunc del 06/11/2024 alle 18:56:25

Le boccole si chiamano biscottini.Io avevo x 250 che cigolavan,su consiglio di un meccanico anziano ho messo del grasso di grafite tra i fogli,l'ideale sarebbe poterli aprire..ma mettendolo un po' di volte è entrato e non hanno più cingolato.

Perdonami ma le boccole son di nylon ed biscottini di metallo, tutt altra cosa anche se son vicini. Io avevo fatto come suggerisce Ogroig e da anni il problema è sparito.Vedi foto. Ingrassando i piattelli tra i fogli non cambiava nulla. 

In risposta al messaggio di errunc del 06/11/2024 alle 18:56:25

Le boccole si chiamano biscottini.Io avevo x 250 che cigolavan,su consiglio di un meccanico anziano ho messo del grasso di grafite tra i fogli,l'ideale sarebbe poterli aprire..ma mettendolo un po' di volte è entrato e non hanno più cingolato.

ho messo solamente dei biscotti in teflon a fine balestra, senza nessun lubrificante, sono annoi che sono li e non cigolano piu 

Buonasera;

Io ho descritto come ci si comportava in concessionaria difronte a questo problema.
si smontava ,si toglieva il distanziale in metallo che lavora sulle 2 boccole in teflon inserite sulla struttura del camperei lubrificava tutto con grasso idoneo e il problema spariva definitivamente.

saluti

Giorgio