Come pesare gli assi

In risposta al messaggio di digiuno del 01/02/2020 alle 20:27:58

Chi mi sa consigliare come ci si deve posizionare sulla bilancia per pesare correttamente gli assi ? Il pessimo  disegno che allego è un esempio del peso asse posteriore , corretto caso 1 o caso 2 ? grazie

modo 1 con le ruote appena dentro la pesa, ad ogni centimetro in più, corrisponde peso in più ( magari non rilevabile dalla pesa in quanto deve sopportare carichi maggiori di un camper)
l'unico modo per pesare gli assi, anzi ogni singola ruota, sono le bilance da mettere sotto le ruote , in dotazione ad alcune pattuglie della stradale, potresti chiamarle la centrale a te più vicina  e chiedere se ti pesano

Le cose non cambiano il peso sull'asso è sempre lo stesso...
sia a bordo della bilancia che al centro...    
sempre che il piano della bilancia sia sufficentemente rigido 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 01/02/2020 alle 20:34:31

modo 1 con le ruote appena dentro la pesa, ad ogni centimetro in più, corrisponde peso in più ( magari non rilevabile dalla pesa in quanto deve sopportare carichi maggiori di un camper) l'unico modo per pesare gli assi,

anzi ogni singola ruota, sono le bilance da mettere sotto le ruote , in dotazione ad alcune pattuglie della stradale, potresti chiamarle la centrale a te più vicina  e chiedere se ti pesano

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Ma poi mi pare che costa cara la pesata

Il peso non cambia se l asfalto al difuori della pesa è perfettamente in piano, ma spesso c'è una lieve pendenza, quindi io cerco di tenere l asse che non va pesato appena fuori dalla pesa per minimizzare eventuale dislivello e quindi l asse da pesare sta verso il centro della pesa, che mi sembra anche meglio.

Quindi modo 2

 

Devi cercare una pesa con intorno asfalto perfettamente in piano ed alla stessa altezza. Le ruote cerca di tenerle il più possibile vicino al centro della pesa 
Puoi fare la pesata totale e poi gli assi. La somma deve dare circa lo stesso risultato . Un minimo di tolleranza è normale.
ciao Paolo

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 01/02/2020 alle 20:34:31

modo 1 con le ruote appena dentro la pesa, ad ogni centimetro in più, corrisponde peso in più ( magari non rilevabile dalla pesa in quanto deve sopportare carichi maggiori di un camper) l'unico modo per pesare gli assi,

anzi ogni singola ruota, sono le bilance da mettere sotto le ruote , in dotazione ad alcune pattuglie della stradale, potresti chiamarle la centrale a te più vicina  e chiedere se ti pesano

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Ottimo consiglio, pensa se lo trovano fuori peso gli danno pure la multa!

Non credo importi molto di come ci si mette, conta che i 2 piani, pesa e fuori pesa, siano a bolla, tanto ci saranno sempre imprecisioni, poco rilevanti.

Io ho pesato i 2 assi separatamente adottato il metodo "3" . Cercando di mettere mezzo camper sulla pesa in entrambe le pesate. Rispetto alla pesata complessiva ho trovato 10 Kg di differenza. Pesa, comunque, in piano perfetto.

In risposta al messaggio di digiuno del 01/02/2020 alle 20:27:58

Chi mi sa consigliare come ci si deve posizionare sulla bilancia per pesare correttamente gli assi ? Il pessimo  disegno che allego è un esempio del peso asse posteriore , corretto caso 1 o caso 2 ? grazie

ciao...guarda che quando vai in "revisione" ogni 2 anni la "pesata" avviene obbligatoriamente asse per asse e ruota per ruota, basta che tu richieda il rilascio della "stampata",..... comunque loro ne tengono sempre una copia in caso di richiesta dalle autorità preposte al controllo, incidenti, tentativi di "revisioni facili ecc. ecc. 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 03/02/2020 alle 17:26:08

Io ho pesato i 2 assi separatamente adottato il metodo 3 . Cercando di mettere mezzo camper sulla pesa in entrambe le pesate. Rispetto alla pesata complessiva ho trovato 10 Kg di differenza. Pesa, comunque, in piano perfetto.

10 o 20kg sono un nonnulla su pesi del genere,
in proporzione sbaglia molto di piu la bilancia del salumiere...."che faccio? ...lascio?" 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 05/02/2020 alle 08:30:59

10 o 20kg sono un nonnulla su pesi del genere, in proporzione sbaglia molto di piu la bilancia del salumiere....che faccio? ...lascio? 

infatti... probabile che sia addirittura la divisione minima della pesata e che la differenza sia dovuta all'arrotondamento !