Come ingrassare le barre di torsione Al-Ko?

In risposta al messaggio di terranova del 13/06/2025 alle 11:57:23

ciao a tutti qualcuno sa dirmi come ci si comporta con l'ingrassaggio delle barre di torsione su telaio alko? alcuni dicono che bisogna alzare il camper e lasciare le ruote a sbalzo, altri dicono che si può ingrassare con le ruote a terra ; sinceramente non ci capisco molto...a voi le risposte, grazie in anticipo

ci sono diversi video riguardo le barre di torsione degli assali AL_KO molto esplicativi

https://www.youtube.com/watch?v...

https://www.youtube.com/watch?v...

L ingrassaggio deve essere eseguito rigorosamente a sospensione scarica .  Pompare a. sufficienza il grasso da ogni lato fino a vederlo fuoriuscire dai bordi .  Il suggerimento e di ripeterlo ogni 20000 km.      Ciao   

In risposta al messaggio di cucky48yy del 17/06/2025 alle 19:56:02

L ingrassaggio deve essere eseguito rigorosamente a sospensione scarica .  Pompare a. sufficienza il grasso da ogni lato fino a vederlo fuoriuscire dai bordi .  Il suggerimento e di ripeterlo ogni 20000 km.      Ciao   

Concordo al 100%.
Così prescrive Alko

In risposta al messaggio di terranova del 13/06/2025 alle 11:57:23

ciao a tutti qualcuno sa dirmi come ci si comporta con l'ingrassaggio delle barre di torsione su telaio alko? alcuni dicono che bisogna alzare il camper e lasciare le ruote a sbalzo, altri dicono che si può ingrassare con le ruote a terra ; sinceramente non ci capisco molto...a voi le risposte, grazie in anticipo

AL-KO prescrive:
ad assale scarico
una volta all'anno
oppure ogni 20.000 km

Concordo su quanto gia detto dai colleghi.

Solo una puntualizzazione, basta sollevare da un lato finchè la ruota non tocca piu terra (ovviamente adottando ogni precauzione prima di andare sotto al camper) e fare l ingrassatore di quel lato, poi si abbassa e si ripete sull altro lato.

Come grasso la ALKO prescrive  grasso  CONDA CARDEX 3746 SP o equivalente.
Possono essere impiegati TUTTI i Grassi con Saponi di Litio, con Base Olio Minerale, con adittivi per Estreme Pressioni (EP),
esempio  Shell Retinax,   SKF LGWA2 e compatibili, Kluber Tribostar ecc ecc...

Io usavo (perchè non ho piu da anni il Ducato ALKO) il grasso SKF LGWA2 

https://cdn.skfmediahub.skf.com...

https://www.skf.com/it/products...

 

In risposta al messaggio di terranova del 13/06/2025 alle 11:57:23

ciao a tutti qualcuno sa dirmi come ci si comporta con l'ingrassaggio delle barre di torsione su telaio alko? alcuni dicono che bisogna alzare il camper e lasciare le ruote a sbalzo, altri dicono che si può ingrassare con le ruote a terra ; sinceramente non ci capisco molto...a voi le risposte, grazie in anticipo

Non conoscevo nemmeno l'esistenza di questi ingrassatori  ho il camper da 5 anni e 50.000 km, essendo un fiat ducato devo sentire Fiat Professional o il concessionario del camper dove vado x eseguire il controllo annuale delle infiltrazioni??
In entrambi i casi mi viene male solo al pensiero  in qualsiasi caso...telefona, attendi, prendi appuntamento, preferisco sentire il mio gommista che è un tipo alla buona 

In risposta al messaggio di Turbo Arturo 66 del 20/06/2025 alle 15:18:47

Non conoscevo nemmeno l'esistenza di questi ingrassatori  ho il camper da 5 anni e 50.000 km, essendo un fiat ducato devo sentire Fiat Professional o il concessionario del camper dove vado x eseguire il controllo annuale

delle infiltrazioni?? In entrambi i casi mi viene male solo al pensiero  in qualsiasi caso...telefona, attendi, prendi appuntamento, preferisco sentire il mio gommista che è un tipo alla buona 

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Cio che è stato detto finora vale solo per il Ducato con Telaio ALKO, con le sospensioni a barra di torsione, per il Ducato con telaio FIAT, quindi con le balestre, non c'è da ingrassare nulla.

In FIAT non conoscono la sospensione ALKO non essendo FIAT, e quindi non conoscono la procedura di ingrassaggio, sempre che qualche altro camperista non gliela abbia spiegata.
Comunque, spiegando che l ingrassatore va fatto con la ruota sollevata e il tipo di grasso da usare, qualunque meccanico lo puo fare....se lo riesce a fare un Dentista (ora ex dentista) direi che lo possono fare tutti 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/06/2025 alle 16:44:31

Cio che è stato detto finora vale solo per il Ducato con Telaio ALKO, con le sospensioni a barra di torsione, per il Ducato con telaio FIAT, quindi con le balestre, non c'è da ingrassare nulla. In FIAT non conoscono la

sospensione ALKO non essendo FIAT, e quindi non conoscono la procedura di ingrassaggio, sempre che qualche altro camperista non gliela abbia spiegata. Comunque, spiegando che l ingrassatore va fatto con la ruota sollevata e il tipo di grasso da usare, qualunque meccanico lo puo fare....se lo riesce a fare un Dentista (ora ex dentista) direi che lo possono fare tutti 

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Grazie x la risposta, naturalmente ho il telaio al-ko, potrei farlo anche in autonomia, riguardo il sollevamento prima da un lato e poi l'altro con il crick diciamo non mi preoccupa, è sapere cosa mettere sotto come sicurezza, nel caso ceda il crick, ho un pezzo di tronco d'albero che uso a spaccarci sopra la legna, devo vedere se l'altezza è giusta, quelle cose qui le ho già fatte in passato quando avevo 20 anni e tutti i riccioli  ma avevo la Fiat 126 e li usavo qualche mattone, ma x il peso che aveva penso andasse bene anche una colonna di lego  

In risposta al messaggio di Turbo Arturo 66 del 20/06/2025 alle 18:39:54

Grazie x la risposta, naturalmente ho il telaio al-ko, potrei farlo anche in autonomia, riguardo il sollevamento prima da un lato e poi l'altro con il crick diciamo non mi preoccupa, è sapere cosa mettere sotto come sicurezza,

nel caso ceda il crick, ho un pezzo di tronco d'albero che uso a spaccarci sopra la legna, devo vedere se l'altezza è giusta, quelle cose qui le ho già fatte in passato quando avevo 20 anni e tutti i riccioli  ma avevo la Fiat 126 e li usavo qualche mattone, ma x il peso che aveva penso andasse bene anche una colonna di lego  

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una volta sollevato, il longherone del telaio dovrebbe arrivare a circa 40/50cm da terra, così a occhio, io ci mettevo sotto come sicurezza due ruote (pneumatico su cerchio) sovrapposte.  Poi mi infilavo da dietro, da sotto al garage per non stare comunque sotto ai longheroni, anche perchè anche da sollevato forse la panza non ci passerebbe! 


Comunque condivido pienamente che pur essendo un lavoro alla portata, non è un lavoro interessante e quindi se lo si fa fare al meccanico on è che si rinuncia a un gran divertimento 

Una volta lo feci fare al meccanico, gli stampai bene le istruzioni e gli portai la mia pompa da ingrassaggio con il grasso corretto. Altrimenti quello ci avrebbe messo il grasso che aveva, poi raccontandomi di averci messo quello buono