cinghia distribuzione

quote:Risposta al messaggio di vigor inserito in data 26/05/2010  10:17:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Va bene la prudenza ma ora non esageriamo dai!

Le cinghie vanno cambiate come da libretto, 100,000 o 5 anni, meglio a 80.000, e vanno cambiati i cuscinetti. Con il mio daily 35-15, 5 anni, ma solo 47,000 km. la cambio. Prezzo cinghia 60 €, con sconto 40 €, non vi fate fregare. Ciao buone passeggiate a tutti

il fatto che la cinghia non presenti screpolature o altre caratteristiche di invecchiamento, non vuol dire che non sia usurate e o lesionata. purteoppo la cinghia di distribuzione è una di quelle cose che se ti deve lasciare lo fa quando meno te lo aspetti. se la casa costrutrice da un chilometraggio o un tempo prestabilito per la sostituzione, non credo che lo facciano per vendere un kit distribuzione prima del previsto, anzi se voi distruggete il motore loro gadagnerebbero di più vendendo i rivambi, no? poi quando mi troverete qualcuno che è in grado di di verificare l' esatta situazione di una cinghia dentata, mi metto nudo in piazza duomo. x g7753 per smollare quel bullone , intanto bisognava dargli una bella martellata con un punzone d' alluminio, prova a usare martello e un punzone appuntito ( come già suggeritoti da Paolo ) , e se non riesci saldagli un dado

se si arrotonda l'impronta esagonale , allora conviene a introdurre battendo dento l'impronta una chiave M 8 , una mille righe per intenderci una volta che si e' assicurata la presa svitare mantenedo la chiave dritta nel senso della vite. ciao elio.m Roma

Poichè da quanto ho letto, avendo il mio mezzo ormai 8 anni e avendo percorso solo 25000 km,anch'io dovrei sostituire questa benedetta cinghia. Il meccanico (zona Bologna)per la sostituzione, compreso i cuscinetti mi ha chiesto circa 500€ [V][V][V].Secondo voi è un prezzo onesto? Grazie.

Ma il cambio della cinghia dopo 5 anni vale anche per le auto? E i prezzi sono gli stessi? La mia vecchia polo ( a benzina) è andata in pensione a 200.000 km, 18 anni, senza mai alzare il cofano (se non per l'ordinaria manutenzione). Ho avuto solo fortuna o per i camper è diverso? La distribuzione nella scenic mi è costata 500 euro lo scorso anno. Da quanto sento è caro come prezzo?

la cinghia e' una cosa delicata, forse la piu' delicata tra gli interventi di manutenzione di una macchina. non credo che si sia disposti ad investire migliaia di euro in un camper e poi fermarsi davanti a 50 euro. e lo dico io che sn un parsimonioso di natura. buongiorno a tutti

Ora posso finalmente rispondervi con cognizione di causa. Premetto che i pezzi sostituiti erano originali. Il motore Ducato 2800 JTD del 2001 - Km 73.ooo circa. Il cuscinetto pretensionatore si è fuso dopo pochi Km. 5/7 Il meccanico mi ha rettificato la testata,Kit distribuzione ecc. Il tutto in garanzia totale (12 mesi) Ho letto molte cose sulla sostituzione della cinghia di distribuzione, tutti i meccanici da me interpellati sono tutti concordi nel dire che se il motore fa pochi Km. è meglio sostituire la cinghia dopo un massimo di 5 anni, senza tenere conto dei Km. percorsi. Altra cosa di cui si sono trovati tutti d'accordo è nel dire che visivamente una cinghia può non presentare screpolature ma rompersi di colpo e allora sono spese da dolori Ergo per i camper, è meglio rispettare l'intervallo dei 5 anni. Il costo varia da meccanico a meccanico, diciamo dagli €.350 ai 550 sempre con ricambi originali Cari saluti

Si pero' tra i 350 ed 550 c'e' un abisso e con quei soldi ci puoi fare dei w.e. con la famiglia... non stiamo parlando di 30/40E che vabbe'... non mi sembra cosa da sottovalutare nemmeno questa della gran differenza...

aahhhh questi meccanici sempre pronti a farsi le tasche d'oro![:p][:p] Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 08/06/2010  20:48:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bhe... se uno deve fare una distribuzione per 350E e' un conto e magari non ci pensa poi molto.. se la stessa la deve fare per 550E magari ci fa un pensierino e se puo' aspettare... fa qualche anno piu di attesa. Cosa puo' variare il maggior sovapprezzo di 200E da una officina all'altra se i ricambi usati in entrambi i casi sono originali. Secondo me qualche decina di euro non fa la differenza in virtu' di una officina che da piu fiducia di un'altra a sensazione... ma 200E fanno la loro bella differenza. Che cambia?

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 08/06/2010  18:43:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La differenza e' se metti o meno anche la pompa dell' acqua nuova che costa se non erro sui 180€[;)][;)] Ecco perche' la differenza! Sei e rimarrai sempre la solita malfidata[;)][V] Ciao Luca

No, non sono la solita malfidata. Sei tu che non hai letto BENE il mio msg e quindi quello poco sopra di VELVET2 a cui mi riferivo. Prova a rileggerlo e vedi che lui asserisce che ci possono essere differenze dai 350 ai 550E per rifare la distribuzione usando sempre gli stessi identici ricambi originali. Io ho speso 450E ed ho rifatto cinghie e cuscinetti (no pompa acqua). E' ovvio e fino a li' ci arrivo che la differenza cambia se includi altri materiali o se li togli. Ho letto qui poco tempo fa di persone che sono andate dal meccanico e con ricambi originali hanno speso sensibilmente molto meno. Quindi escludendo materiali sostituiti in piu o in meno e basandosi sullo stesso tipo di lavoro perche' dovrebbe esserci una differenza cosi' sostanziale di ben 200E? Ancora nessuno ha risposto intelligentemente alla mia domanda se non affondando la risposta stessa in inutili e fuori luogo congiutture (del tipo che sono sempre io la solita malfidente!). Nessuno si e' preso la briga di dire che forse VELVET2 ha scritto una cosa che non e' vera e che tale simile differenza non puo' esistere per una ordinaria manutenzione di sostituzione cinghie e cuscinetti. Per ora nessuno ha detto che E' VERO o che NON E' VERO.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 09/06/2010  09:31:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NO! Velvet2 ha detto "...Il costo varia da meccanico a meccanico, diciamo dagli €.350 ai 550 sempre con ricambi originali..." che non vuol dire che i ricambi sono gli stessi! I ricambi sono sì originali (su questo non c'e' dubbio), ma non e' detto che sostituiscano le stesse identiche cose.[;)] Attenzione, e' una bella differenza![;)][;)] Come visto 200€ sono lì, poi va visto come gia' detto come e dove viene svolto il lavoro...un'officina che ha uno stabile con altezze superiori ai 6 metri con ponti idonei riesce ad alzare agevolmente un camper per poterci lavorare comodamente, mentre chi purtroppo e' limitato con le dimensioni dello stabile si ritrova a dover lavorare fuori con il camper sui cavalletti con ulteriore perdita di tempo, fermo restando che il lavoro verra' comunque svolto a regola d'arte. Va da se che tra tanti ci sara' anche chi si approfitta, su questo non c'e' dubbio, ma c'e' anche chi chiede poco e fa i lavori con i piedi e al risparmio senza cambiare roba e chi invece lavora da dio, in maniera impeccabile ed e' giusto che si faccia pagare. Discorso diverso e' a parer mio per le officine delle concessionarie dove si conteggia un costo orario di manodopera ben piu' alto di quello dei meccanici generici quando purtroppo all' interno di quella struttura non sempre ci sono figure professionalmente preparate che meritano un esborso di soldi piu' alto di quello richiesto da un generico ...i casini piu' grossi li ho sempre visti fare in concessionaria[;)]...sara' un caso...Boh! Un saluto Luca Luca

Mah Luca sta di fatto che ci arrivo che se c'e' una pompa conteggiata da una parte e dall'altra no il costo sale di quasi 200E perche' la sola pompa ne costa 180E. Quindi il dubbio non me lo sono posto... il msg di velvet2 a me sembrava molto chiaro e trasparente. Per l'altro dettaglio delle officine che ospitano il camper dentro o fuori... ho capito allora sono i 200E la differenza per ospitare 1/2gg il camper. Costano piu' dei campeggi e dei rimmessaggi! [xx(] Scherzo ovviamente... Senti cmq io la distribuz. l'ho gia' fatta, l'ho fatta da un generico e mi e' costata 450E. Quindi per me per altri 7/8 anni il problema non sussiste e poco mi dovrebbe interessare di star qui a parlarne. Avevo chiesto il preventivo ad officina autorizz. fiat e mi sarebbe costata identica. Quindi non vedo questa differenza sul costo della manodopera. Un piccolo dettaglio.. il meccanico in proprio mi ha compilato foglio in bianco con prezzo finale alla fine del lavoro (niente ricevute! E scommettiamo che se l'avessi richiesta mi applicata pure il 20% in piu'?). L'officina fiat invece mi faceva 450E ma sotto era ben scritto tutto compreso (pompa acqua a parte preventivata in 180E iva compresa). L'officina fiat sarebbe stata piu competitiva, chiara e trasparente. Problemi dall'aver fatto il lavoro dal meccanico in proprio non ne ho avuti... solamente lo slittamento della cinghia che appena accennava un po' di freddo gliel'ho portata a ritensionare. Il problema e' rimasto, tutt'ora tende a stridulare al mattino dopo una notte che magari e' rimasto fuori con un po' di fresco. Se vedo che peggiora magari mi faccio un giro ad officina autorizzata che magari sanno meglio cosa e come devono rimetter ben in tensione quella cinghia.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 09/06/2010  11:16:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il problema della tua cinghia che stride e' probabilmente da imputare alla cinghia stessa...purtroppo puo' capitare. Per sicurezza fatti controllare l'allineamento delle pulegge, non verrei che la cinghia lavorasse storta e tendesse a freddo a fischiare per quello.[;)] Un saluto Luca

Sono stato alla Fiat per cambiare la cinghia di distribuzione...e udite,udite,secondo fiat la cinglia va sostituita dopo 4 anni o da kilometri che non ricordo perchè parlado per me sono fuori di un anno. Spesa circa 350 euro,se poi vogliamo essre pignoli ci sarebbe da cambiare anche la cinghia dell'alternatore e un'altra cighia che non ricordo di che cosa dato che stavano provando un furgine e c'era un confusione bestiale...tutto per una spesa di 550 circa complessivi.

W il fai da te. Io la distribuzione completa l'ho fatta con 130€...

Ehi DADOVRC vado sempre avanti con quella dritta che mi hai dato a suo tempo. Di tanto in tanto addiziono. E' davvero una cosa che dona molti risultati... smesso totalmente la fumosita, via il classico puzzo del ducato appena acceso e nel complesso con un pieno faccio qualche km in piu... [;)][;)][;)] Beato te che tanti lavori di meccanica te li sai fare... e' davvero un gran bel risparmio. Devo trovarmi un fidanzato che sappia fare tutte queste cose cosi' unisco l'utile al dilettevole... [:D][:D][:D]

Ciao a tutti, una domanda, secodo voi, il meccanico, la concessionaria fiat che fa il lavoro dà garanzia per 1 anno sul lavoro eseguito ed in caso di "rottura o altro" della cinchia e/o cuscinetti ne risponde anche dei danni conseguenti? Mi spiego meglio: se dopo avermi cambiato la cinghia, questa si dovesse per qualsiasi motivo, rompersi nell'arco dell anno di garanzia e di conseguenza mi si demolisce il motore, questi che me l'hanno sostituita mi riparano il motore in garanzia? Questo per decidere se "farmela" o "farmela fare" Ciao Ale