Come montare cinghia distribuzione Fiat 238?

se ti si è rotta mentre il motore era acceso penso che non basti cambiare la cinghia ... ma mezzo motore 
 

Hai trovato la cinghia? Se si andiamo bene. Sulle due pulegge dovrebbe esserci dei segni, diversamente fai la fase come si faceva a quei tempi:  Pistone uno e quattro punto morto superiore, asse a camme ( mi pare) metti in scoppio cilindro quattro, uno in bilancio, non sfilare lo spinterogeno, se ci sono i segni sulle pulegge ti serve per capire quale cilindro va in scoppio. Considera che l'ultima volta che ho fatto questo lavoro saranno stati 30 anni fa in una foresta in Germania. Per proteggere la cinghia dovrebbe esserci un coperchio giallo, forse anche su quello trovi devi segni.
Auguri

Ciao, se ben ricordo il 238 montava un motore derivazione 1100 R, 124 sui modelli successivi, entrambi ad aste e bilanceri con albero a camme nel basamento trascinato da catena, soltanto alcuni modelli, mi riferisco al motore 124, montavano una corta cinta dentata al posto della catena, la sostituzione è abbastanza semplice, hai soltanto due pulegge da mettere in fase con segnati i punti di riferimento, è simile alla distribuzione della vecchia cinquecento. Buon lavoro. Un saluto Enzo PS verifica se il tuo motore non abbia la catena.

Vai tranquillo, su quel motore non ci sono problemi per le valvole. Hai solo due pulegge da mettere in fase perchè e ad aste e bilancieri. Buon lavoro