Cinghia di distribuzione Ducato

Se è il 2300 dovrebbe avere la cinghia con dentature arrotondate,(robustissima), io l' ho sostituita dopo 7 anni, 50 mila Km ed era praticamente come nuova,

I costi: solo cinghia, che dovrebbe essere così,  ho speso 240 euro 2 anni fa.
Ivo

Credo che non sia ancora necessario farlo. Tra l'altro, c'è il rischio che se non si usano materiali originali, come spesso accade... o non fanno il lavoro come si deve, c'è il rischio che facciano  anche danni.

Aspetterei un po'. 

 

Mamma Fiat 

dice ogni 180.000 km oppure ogni 5 anni 
poi ognuno fa come crede 
Massimo

riporto quanto ti ha gia scritto Massimo (massibabi)
Mamma Fiat 

dice ogni 180.000 km oppure ogni 5 anni 
poi ognuno fa come crede 
Massimo




L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

Visto il basso kmtraggio del camper, io mi ero posto prudenzialmente il limite di 7 anni, poi vista la cinghia credo che ne avrebbe fatti certamente almeno 10
rimanendo sotto i 100 mila km. ......però il mio camper si muove spesso, (fa da seconda auto)  secondo me se fa lunghi periodi fermo.... meglio cambiarla,  perciò  vedi Tu,...
Ivo

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 22/09/2016 alle 17:02:41

riporto quanto ti ha gia scritto Massimo (massibabi) Mamma Fiat  dice ogni 180.000 km oppure ogni 5 anni  poi ognuno fa come crede  Massimo L''erba cattiva non muore mai, quella buona finisce subito....

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Mamma Fiat ha dei margini che la mettono oltremodo al sicuro. Tradotto, vuol dire che la cinghia può durre molto, ma molto più dei chilometri indicati. Stessa cosa per gli intervalli temporali (sempre che si tratti di materiali testati o comunque originali).  Occhio agli interventi fatti dai meccanicucci della parrocchia vicino casa, ed ai ricambi di dubbia provenienza.

Detto ciò, è chiaro che cambiare la cinghia nei termini stabiliti, fa dormire più tranquilli, mette in pace gli ansiosi e da lavoro ai centri assistenza Fiat e non...       

Nella peggiore delle ipotesi distruggi soltanto il motore, cosa vuoi che sia.......
Paolo

In risposta al messaggio di Gasoline del 23/09/2016 alle 15:23:50

Mamma Fiat ha dei margini che la mettono oltremodo al sicuro. Tradotto, vuol dire che la cinghia può durre molto, ma molto più dei chilometri indicati. Stessa cosa per gli intervalli temporali (sempre che si tratti di materiali

testati o comunque originali).  Occhio agli interventi fatti dai meccanicucci della parrocchia vicino casa, ed ai ricambi di dubbia provenienza. Detto ciò, è chiaro che cambiare la cinghia nei termini stabiliti, fa dormire più tranquilli, mette in pace gli ansiosi e da lavoro ai centri assistenza Fiat e non...       

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per ricambi di "dubbia" provenienza ; fammi un esempio di una cinta di distribuzione , di un filtro d'olio , di una pasticca dei freni , di una cuffia di un giunto , di una frizione ..
 
ciao !! elio.m di Roma

In risposta al messaggio di elefantin del 23/09/2016 alle 22:40:07

per ricambi di dubbia provenienza ; fammi un esempio di una cinta di distribuzione , di un filtro d'olio , di una pasticca dei freni , di una cuffia di un giunto , di una frizione ..   ciao !! elio.m di Roma

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Anche perché Fiat non produce ricambi , ma li acquista da fabbricanti

P.s ben ritrovato Elio
Paolo

In risposta al messaggio di paolo 61 del 23/09/2016 alle 22:44:47

Anche perché Fiat non produce ricambi , ma li acquista da fabbricanti P.s ben ritrovato Elio Paolo

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stai dicendo un'assurdita' Paolo !! perche' li acquista direttamente su Marte !
ciao !! elio.m di Roma

In risposta al messaggio di paolo 61 del 23/09/2016 alle 19:23:39

Nella peggiore delle ipotesi distruggi soltanto il motore, cosa vuoi che sia....... Paolo

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Non distruggi nulla perchè di cinghie di distribuzioni rotte non se ne sente quasi mai parlare.  Molto spesso i danni arrivano dai meccanici che mettono mano al motore per cambiare le cinte.

 

Se vivi in officina come faccio io forse ne vedi

In risposta al messaggio di elefantin del 23/09/2016 alle 22:40:07

per ricambi di dubbia provenienza ; fammi un esempio di una cinta di distribuzione , di un filtro d'olio , di una pasticca dei freni , di una cuffia di un giunto , di una frizione ..   ciao !! elio.m di Roma

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Alcuni ricambi, specie per i materiali d'attrito (frizioni pasticche freno ecc.) provengono da marchi più o meno affidabili o che sono addirittura gli stessi che usa Fiat (Valeo, Ferodo, ecc,) ma vengono venduti sotto altro marchio, ma la stragrande maggioranza del resto dei componenti after market, è di provenienza molto variegata e spesso di pessima qualità, come alcuni lubrificanti, batterie, filtri olio ed aria, attrezzature specifiche, ecc, ecc. (incluse cinte di distribuzione). 

Anyway... se volete farvi una cultura sui ricambi e sulla loro eterogenea qualità e provenienza, entrate in un negozio di ricambi auto e fatevi un'idea ed una cultura. Vi si aprirà un nuovo mondo davanti... 

Poi fate come credete e, come sempre, fate la cosa che vi fa sentire più tranquilli.  

Un lampeggio  ;-)

In risposta al messaggio di elefantin del 23/09/2016 alle 22:46:49

stai dicendo un'assurdita' Paolo !! perche' li acquista direttamente su Marte ! ciao !! elio.m di Roma

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Elio, 40 di lavoro in officina e non hai ancora capito un azz, entra in un negozio di ricambi e fatti una cultura....
Paolo

In risposta al messaggio di Gasoline del 23/09/2016 alle 23:27:42

Alcuni ricambi, specie per i materiali d'attrito (frizioni pasticche freno ecc.) provengono da marchi più o meno affidabili o che sono addirittura gli stessi che usa Fiat (Valeo, Ferodo, ecc,) ma vengono venduti sotto altro

marchio, ma la stragrande maggioranza del resto dei componenti after market, è di provenienza molto variegata e spesso di pessima qualità, come alcuni lubrificanti, batterie, filtri olio ed aria, attrezzature specifiche, ecc, ecc. (incluse cinte di distribuzione).  Anyway... se volete farvi una cultura sui ricambi e sulla loro eterogenea qualità e provenienza, entrate in un negozio di ricambi auto e fatevi un'idea ed una cultura. Vi si aprirà un nuovo mondo davanti...  Poi fate come credete e, come sempre, fate la cosa che vi fa sentire più tranquilli.   Un lampeggio  ;-)

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forse non mi sono spiegato bene o non hai capito cosa voglio intendere ; 
fammi un esempio di qualche marca  di "dubbia provenienza " ( almeno una , un nome ..) che costruisce qualsiasi componente per l'autotrazione , 
poi fammi un esempio per come un meccanico riesce in breve tempo a distruggere un motore,  e sopratutto quale motore e' piu' a rischio  sopratutto  se viene sostituita la distribuzione 
da meccanici incapaci .


 
ciao !! elio.m di Roma

In risposta al messaggio di paolo 61 del 23/09/2016 alle 23:15:50

Se vivi in officina come faccio io forse ne vedi

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Certo che se si esagera...

Il fatto è che, un non esagerato sovra-chilometraggio degli intervalli di sostituzione della cinghia, difficilmente potrà fare danni. Comunque, nel dubbio si dia spazio alle direttive della casa...  

In risposta al messaggio di paolo 61 del 23/09/2016 alle 23:37:35

Elio, 40 di lavoro in officina e non hai ancora capito un azz, entra in un negozio di ricambi e fatti una cultura.... Paolo

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guarda Paolo che non ti devi assolutamente mortificare ;  se non sei capace a sostituire la distribuzione al tuo Ducato... qui nel forum stai in buone mani !!
perche' ci sono persone molto ma molto piu' preparate di te e di me .
ciao !! elio.m di Roma

https://youtu.be/FvtNIQ554TU

come gira questo V 6 dell'Alfa , 
e vi diro' che  per metterlo in fase e' veramente un gioco da ragazzi 
ciao !! elio.m di Roma