Come va il nuovo Ducato euro 5?

Come leggi, io, sono stato l'autore di questo tread e poi, mi sono convinto a comprare il 2.300 150 cv. Che dire, ormai sono al sesto mese di vita e vuoi anche per il viaggio di giugno a Capo Nord, sono gia ad oltre 15.000 km, quindi posso dire la mia su questa motorizzazione ed anche se provenivo da un 3.000 euro 4 da 156 cv (che era una bomba!), devo dirti che non mi lamento affatto e lo ricomprerei. Certo non ha lo spunto del 3.000 ma comunque anche la scorsa settimana, andando in fiera a Parma, ho fatto la Cisa (A 15) in sesta marcia tranquillamente e "tirava" bene. Non so se questo dipende che il mio mezzo è un semintegrale abbastanza areodinamico, comunque per me va bene. Nel viaggii a Capo Nord, 11.000 km, con il "vero" consumo di litri di gasolio e non con i computer di bordo, ho fatto la media di 10,50 km/lt e non mi è sembrato male. Normalmente nei viaggi del fine settimana da noi, se non si superano i 100 km/h si fanno i 9 - 10 km/lt. Per i problemi, quello riscontrato alla frizione nel viaggio a Capo Nord che in realtà non è stato un problema alla frizione ma solo il funzionamento del controllo di trazione che in salita si comporta in una maniera che nessuno mi aveva spiegato e che riconducevo ad un difetto (ma è lunga da spiegare) per il resto il mezzo va bene. All'inizio mi sembrava molto legato ma, oggi, con oltre 15.000 km, non ho niente da rimproverargli e spero che continii così. Dimenticavo, per ora, non ho mai avuto problemi di rigenerazione del FAP, forse perché ho sempre fatto tappe lunghe e quindi non me ne sono accorto. Massimo.