Computer di bordo ducato 3000

Non si può rilevare il consumo in Km/litro o lt x Km. se sei fermo. Anche sulla grandepunto, che monta all'incirca lo stesso quadro strumenti dà gli stessi valori. Se sei fermo, con i motore in moto, sicuramente consumi carburante, ma non è rilevabile quanto, (perlomeno in KM/Lt) in relazione al kilometraggio percorso poichè manca il secondo dato, la distanza percorsa (ovvero è pari a zero)...sarebbe in assoluto rilevabile il consumo (quanti lt stai bruciando) per unità di tempo lt/min. Mi sono espresso da bestia...spero che tu sia abile nel capire cosa intendo dire

Confermo i dati che tu rilevi dal tuo computer di bordo, non ritengo comunque sbagliato che da fermo il computer segni ---- poichè come già detto l'unità di misura è l/100Km e da fermo dovrebbe segnare un consumo "infinito". La tua Opel probabilmente ha anche lapossibilità di fornire il dato del consumo orario quando la vettura è ferma a motore n moto, ma questà è una funzione "aggiuntiva". Credo comunque che il computer del Ducato tenga conto anchedel consumo da fermo pur non visualizzandolo. Fai qualche prova monitorando il consumo medio, azzera il computer e percorri alcuni chilometri di strada cercando di avere un consumo medio abbastanza basso, poi fermati qualche minuto con il motore acceso e tieni sotto controllo il dato del consumo medio. Per quanto riguarda il consumo rilevato in fase di rilascio, io suppongo che la centralina anche in questa fase mantenga comunque iniettata una minima quantità di gasolio. E' però solo una supposizione. Anche la mia auto si comporta come la tua in fase di rilascio, però la mia è a benzina e ho la certezza che in fase di rilascio l'iniezione di benzina viene interrotta. Concludendo, io ho tengo monitorati i consumi a ogni pieno, sia i consumi reali che le medie registrate dal computer e devo dire che lo trovo piuttosto preciso, sicuramente più di quello della mia BMW. Ciao Andrea

sto leggendo perchè anche io avrò un ducato tra poco ,non capisco perchè dite che in discesa il consumo segnalato deve essere a zero , sarà lo stesso dato del mezzo in folle fermo no ? in discesa i vostri mezzi si spengono ? poi se sono precisi i dati che vengono segnalati è un altra cosa . ciao giulio

Ciao Giulio Il consumo del camper in discesa (con marcia inserita ovviamente)è assolutamente diverso da quello del camper fermo in folle e con il motore acceso, questo perchè in discesa si sfrutta l'inerzia del mezzo per tenere in movimento il motore. Questa cosa permette di togliere completamente l'alimentazione al motore che quindi rimarrà in moto senza consumare carburante. Ovviamente questa condizione decade quando il numero di giri del motore scende al regime di minimo. Quando si è fermi, e quindi non c'è l'inerzia, è necessario il carburante per poter tenere acceso il motore. Spero di essere stato chiaro. Ciao Andrea

Non sono sicuro, ma dubito fortemente che nei motori più recenti venga tolta completamente l'alimentazione in discesa. Credo che venga comunque mantenuto un certo afflusso di carburante per evitare un eccessivo raffreddamento del motore e soprattutto della marmitta catalitica e quindi evitare un inquinamento eccessivo.

quote:Originally posted by Ocirne
Non sono sicuro, ma dubito fortemente che nei motori più recenti venga tolta completamente l'alimentazione in discesa. Credo che venga comunque mantenuto un certo afflusso di carburante per evitare un eccessivo raffreddamento del motore e soprattutto della marmitta catalitica e quindi evitare un inquinamento eccessivo. >

> Anche io penso la stessa cosa.

In discesa, senza toccare il pedale dell'accelleratore, il computer dovrebbe segnare 50km/lt oppure 2lt x 100km, secondo i parametri preselezionati (Km/lt o ltx100Km)

Tranquillo boboz.... sul mio ducatone 3000 l'altro giorno mi si è accesa la luce della riserva! Problemi??? No, per niente se non fosse che dal computer di bordo mi dava un'autonomia di 256 Km!!! Alla faccia della riserva!!!! Grande strumentazione![:D]

Riguardo all'indicazione dell'autonomia residua il computer di bordo fa il calcolo tra il consumo istantaneo e i litri rimasti. Non so esattamente con quanti litri si accenda la spia, supponiamo che si accenda con 7-8 litri di gasolio. Probabilmente stavi percorrendo una discesa e il consumo era di circa 32 km/litro. Il computer non può sapere come sarà la strada successivamente. Forse farebbe un errore minore se il calcolo tenesse conto del consumo medio, ma resta ancora l'incognita dell'altimetria della strada da percorrere. Almeno così ho riscontrato sia sul Ducato 3000 che sulla Panda. Un saluto