Cinghia di distribuzione Ducato 2800 127 CV.

quote:Risposta al messaggio di marco1967 inserito in data 07/05/2013  21:39:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Può succedere di tutto ma cambiare la cinghia con quei chilometri mi sembra una precauzione eccessiva. Comunque intorno a Milano dove io abito due officine autorizzate Fiat, una padre e figlio e l'altra titolare e due dipendenti, solo cinghia 380 euro uno, e 420 euro l'altro a 84.000 il mio amico e l' altro a circa 90.000. Io da incoscente senza rendermene conto con un ducato 2500 l'ho cambiata a 128.000 chilometri. penso che mi sia amdata bene. Rik "Il bisogno si placa ma il desiderio mai" ....e lascia pur grattar dov'è la rogna...

sinceramente quella che ho fatto io era del 2003,50000km ,ma molto screpolata il mio pensiero e che spenderei 300€ ogni 8 anni che rifare un motore dopo esersi anche presi a piendi chissa dove magari saluti rudy rudy.85

quando le case costruttrici scrivono: 100000km oppure 5 anni Non lo scrivono a caso, lo scrivono perchè tra le varie prove effettuate sono emersi rischi tangibili intorno a quell'età e a quel chilometraggio. E' altrettanto ovvio, che 5 anni ma anche i 100000km saranno un dato cautelativo, e che tiene conto delle TANTE variabili di conservazione del mezzo, per esempio, un mezzo che passa la sua vita nel garage avrà uno stato di usura della cinghia in termini di tempo molto differente rispetto a un mezzo che passa lo stesso periodo in mezzo ad una strada. Come farà il costruttore a sapere cosa succederà al mezzo? Non lo potrà mai sapere, di qui il limite temporale dei 5 anni e dei 100000km. personalmente vi invito a non andare tanto oltre in tutti e due i casi al fine di evitare danni ben più ingenti. Poi sappiamo tutti che in mezzo a noi c'è il fenomeno che percorre 200000km in 20 anni e non succede nulla, ma eviterei di pensare che il proprio mezzo sia come quello fenomeno di turno. saluti www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di marco1967 inserito in data 07/05/2013  21:39:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, ho fatto fare la cinghia distribuzione piu' tagliando olio e vari filtri tot 450eur. ducato 2.8 power, a mio parere farei sostituire la cinghia dal secondo meccanico sicuramente e' piu competente del primo. FABIO

ciao . il mio amico meccanico e compagno di avventure in quad mi ha sostituito la cinghia di distribuzione ,un kit dal costo di 85 euro e in due ore esatte ha svolto il lavoro ( smontaggio e montaggio,) devo dire che mi sono sdebitato con un lavoro di falegnameria x ingrandire e utilizzare al massimo il suo garage in un furgone della POSSL del 2008 con un piccolo lavoro ma che gli ha permesso di raddoppiare il carico . alla faccia del prezzo. carlo

.. Non faccio il meccanico, ma ho il falegname a casa .... quasi quasi gli chiedo se mi fa il lavoro in cambio di un piacere [:D][8D]

quote:Risposta al messaggio di marco1967 inserito in data 07/05/2013  21:39:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stessa motorizzazione, cambio distribuzione senza pompa acqua,più tagliando completo €450.00 (preventivato) Abruzzo forte e gentile

ciao,ho fatto sostituire dal meccanico di fiducia cinta distribuzione e servizi,al mio ducato 2.3 jtd del 2006 con 26000 km,speso € 250.

Ciao a tutti Oggi sono andato nella concessionaria fiat della mia citta per fare un preventivo per la sostituzione della cinghia di distribuzione del mio 2.8 127 cv del 2004 e l'addetto all'officina mia ha sparato circa 1000 euro [xx(] e 15 gg di attesa per avere l' appuntamento.[xx(][xx(] Ora,la cifra mi sembra veramente esagerata e sono scappato alla velocità della luce,e volevo chiedere se qualcuno conosce a Trento un meccanico da consigliarmi (anche in MP). Grazie a tutti e ciao Claudio More le mosche more i mosconi ma non more mai i rompi.....

quote:Risposta al messaggio di rudy85 inserito in data 08/05/2013  23:05:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sei un meccanico pompista [?][?]e non hai mai detto niente[?][?]d'ora in avanti spero che potrai darmi una mano nelle varie problematiche sulle pompe,ciao Moreno(morodirho)[:)][:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

Ciao a tutti! Copio quanto scritto giá altrove Ciao a tutti, il camper aveva 68000km, ma la prima cosa che ho fatto ,dopo averlo portato a casa a 70km/h è cambiare subito tutte le cinghie, distribuzione in primis ed era bella,tutti i supporti motore, la frizione,olio motore con tutti i filtri aria olio e gasolio,ho cambiato olio del cambio e rabboccato ad agosto 2011, la pompa acqua non l'ho cambiata e quella "******a" si è messa a gocciolare dopo circa 6800km...ma se l'avessi fatta allora... Con la distribuzione non si scherza,cambiala prima e vai sereno! Io la cambiai anche perch#279; sapevo di fare montagna=sforzo/stiracchiatura ed utilizzo leggermente più gravoso della distribuzione... Mio fratello é meccanico...ho speso meno,ma questo non vuol dire che bisogna rischiare di buttare via il motore per una possibile(poi magari non succede nulla)rottura accidentale della cinghia! Se si spacca son cavo lacci amari... Cambiate la...io vi dirò di più l'ho ricambiata qualche mese fá per essere più tranquillo... Solo la cinghia del mio camper costava 89€ Ma quando fai la distribuzione cambi tutti i cuscinetti, tendi cinghia compreso e tutte le cinghie servizi! Magari poi io sono esagerato...ma quando vado in vacanza, voglio poter farle le vacanze... Anzichè andare a 110km/h andate a 100 km/h e recuperate qualche soldino... Poi magari sbaglio IO! Anche come olio io metto il motul, costa di più ma è un'altra musica e lo cambio ogni anno a metà luglio... Mi fido del mio meccanico anche se è mio fratello! Fidate i anche voi! Buona serata e buoni km! La tranquillitá non ha prezzo, godetevi le vacanze senza sorprese che di sorprese ne abbiamo già tutto l'anno! Ciao ciao e buona notte! Per tutti i camperisti di Torino e provincia, che non hanno un meccanico di fiducia... Mio fratello lavora molto bene! Patrikzius Premetto che non voglio allarmare nessuno, MA: La cinghia con 9 anni, io che sono s t r o n z o la cambierei al volo! Ma senza pensarci due volte! Procaccia miseria! La garanzia non sò se è come le classiche da auto, che se si rompe, prima di pagare, fanno pulci e non pulci varie, per poi non pagare,dipende dalla garanzia che hai, ma dubito per quanto si valido il concessionario, che spenda più di 3/400 euro per un carnet di garanzia! Neanche la nota autoexpert pagava danni di questo tipo, ed io vendevo auto, per non parlare di Nsa 1992 che si appellava a tutte le usure del caso! Se non fai la cinghia e ti trovi a fare salite, qualche strattonata o scalata magari brusca, oppure normale riscaldamento dopo ore di viaggio, potrebbe rompersi sta benedetta cinghia ! Anche perchè km pochissimi=cinghia screpolata sicuramente e con il segno della posizione in cui è stata più ferma! È poi non dimenticare che di anni ne avrà 1/2 in più di quando #279; stato targato il mezzo, anche perchè le case madri le cinghie le comprano prima di avere gli ordini d'acquisto dei mezzi, e poi il tuo chassis/pianale è stato 1 giorno/1 mese/3 mesi/1 anno nel piazzale prima di essere portato dall'allestitore per poi montare la cellula, poi magari 3/4/5/6 mesi in esposizione in concessionaria, e potrei andare avanti all'infinito! Scusate se vi apro gli occhi, ma preferisco dover cambiare un parafango/paraurti che dover aggiustare un motore che ha subito il danneggiamento da rottura della cinghia distribuzione! Signori, con la cinghia non si scherza,Mimmo ha tritato tutto sulla sua Peugeot, morale l'ha svenduta per 2000euro un'auto che valeva circa 10mila! Certo di aver fatto cosa gradita Mi scuso con le varie case madri per la schiettezza/sinceritá ma è fatto a fin di bene, ed è meglio che i soldi li si spenda per viaggiare con il camper che per ripararlo dopo una rottura così facilmente evitabile. Anche se l'intervento può risultare oneroso... Attendo i di leggere i vostri pensieri in merito. Saluto Max! Lui che legge sà! Patrikzius Patrikzius

...NON Dimentichiamo, che facendo la cinghia della distribuzione, quindi evitando la rottura, si evitano le spiacevoli discussioni con moglie/convivente/fidanzata/amici/parenti che viaggiano con noi/ci aspettano nelle varie localitá, si evitano di rovinare le vacanze ai nostri figli,ai nostri cari, ed alla fine evitiamo di rovinare a noi stessi le vacanze, si possono vivere tante forti emozioni tipo visitare attrazioni/parchi, deliziare il palato con prodotti tipici delle localitá in cui ci rechiamo,guardare paesaggi/scenari fantastici che lasciano dentro di noi ricordi stupendi!! Possiamo continua a fare "l'amore con la nostra donna" poichè non si creano malumori dovuti al guasto...(sono troppo schietto? Son fatto così)... Per chi è single, magari potrebbe incontrare "l'amore della sua vita" e voi, vi perdereste tutto queste cose per una volgarissima cinghia distribuzione?? Poi.... Ognuno con i propri soldini fá quel che vuole... Io la penso così!!! Attendo di leggere i vostri pensieri!! Patrikzius

ma non si fa prima a cambiarla quando è previsto senza farsi tante lucubrazioni mentali? www.susezzapasa.it

Scusate la domanda "profana";ma nel ducato 2800 power il cambio della cinghia richiede un ponte con un "arredo" da officina o basta la capacità e gli atrezzi di normale reperimento in ferramenta per un "cambio" casalingo . Grazie e ciao

quote:Risposta al messaggio di titty59 inserito in data 09/07/2013  16:19:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con il ponte è più comodo per la schiena del meccanico ma se non ce l'hai va bene anche un buon cric, smonti la gomma ant dx il pannello inferiore e arrivi in zona. Saluti Massimo

Grazie Massimoconhymer,ma Il discorso schiena è perchè ci devi comunque lavorare da "sotto"? Ciao

Qualcuno ha invece sostituito la cinghia ad un Daily C15 del 2004. Quali sono i costi da affrontare. Il mio dilemma e se andare in officina IVECO dove ho fatto i tagliandi negli ultimi anni oppure rivolgermi al meccanico di fiducia. Fino ad un paio di anni fa, senza esitare sarei andato in officina IVECO, ma ora in regime di ristrettezze risparmiare qualcosina non mi dispiacerebbe. Dimenticavo sono in zona nord di Napoli. Salvatore

quote:Risposta al messaggio di titty59 inserito in data 09/07/2013  18:26:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non devi necessariamente lavorare ''sotto'' ,ma devi lavorare dal passo ruota,dopo aver smontato il pannello anti rumore sotto il motore e il carter di protezione della distribuzione,e la posizione non è delle piu' comode,[:(]tieni altresi presente che il mezzo deve essere sollevato e messo in posizione di sicurezza,perchè se cade ci rimani sotto,occhio.[:(]In pratica è sollevato e snza una ruota. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di titty59 inserito in data 09/07/2013  18:26:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me un'officina autorizzata fiat (in scozia) con il ponte occupato me l'ha cambiata da terra arrivandoci dal passaruota come scritto da morodirho; non ha nemmeno tolto la ruota, che comunque conviene togliere. Il meccanico non era neanche molto giovane ma si muoveva bene. saluti Massimo

Ragazzi molte grazie!Ho un amico che ha fatto il meccanico per anni,ma ora fa lavori solo per amici, e prima di chiederglielo volevo sapere cosa comportava dal punto di vista "lavorativo". Di nuovo grazie e ciao