Consiglio su kit riparazione gomme

In risposta al messaggio di OnTheRoadAgain del 02/07/2021 alle 15:03:01

Salve a tutti. Sono camperista da diversi anni, e d'estate viaggio quasi sempre in Europa. Nonostante ciò avrei bisogno di un consiglio. Ho la gomma di scorta che mi prende più di un terzo di gavone, inoltre devo tenerla,

per forza di cose, dalla parte opposta del portellone grande. Ho letto qua e là, che ormai esistono kit potenti di riparazione per mezzi pesanti. Inoltre ho l'assitenza stradale compresa nell'assicurazione. La domanda è: conviene che guadagni spazio rimuovendo la ruota di scorta, affidandomoi ad assistenza e kit, oppure rischio di commettere un fatale errore?

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Secondo me puoi pensare di togliere la ruota di scorta solo se oltre al kit per riparare metti anche i sensori tmps

a me e' successo di forare l' anteriore sinistra .. andavo piano ero in coda .. fino a che non siamo ripartiti no mi sono accorto di nulla , al che ho subito accostato ma la gomma era da buttare

la ruota di scorta mi ha salvato ! (ho chiamato l' omino dell' assistenza a montarla ma sono arrivati molto velocemente quando gli ho detto che c'era solo la ruota da sostituire.. e' arrivato in auto con gli attrezzi nel baule )

a breve monto pure i sensori (nel senso che li ho gia' devo solo montarli)
ho un kit tipo questo

https://www.fixandgo.com/it/pro...

.. anche se il liquido scade quest'anno .. il compressore pero' e' piuttosto buono .. cercero' solo il liquido

e poi ho preso delle strisce tipo queste

https://www.ebay.it/itm/1127631...

.. pero' mi porto dietro anche la ruota di scorta !

Con un camper nel 99% dei casi il kit non serve a nulla perchè la gomma si rovina a tal punto da essere sostituita.
Io non la toglierei per nessun motivo ... poi ognuno è libero di fare come gli pare.
Ma con una gomma da buttare e senza ricambio non serve il kit e nemmeno l'assistenza stradale ... perchè se non hai la gomma e magari è sabato o domenica rimani fermo e non è detto che alla riapertura abbiano la gomma pronta della tua misura. 
 

Un errore fatale nel portarla è difficile, piuttosto nel cambiarla.

Sei in grado di sostituire la gomma al camper?

Messa così, una bomboletta e un piccolo compressore puoi portarli per evitarti l'impiccio.
Ma credo che in questo caso la scelta sia personale, sai di cosa stai parlando.

Hai l'assistenza stradale, quando hai bucato ti avrebbe risolto il problema?
Quando non hai potuto chiamare l'assistenza stradale, avresti risolto con una bomboletta e un compressore?

Di aneddoti su questo forum ne puoi sentire a bizzeffe, ma è ovvio che i pro e i contro della scelta stanno a te.

Potresti anche abbinare la bomboletta ai sensori di pressione, così da poterti fermare prima che i brandelli del pneumatico rovinino la cellula e tentare la riparazione.

Il liquido gia detto ha .1.scadenza .2.funziona per fori piccoli .3.se il foro è sul battistrada 
il kit con le stringhe anche lui ha scadenza 
Tutti e due funzionano se la gomma non ha altri danni ...
 

Io non rinuncerei mai alla ruota di scorta, piuttosto rinuncio a tutto quello che gli sta davanti nel gavone

In risposta al messaggio di OnTheRoadAgain del 02/07/2021 alle 15:03:01

Salve a tutti. Sono camperista da diversi anni, e d'estate viaggio quasi sempre in Europa. Nonostante ciò avrei bisogno di un consiglio. Ho la gomma di scorta che mi prende più di un terzo di gavone, inoltre devo tenerla,

per forza di cose, dalla parte opposta del portellone grande. Ho letto qua e là, che ormai esistono kit potenti di riparazione per mezzi pesanti. Inoltre ho l'assitenza stradale compresa nell'assicurazione. La domanda è: conviene che guadagni spazio rimuovendo la ruota di scorta, affidandomoi ad assistenza e kit, oppure rischio di commettere un fatale errore?

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Ciao,
nel 2020 ho incrociato un bilico, ha schiacciato un birillo che mettono sulle strade ed è schizzato sotto la mia ruota anteriore lato guida, andavo circa a 100-110 la gomma è scoppiata il cerchione piegato ed è intervenuto il blocco del carburante, penso che il kit in quel caso serva a poco.

Come sempre qui si risponde con delle non risposte. Comunque se sei interessato a kit riparazione gomme, ad esempio, c'è questo: 

https://www.amazon.it/LAMPA-942...

L'ho visto usare da un gommista, funziona. Io non ce l'ho. Per la cronaca locale io la gomma di scorta non ce l'ho. In caso di foratura nei giorni di Sabato, Domenica, prefestivi e festivi quali ultimo e primo dell'anno, 6 gennaio, Pasqua e pasquetta, 1 maggio, assunzione Maria Vergine, 8 dicembre Natale e S. Stefano in caso di guasto me ne faccio una ragione e mi martello gli zebbedei. Chiedo venia se ho dimenticato qualche festività.

Non rinunciare alla ruota di scorta.
Ho avuto una foratura in Francia in mezzo al nulla tra Gap e Nyons e nei pochi metri necessari a fermarci la gomma era da buttare, troppo è il peso che deve sopportare quando fori, non è un'automobile.
Se non avessi avuto la ruota di scorta sarei rimasta là, era sabato pomeriggio, nel proseguo del viaggio non ho trovato un solo gommista aperto, poi dove la trovi una gomma come la tua da comprare nuova? Non è così semplice!
Insomma, sacrifica un po' di spazio nel gavone e tieniti la tua gomma di scorta, non si sa mai, altro che kit.

Sono un 35 anni che giro, sempre avuta la gomma, ma usata, sempre risolto col comprensorio e kit, quindi potrei pensare di lasciarla a casa, ma non mi disturba, e la porto, se mi disturbasse la lascerei a casa.

Quindi credo sia una scelta personale, ogni uno di Noi ha esigenze, capacità, ecc. a Lui la scelta, io non consiglio niente.

Non ho sensori, ma mi sono sempre accorto in tempo, se una gomma ha perso pressione, a 2,5 atm. sono già intervenuto un paio di volte, poi non fidandomi delle riparazioni, ho sostituito le gomme,  che erano pure verso la fine.

Io alla ruota di scorta non rinuncerei mai. Ho in tutti i mezzi i vari kit di riparazione con quelle strisce di gomma da infilare nei buchi. Li ho usati 2 volte con successo in macchina, tutte e 2 le volte avevo una vite conficcata. In caso di squarcio però sola una ruota di scorta può permetterti di continuare la vacanza. Ho anche un grossa dinamometrica vecchia che tengo sul camper per avere una leva lunga, con la chiave di serie è impossibile svitare la ruota