cinghia distribuzione ducato 130

quote:Risposta al messaggio di orman54 inserito in data 28/01/2012  17:10:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da meccanico e da possessore del mezzo , posso dire che sono troppi non sara' semplice come una fiat uno fire , ma neanche complicato come una Audi A 6 2500 TDI.. CIAO ! elio.m Roma

seicentomila km non sono forse un po troppi ? [8D]

Intanto se la Fiat dice 5 vuol dire che ne può fare tanquillamente anche 6 anni, nel frattempo informati per altri preventivi. Ti dico questo poichè nel mio 2300 jtd 110cv, che dovrebbe essere stesso motore e probabilmente stessa cinghia, mi danno 240000km o 6 anni. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 28/01/2012  19:22:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I motori 100 Multijet, 160 Multijet Power e 180 Multijet Power hanno una catena di distribuzione "for life", che non richiede sostituzione. I motori 120 Multijet, 130 Multijet e 150 Multijet hanno una cinghia di distribuzione che deve essere controllata a 90.000 km e sostituita a 180.000 sulle versioni Euro 4, mentre su quelle Euro 5 il controllo va eseguito a 96.000 km e la sostituzione a 192.000 km. Sul motore 115 Multijet, invece, la cinghia deve essere controllata ogni 48.000 km e sostituita ogni 144.000 km. In ogni caso, la cinghia deve essere sostituita ogni 5 anni. ho fatto copia/incolla da Fiat Ducato Camper

quote:Risposta al messaggio di Hecktor2 inserito in data 28/01/2012  19:48:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai modo di postare il link dal quale hai copiato i dati tecnici dei motori? In diversi siti (anche ufficiali Fiat) mi risulta che anche il 2.0 da 115cv abbia la distribuzione a catena, uno dei tanti: Solo per curiosità... .... scusate per l'OT Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 28/01/2012  21:24:14 (

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)>

>

http://www.fiatcamper.com/extra...

da qui

Orman...se stai a Carpi prova a sentire Powermanto che oltre ad essere un ottimo meccanico è anche camparista, iscritto su COL e molto onesto. Io abito in provincia di Pesaro e mi faccio 200km ma finora non mi sono mai pentito di qualsiai lavoro fatto lì da lui da oltre 6 anni sul mio Diapason 650. Provar non nuoce a sentire che preventivo ti fà. Saluti: Francesco

quote:Risposta al messaggio di Hecktor2 inserito in data 28/01/2012  22:27:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ringrazio, troppi dati contrastanti devo togliermi questo dubbio, ma se il sito ufficiale camper parla di cinghia mi sa che cinghia sia.... Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 29/01/2012  13:58:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> saggia decisione anche perché una eventuale rottura porterebbe a conseguenze deleterie. la rottura è piu facile proprio sui nostri mezzi che passano molto tempo fermi. byby roberto

anche io nno vado oltre i 5 anni, anche eèrchè a detta del mio meccanico, i nostri mezzi sono un po' più sollecitati per via dell'alternatore che lavora di più... sarà vero?? in ogni caso io ci ho rimesso un motore Twin Spark che, anche se con 180.000 km, è stato destinato assieme a tutta l'auto allo sfasciacarrozze perchè si è rotta la cinghia ancor prima del tempo massimo di durata! [:(] io non rischerei, quanto ai 600/700 euro mi paiono troppi anche a me, 700 euro sono troppi anche col tagliando completo (mi riferisco al 2.8 jtd 127cv non so se il 130 cambi di molto) ciao sTefaNo

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 30/01/2012  17:52:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vero, la gomma degrada molto di più a stare ferma per lunghi periodi, piuttosto che lavorare regolarmente ogni giorno. Può sembrare troppo precuzionale, ma sostituire la cinghia quando previsto dal costruttore, in un certo qual modo ci può mettere in una condizione di maggior "autorevolezza" in caso di successivi problemi gravi. Se faccio la cinghia al sesto anno, poi offro un sicuro pretesto a Fiat per non ascoltare o partecipare a spese per eventuali rotture gravi motore, che superati i due anni di garanzia, ovviamente ha il coltello dalla parte del manico a livello "di contrattazione" durante possibili compartecipazioni parziali o totali a spese extra... Parere totalmente personale Buoni viaggi Davide

Ho un Ducato 2000 JTD del 2004, vi risulta 50.000 km o 8 anni per il cambio cinghia? (così dice il mio mecca) Ciao.

salve a tutti... anche io devo fare il tagliando della distribuzione al mi camper su meccanica ducato 130cv del 2007, con 150.000km (reali..) dato l'uso comunque gravoso che ne cfaccio ho deciso di anticipare l'intervento... vado da una concessionaria fiat di milano a farmi fare il preventivo... 1280 euro (non ho capito se ivato.. perche sono rimasto basito....), con cambio compreso di pompa dell'acqua e cuscinetti, a detta del meccanico obbligatori. che faccio? cerco su internet... su un famoso sito di ricambi, trovo: Kit Cinghia Distribuzione Fiat Ducato Codice: 5588170 kit-dis-f-duc €71.39 €71.39 Pompa Acqua Fiat Ducato 2.3 JTD '02 MJT Codice: WP 1260 (- €55.66) pom-ac-f-duc €96.80 €96.80 Subtotale: €168.19 + iva Totale: €168.19 la pompa in effetti non sono sicuro al 100% che sia esatta (il ducato e il modello del 2007)... ma metti qualche altro pezzo + 6 ore di manoldopera... la differenza e' veramente tanta! Conoscete qualche officina o meccanico che mi possa fare il lavoro ad un prezzo onesto nelle vicinanze di milano direzione novara-malpensa?