come va il renault?

Per sentito dire: consumi elevati, soprattutto sui primi con i vecchi motori Nissan 3000. Ma nulla da dire su robustezza meccanica e silenziosità. -- gilby

Credo che si riferissero proprio a quelli, perchè poi sono arrivati i 2500 td con potenze varie tra 120 e 150 cv... Il fatto è che non ho idea di 'quanto' in più bevessero se cioè ad andatura normale non andassero mai meglio degli 8 x litro, per intenderci. Ma, ti ripeto, è qualcosa che mi è rimasto vagamente in memoria, un ricordo un po' vago, ma visto che fino ad ora non s'è ancora fatto avanti nessuno... ora cerco elfetto! -- gilby

sono un camperista molto soddisfatto del renault master ,il mio e' il 2500 dci da 120 cv del febbraio 2007 e adesso ho 42000km non mi ha mai dato problemi e come consumi e' abbastanza onesto l'anno scorso con un amico si e' fatta la costa orientale della francia io con il weinsberg 591g a lui con un ci riviera 2300 fiat io ho risparmiato circa 100 euro nei suoi confronti.la guida e' comoda e silenziosa poi sta ai gusti personali (personalmente sono francofono anche per le auto)ciauuneeeeeeeeeeeeee

Io ho un Renault Master 2500, 120 cv, cambio robotizzato, immatricolato luglio 2007, uscito dalla Renault nel dic. 2006; oggi ha circa 23.000 km, molti fatti in montagna (Alpi e Vosgi), altri in autostrada, e per un po' ha fatto anche da seconda auto causa morte prematura della vettura familiare. Sarà il cambio robotizzato (che consiglio anche costasse un'esagerazione), ma è molto silenzioso, nessuno spiffero in cabina; alla Renault ci è andato due volte, una per il tagliando annuale ed una volta perchè il connettore della spia dell'airbag sotto il sedile, ruotando la seduta, si allentava. Il tagliando è stato fatto a 18.000 km, senza alcuna aggiunta di olio od altro. Prima di parlare dei consumi, sopporta un semintegrale monoscocca da 2.20 x 280 x 5.60 (6 metri col portamoto); ho il riscaldamento a gasolio ed il riscaldamento - a parte la piena estate - di notte è stato sempre acceso, ha subito diversi interventi in assistenza perchè l'Eberspaecher non voleva funzionare a dovere, quindi è stato almeno una quindicina di giorni col riscaldamento acceso; questo influisce sui consumi perchè pesca dal serbatoio del mezzo che, per inciso, contiene esattamente 100 litri prima di andare in riserva che non so, e non è dato a sapere, quanto sia. Premesso questo e premesso che mi sto segnando tutti i rifornimenti da quando è uscito dal concessionario ignobile, facevo circa 9 km/l, guidando alla media di 100-110 km. in autostrada, allegro (stile auto) nelle altre strade. Ho scritto 'facevo' perchè ho montato il Waeco (cruise controll) che, abbinato al cambio robotizzato, è una goduria ma... consuma di più, ora sono poco sopra gli 8 km/l, ma mantengo i 100-110 km/h anche nelle salite autostradali, cosa che prima rallentavo e, prima o poi, dovrò rifare... Devo anche dire che quando stavo cercando il nuovo camper e trovando quello che cercavo solo su Renault, mi ero posto qualche dubbio, venendo molto soddisfatto da un Ducato, ma - almeno fino ad adesso - non ho riscontrato alcun problema. Certamente, ritornando alla tua domanda iniziale, non può essere paragonato ad un Iveco, lo ritengo allo stessa categoria del Ducato. Se ti servono altri particolari, sono qui; di meccanica, però, non me ne intendo... Elio

quote:Originally posted by frantis
come va il renault raffrontato a ducato, iveco, ecc... c'è chi ha argomenti utili a un confronto? merci bien >

> penso di poter dire la mia:ho il movano 2500 cdti da 150 cv con cambio automatico come furgone da lavoro e arrivando da un transit 350 da 125cv ora sono su un altro pianeta...non posso far confronti col ducato che ho provato (sempre furgone)ma una prova non è come usrlo tutti i giorni!!! ora ho 22000km e mai aggiunto olio fino al primo tagliando a 18000,mai una noia,un rumorino o altri fastidi... consuma poco davvero...faccio 10km/l extra urbano ma a pieno carico(e oltre)e sempre di fretta....quindi posso esser felice(il transit faceva 7km/l!!!!!!!!!!!!!!!)è silenziosissimo,ha molta coppia in basso ma anche un discreto allungo e abbinato al cambio aut è una libidine....se soltanto avessi il camper con la stessa meccanica (anzi che quel bidone di transit che ho!!!!)sicuramente avrei all'attivo qualche vacanzina in più....visto che il solo rumore del ford e i consumi esagerati spesso mi fan stare a casa..... se invece valuti un usato con il 3000......confermo quello che altri ti hanno riportato!ho un collega che ha per lavoro il master 3000 del 2006 (136cv)e ora ha 80000km e dice che va tutto bene...solo che beve parecchio...

quote:Originally posted by frantis
sai dirmi qualcosa del renault 3.0 in produzione prima del tuo? con particolare riguardo ai consumi?>

>Su questo, purtroppo, non sono in grado di dirti alcunchè. Elio

Conosco varie persone che hanno il 3000 Tutti contenti, senza grandi problemi Di più non so Davide

Ad andatura brillante 120/130, con sorpassi e riprese decise si ha un consumo che varia intorno ai 7/8 chilometri/litro, ad andature camperistiche, 80/100 intorno agli 11 km/litro, problemi zero, semintegrale da 7 metri con master 3000 circa 30000 chilometri.

Mobilvrtta Kimù 101 mansardato su Renault 3000 e 18.000 km percorsi. Il consumo medio su percorso misto con circa 50% di autostrada è stato di circa 8,5 Km/l, d'inverno con il webasto acceso si consuma qualcosa in più.

quote:Originally posted by sculler
Mobilvrtta Kimù 101 mansardato su Renault 3000 e 18.000 km percorsi. Il consumo medio su percorso misto con circa 50% di autostrada è stato di circa 8,5 Km/l, d'inverno con il webasto acceso si consuma qualcosa in più. >

> Confermo esattamente quanto sopra. Kimù 102 mansardato , su master 3000cc. 136hp, 12000km, 8,5km/lt. di media, pesato con mezzo serbatoio di gasolio e mezzo di acqua e senza nessuna persona a bordo, 3250kg, ottimo il confort e la silenziosità, finora nessun problema, da consigliare al 100 per cento.

Ciao. ho un amico che ha un miller su renault 3000, 7,10m andando quest'estate in calabria non proprio a velocita camper[8D] ci siamo ricreduti sui consumi 7 km.l al ritorno 6,5 ma ripeto a velocita' sost. in media 8,5.ciao

Ripeto quanto ho scritto altre volte:Granduca maxigarage semintegrale renault 3000 136 CV,peso caricato a martello(compreso scooter e 2 bici serbatoi 50% e tutto il necessario per le ferie per 2 persone 3540 KG bilancia frontiera svizzera conferma),silenzioso,lo uso poco ma ultimamente i consumi si stanno abbassando faccio circa i 8,5/9 km/lt senza forzare troppo in autostrada(100/110)oltre apriti o cielo ma questo credo che sia uguale per tutti,stabile,silenzioso,nessun problema(sto toccando ferro e altro),gran tiro ai bassi,la sesta marcia e il turbo a geometria variabile sono eccezzionali e quando hai bisogno di levarti dai piedi velocemente sempre pronti,freno motore ottimo(val d'isere e moncenisio senza problemi,neanche odori strani dai freni.Ero dubbioso sull'acquisto(usato) ma l'ho preferito a ducato serie precedente 2.8 127 cv.Ritengo che sia una meccanica che si inserisce tra ducato serie vecchia e la nuova.Se tornassi indietro tornerei a comprarlo.Qualcuno lamenta dondolio,Io non lo sento forse perche di serie monta sosp pneumatiche.Altro vantaggio posso lungo(4050 circa)che limita lo sbalzo post.DIFETTI(della mia combinazione mecc/cell):consumi forse più alti di ducato ma difficilmente confrontabile a causa dei differenti piedi,ridotta altezza in cabina,.Non sono un'esperto e probabilmente sono anche di parte ma questo è quello che penso.Se posso esserti utile o se mi sono dimenticato qualcosa chiedi pure.Ciao e buon acquisto.

Correzzione:la sesta ottima per autostrada e anche fuori,la coppia e il turbo a geometria variabile per levarsi velocemente dai piedi(sorpassi,incroci,salite ecc.)

Furgonato Possl su Renault 2500 cc 146 CV + FAP preso in 05/2008. Causa vari problemi personali non ho fatto molta strada (circa 7000 km) ma finora posso solo dirmi contento: veloce (se si vuole), silenzioso, sembra consumi poco (ma devo ancora fare una prova con calcolatrice alla mano). Se serve altro chiedi pure. Ciao [;)][;)][;)]

Ecco allora che il mio vago ricordo del Renault 3000 che beve molto era un falso ricordo. Me lo segno a futura memoria! -- gilby

renault 3.0 25.000km 9.6 litri x 100km semintegrale mirage master velocità camperistiche

Possesore di un 3.0 136 cv. 23.000 km. camper 7.40 x 3.15 di altezza,peso 35 quintali su pesa con serbatoi carichi e pieno carburante,consumo medio 8 km. litro 110 km.orari di media. sotto i 110 km. orari non riesci nemmeno a mettere la 6 marcia e quindi in 5 stai su di giri,metti la sesta e 110 km.orari stai sui 3000 giri m. Molto buono in ripresa e salita sfruttando a pieno i 3000 cc. stabile in curva con il telaio ribassato migliorato ancora di piu' con le sospensioni pneumatiche ALCO. Risultato:soddisfatto. ps:x lavoro ho altri 4 veicoli (furgoni) renault e anche la macchina. ...sono di parte???[:)][:)][:)]

Mobilvetta Kimu 122, su Renault 3000 136 cv. Percorsi quasi 15000 km e nessun problema. Consumo (ad occhio) circa 9 km/l con piede non molto pesante e velocità autostradali di 100-110 km/h. Molto confortevole e silenzioso. Potenza quanto basta ma coppia "esuberante". Basta schiacciare e senti la spinta sulla schiena! Vengo dal vecchio Ducato 14 1900 TD, di cui ero molto soddisfatto e questo è nettamente superiore. Elio Vita.