Consiglio per consumi elevati!

ciao,purtroppo quando si compra un camper bisogna mettere in preventivo che consuma. un mio amico aveva un mansardato su fiat ducato(lui era tirchietto[:D])cosi' ogni volta si lamentava dei consumi eccessivi...soluzione dopo un'anno l'ha venduto[V]. ci stava male ogni volta che doveva fare 200/300 km,ora va in albergo o appartamento. aparte questa parentesi estrema,soluzioni non ce ne sono,cerca di andare con il piede leggero ma piu' di tanto non risolvi. P.S:il post dovevi postarlo su "MECCANICA". andrea

quote:Risposta al messaggio di Masumagi inserito in data 16/02/2012  16:42:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao in aggiunta all' ottimo consigli che ti ha dato Saiba considera che la curva del consumo specifico (grammi di gasolio per ogni cavallo per ogni ora di funzionamento) nei motori a combustione interna ha il suo valore minimo in corrispondenza del regime di coppia massima, quindi viaggiare a quel regime ti mette in condizione di utilizzare al meglio il gasolio che viene bruciato. Tieni presente inoltre che aumentando la velocita' la resistenza dell' aria aumenta in modo non lineare ma quadratico (se raddoppia la velocita' la resistenza aumenta 4 volte). Non conosco il motore del tuo camper ma se ha la pompa di iniezione meccanica e' possibile intervenire riducendo la portata del gasolio, ovviamente a discapito delle prestazioni. Una cosa da evitare assolutamente e' il riscaldamento del motore con il veicolo fermo, quello e' il modo migliore per buttare euro dal tubo di scarico [:)] Ciao Diderot

quote:Risposta al messaggio di diderot inserito in data 16/02/2012  19:16:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>scusami, ma quanto consuma. a che velocita vai. io con un 35/17 faccio gli 8km alla velocita 95/100 considerando che in marcia sono circa 38/39q il mio pare un consumo discreto. ciao angelo.

quote:Risposta al messaggio di Masumagi inserito in data 16/02/2012  16:42:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a dire laverità non hai certo iniziato la tua avventura camperistica con il mezzo che consuma meno... comunque più di tanto non puoi fare, ma i miei consigli sono: 1) siccome l'hai comprato usato portalo da un OTTIMO pompista e chiedigli di mettere il tutto in ordine. 2) mettiti in autostrada MAI sopra i 90km/h e il mezzo farà circa i 7.5-8km/lt. Quando fari quei km al litro sei a bolla, l'altermativa è venderlo. PS: certo che vendere il camper con l'illusione di andare in albergo e spendere meno è proprio da polli... Poi se uno va in albergo 3gg all'anno allora è tutt'altra cosa[:D][:D] Aggiungo un dato molto personale, nel senso che dipende dalle abitudini personali, ma un camper quando si muove costa sui 80-90€ al giorno. assicurazione, bollo e manutenzioni escluse. www.susezzapasa.it

ma quanto ti fà con un litro? e quanti km ha?...io ho un icaro s11 del 2003 sempre su 35c15 con 30000km...i consumi medi sono 7/8 km per litro...se stai leggero anche di più...

io sto in prima corsia alla velocità dei camion, ho un Ducato 160 MH peso circa 40/41q. Viaggio in 6a circa 1800/2000 giri. Circa 8km/litro che per un camper è un consumo più che normale. Tra viaggiare non sopra i 90 o andare ai 130 il consumo aumenta in maniera vertiginosa....e la sicurezza cala in proporzione, ma questo è un altro discorso. Penso che per consumare meno l'unica sia andare su un furgonato che ha una sezione frontale molto inferiore e comunque andare piano. Ormai mi sono così abituato che anche in macchina difficilmente viaggio oltre i 90 in autostrada. Anche una eventuale bagagliera può aumentare il consumo in maniera incredibile. Comunque da quando il gasolio è aumentato così, ho tagliato la maggior parte dei we qui in Italia e preferisco concentrare l'uso del camper per quei due tre viaggi grandi all'estero (dove tutto costa meno). __________________ Tommaso IZ4DJI

ciao quoto in pieno tommaso io faccio la stessa cosa almeno fino a quando il gasolio avrà questi prezzi..quindi praticamente sempre con la speranza di non dover tagliare ancora...saluti gianni

quote:Risposta al messaggio di diderot inserito in data 16/02/2012  19:16:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OSTI [:0][:0][:0][:0] GIA' SENTITE QUESTE COSE...[}:)][}:)][}:)][}:)] Ottimo Apprendimento [;)][;)][;)][;)] e...Memoria (o ctrl-c...ctrl-v...) A Buon Intenditor...[;)] [:X] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 16/02/2012  21:50:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ehm ... non ho capito ...[:I] Ciao Diderot

quote:Risposta al messaggio di Masumagi inserito in data 16/02/2012  21:46:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> MA quanto consumi, poco tanto vogliono dire poco Gianfermo

Scusa, non è per sapere i c.. fatti tuoi, ma a quanto vai? Hai fatto i calcoli di quanto fa con un litro? Quanto fai con un pieno? L'ultimo tagliando fatto da quanti kilometri. Come è messo a filtri? Sono nuovi? E'impossibile darti una mano se non si ha i dati di velocità, consumo e periodicità della manutenzione. Luca

Km percorsi 150.000 con un camper che percorre 6 KmL = litri consumati 25.000 Km percorsi 150.000 con un camper che percorre 7 KmL = litri consumati 21.428 Km percorsi 150.000 con un camper che percorre 8 KmL = litri consumati 18.750 Km percorsi 150.000 con un camper che percorre 10KmL = litri consumati 15.000 Tra chi consuma 6 Kml / 10KmL la differenza è di L 10.000 = Euro 17.000 circa FORSE VALE LA PENA ALL'ACQUISTO SPENDERE POCO DI PIU E PRENDERE MECCANICHE MENO ASSETATE ps Camper(pesato) da 35Q 154.000Km la mia media di 100KmH = 10KmL

quote:Risposta al messaggio di Giose inserito in data 17/02/2012  13:56:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci dici anche la tipologia di camper e la meccanica. Ciao[:)] Gianfermo

Semintegrale monoscocca Mercedes 313

per la serie " non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire" gli è stato chiesto più di una volta a quanto va e quanto secondo lui sta consumando, e l' unica cosa che chiede e se valel la pena rimappare. secondo me sta cercando una scusa per poter rimappare il suo mezzo

[:D][:D][:D] e io che mi lamentavo dei miei sudatissimi 9 per litro[:D][:D] meccanica ford 125/350 ovviamente i 100 io non li faccio manco in discesa[;)] Massimo

quote:Risposta al messaggio di Giose inserito in data 17/02/2012  14:21:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A costo di essere noiso...parliamo di consumi assoluti in rapporto ai km percorsi perchè parlare di velocità media significa far entrare nel calcolo la variabile tempo: una distanza x percorsa in tempo y allora quella è la velocità -"media" su un percorso...altra cosa è la velocità alla quale ci troviamo meglio ed in sicurezza a guidare in autostrada come su statale...ma non è la velocità "media" alla quale riferisi per il consumo: io posso andare a 130 km/h per 50 km di autostrada e farne i restanti 50 a 40 km/h e la "media" sarà uguale a chi ha fatto 90 - 60 km/h probilmente impiegando lo stesso tempo di marcia. Vorrei dire come al solito parere personale...ma sono numuri e non opinioni. Dodo

quote:Risposta al messaggio di Masumagi inserito in data 16/02/2012  16:42:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, 1) evita l'autostrada, prendila solo nei tratti di attraversamento delle città. 2) studia il percorso, scegli possibilmente superstrade grauite 3) sfutta, con ASSOLUTA sicurezza, la "scia" di mezzi voluminosi 4) piede leggero, in modo particolare nelle accelerazioni 5) cambia il filtro aria, se è sporco, entra meno aria e non brucia il gasolio entrato nella camera di combustione, espellendolo incombusto (particelle nere) 6) non andrai più in depressione, risparmierai anche il denaro dello psicologo ciao Tony

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 18/02/2012  12:48:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I consigli non fanno una piega [:)] tranne che il punto 3 : attaccarsi dietro un autotreno/autobus per risparmiare qualche litro di gasolio, non credo che sia abbastanza sicuro. per stare in scia dovresti viaggiare a non piu di 5/6 metri dal veicolo che ti precede. Malauguratamente ci dovessimo impegnare in una frenata di emergenza, considerando anche la visibilità prossima allo zero, ad una velocità di 100 kmh, non so se riusciremo ad evitare l'impatto [8)] tutto questo senza contare il rispetto della distanza di sicurezza. viaggiare attaccati al paraurti del veicolo che ci precede, lasciamolo alle formula uno. Ho constatato sul mio mezzo (daily 35/13 su mansardato) che tra andare a 80 oppure a 100, la differenza e notevole. 80 kmh 10 km x lt 100 kmh 8 km x lt scarsi. quindi il miglior risparmio si ottiene riducendo la velocità. Roberto