cigolio balestre: soluzione fai da te?

di solito ci sono, tra un foglio e l' altro, dei dischetti in teflon o materiale simile. magari si sono consumati. comunque una spruzzata di grasso ogni tanto non fa male.

c'era un vecchio post che ne parlava, ma non ricordo quale. prova a chiedere in ford o a un bravo balestraio. se sei della zona nord milano ti posso consigliare uno bravo, stron.. ma bravo

Ciao. Io una volta l' anno lo porto nell' officina Ford più vicina e gli faccio fare un ingrassaggio generale comprese le balestre, una 50ina d' euro e sono a posto, comunque mi porto sempre dietro una bomboletta di grasso spray e in caso di necessità una bella spruzzata e tutto passa. Ciao.

Prova a spruzzare del wd40 2 volte l'anno, semplice e economico, io ho risolto cosi. Dino

io ho fatto così: dopo aver alzato una ruota alla volta ho fatto forza con un levagomme (ne ho due da quando avevo la cross)tra le balestre e infilando il manico del martello per tenerle aperte ho spalmato un pò di grasso sullo spessore di teflon poi rifai forza e togli il manico durerà pochi mesi ma funziona

quote:Risposta al messaggio di bombi66 inserito in data 18/03/2013  21:04:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io portavo il camper 2 volte l'anno dal mio meccanico che spruzzava qualcosa sulle balestre e per sei mesi ero a posto...cosa ci spruzzava però...non saprei, non gliel'ho mai chiesto.

https://forum.camperonline.it/t...

Olio o grasso grafitato, la grafite ha un ottimo potere antiattrito. --------------------------------------------------------------------------- Un vincente trova sempre una strada, un perdente trova sempre una scusa.

Più riesci a far penetrare il lubrificante all'interno delle balestre tra i fogli e meglio è. --------------------------------------------------------------------------- Un vincente trova sempre una strada, un perdente trova sempre una scusa.

Uso il vecchio sistema dei camionisti, una volta pulita la balestra con il getto caldo ad alta pressione la lascio asciugare o se ho fretta vado di aria compressa, poi una bella pennellata ( oppure spruzzata con pistola ) di olio bruciato e vado avanti per un altro anno, ciaoo. NB il massimo è poter sollevare la parte del mezzo dove ci sono le balestre in modo da scaricarle, questo consente una pulizia e lubrificazione più a fondo

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 19/03/2013  07:57:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Naturalmente il lubrificante dovrebbe penetrare sul maggiore spazio possibile tra i fogli. Piuttosto dalla foto noto una cosa che non mi "sconfinfera" tanto, quel terzo foglio corto e spesso, non vorrei allarmarti, ma sul mio mezzo la Rimor montò un secondo foglio (il Transit è dell'88 con 28q e aveva di serie un solo foglio) per irrobustire, e proprio di quel tipo, un giorno sulla E45, mentre da Roma andavo in Ungheria, all'altezza di Bagno di Romagna su una giunzione trasversale di nuova asfaltatura si spezzò di netto al centro quella del pacco di destra, dovetti arrivare fino a Cesena Sud (da lì, tra l'altro, sul vecchio tracciato tutte curve fino a Mercato Saraceno non essendo ancora completato il nuovo, un INCUBO tutto pendente da un lato specie nelle curve a sinistra!) per trovare un balestraio che il giorno dopo, di sabato mattina, e dopo avermi gentilmente concesso di sostare all'interno dell'area del suo capannone, mi sostituì, oltre al destro spezzato anche il secondo foglio sinistro con degli originali Ford dopo accurata ricentinatura, veramente un bel lavoro che tutt'oggi ho sotto il mezzo. Lui mi disse che quello spezzone era troppo corto e rigido rispetto all'altro e l'insieme lavorava male, difatti dopo quel lavoro tutto un altro comfort e assetto meno brusco e saltellante. Inoltre dopo qualche anno andai alla OMA per sostituire gli ammortizzatori, e lì mi aggiunsero anche un foglio di teflon per tutta la lunghezza tra i due fogli delle balestre, da allora niente più lubrificazioni e cigolii. Se vuoi risolvere definitivamente recati da un balestraio, fatti inserire un foglio di teflon tra quelli delle balestre e fai verificare che quel "mozzicone" corto e spesso (e quindi più rigido) che non saprei se è di serie, ma dubito, sia idoneo nell'insiemme. Ciao, Corrado

ciao ,si hai ragione se vai da uno che fa balestre può risolvere il problema ma se vuoi farlo tu e io ho fatto, dopo il 2 intervento ho risolto ...alzi il camper dietro in modo da allungare la balestra prima da una parte e poi dall altra ci spruzzi grasso da carena con la cannuccia arrivi dove vuoi. certo prendi una marca buona da motocros o meglio da kart e vedrai che non hai più problemi ,,,costo 12€ ciao e fammi sapere Gian

Ho aumentato temporaneamente la pressione dei soffietti ad aria, successivamente ho utilizzato un grasso al teflon in bomboletta spray. Come già scritto da altri utenti, i lubrificanti spray sono normalmente dotati di cannuccia rossa da applicare all'erogatore; utilizzala! p.s. non ricordo il nome del prodotto ed essendo bloccato da mal di schiena non vado da basso a vedere[}:)] Si trova presso i soliti "brico". Ciao. sempre in giro

sul precedente camper del 2005 avevo il problema dei cigolii balestre, ho abbondantemente cosparso di grasso giallo gli snodi delle stesse, dopo un pò di oscillazioni è sparito ogni rumore. saluti Raimondo & Giovanna