Consiglio sul mezzo dato in permuta

Se gli avessi lasciato il mezzo al momento del ritiro del nuovo nulla era da te dovuto. Non vedo perchè devi concorrere alla riparazioe del danno. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il viaggio più bello è sempre il prossimo

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 31/01/2014  21:37:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto In tutti i vari preventivi fatti ho sempre specificato che il mio vecchio lo davo lo stesso giorno che ritiravo il nuovo. Tanto come vedi a farlo prima non ci guadagni anzi sei senza camper e con caxxi da risolvere. Comunque anche secondo me tu non devi pagare nulla specie se il mezzo lo hai consegnato marciante e loro ne hanno preso atto al momento. In caso contrario usa le parole magiche... Raccomandata e avvocato. Fabio

non vorrei far l'avvocato del diavolo,ma di solito si firma una dichiarazione nella quale diciamo che non ci sono vizi occulti,quando ho dato dentro i camper me l'hanno sempre fatta firmare. marco

quote:Risposta al messaggio di giuan inserito in data 31/01/2014  21:14:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa... loro ti dicono che il tuo mezzo ha preso il catarro e che lo porteranno dallo specialista e tu non gli dici che quando gliel'hai consegnato stava benissimo e visto che è ancora tuo ci penserai tu a farlo visitare? [8)] [:0]

non ho capito se il mezzo è ancora tuo o è gia suo. Nel caso sia ancora tuo, prima di manometterlo dovevano segnalarti la cosa e chiedere a te cosa fare. Se è loro, e quando lo hai portato funzionava bene e lo hanno provato, secondo me non hai colpa. Casomai si è accorto che te lo ha valutato troppo e ci sta provando? Comunque io lo avrei consegnato il giorno del ritiro del nuovo, ma ormai... __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Da quello che scrivi si intuisce che tu hai ceduto il camper a titolo di acconto trasferendo la proprietà al concessionario. In questo momento tu sei un creditore del concessionario e se domani chiude nessuno ti rifonderà. Detto ciò, il fatto che loro tardivamente riscontrino una difettosità del veicolo ritengo non sia a te imputabile in quanto loro avrebbe avuto modo di verificare il reale stato d'usura del veicolo. Ritengo inoltre che in base al chilometraggio del veicolo, nemmeno la scheda fatto firmare al cliente con su scritto tutto Ok possa sgravare il concessionario dall'onere di verificare il reale stato d'uso del veicolo. Sarebbe stato diverso se avesse riscontrato una manomissione o non conformità del prodotto alle sue caratteristiche originali! Se tale opposizione ti fosse stata fatta al momento della stipula del contratto allora tu avresti avuto la possibilità di accettare o meno le condizioni proposte o Lui di valutare meno il prodotto. Aggiungo per una certa esperienza che in 15gg dalla consegna del veicolo possono succedere tutte le cose più strane... Il fatto che tu scriva qui per un consiglio potrebbe far pensare che sei veramente distante anni luce dalla materia cambio/frizione o , permettimi il dubbio, al contrario che una certa esperienza/conoscenza la possiedi e che quindi avendo avuto sentore del problema hai pensato di darlo in permuta in anticipo. Poi mmi chiedo: ma quando lo hai consegnato è rimasto fermo lì dove lo hai messo? Se non andava avrebbero dovuto chiamarti subito il giorno dopo... Resto basito, ma sono curioso di sapere come andrà a finire[;)]

Mi sembra una situazione paradossale. Io ne ho viste di tutti i colori, e alcuni miei amici ci hanno rimesso anche cifre sui 40.000 € con certi concessionari. Concordo comunque anche io nell'utilizzare le parole magiche raccomandata ed avvocato, anche se essendo in Italia temo che tutta la questione inciderà sulla consegna del tuo nuovo veicolo. Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

Non hai fatto una operazione fuori dal mondo, non sei l'unico e non lo rimarrai, dato che è consuetudine dare qualche mese prima il camper ( spesso dicono.. almeno mi dai il tempo di venderlo ) Sembra che tu abbia a cuore i buoni rapporti, ma da quanto pare il conc. non ci minimamente pensato. Quel che conta per me sono i KM stampati sulla vendita. Io terrei duri, ma in ogni caso la spesa per la frizione divisa al 505 non è alta slt

Xgiuan Se io fossi in te non contesterei nulla, li lascerei fare. Andrei solo a ritirare il veicolo ordinato versando l'importo del contratto. Tutto il resto sono chiacchere. Nessuno ti può imporre di pagare nulla. Se loro fossero così folli da citarti in giudizio, prenderebbero una mazzata colossale perchè nessun giudice andrebbe contro la tutela del consumatore. Il problema è loro e cos' facendo dimostrano peraltro una scarsissima professionalità. La forza di un dealer si vede anche nell'affrontare gli errori. Hanno sbagliato, succede[;)] Se tu avessi lasciato il veicolo in deposito avresti al limite potuto tu chiedere il ripristino del veicolo in quanto consegnato marciante!!

ho capito, a me capitò una cosa con qualche similitudine, ma affrontata diversamente dal concessionario, che conosco da anni e con cui siamo quasi in rapporto di amicizia e che ho sempre stimato. Quando ho dato in permuta il mio precedente camper, lo hanno visionato e provato, e poi valutato. Il mezzo è poi rimasto li piu di un anno prima che fosse venduto. Un giorno, parlando, mi dice, "ma lo sai che il tuo camper aveva due piccole infiltrazioni a fianco della porta e nel portellone del garage?" io dissi che non me ne ero mai reso conto, e in effetti era vero (anche se a volte capitava di trovare un po di acqua nel garage ma mai fatto troppo caso). Dissi che ero dispiacciuto. mi disse "comunque abbiamo una assicurazione che facciamo su tutti i mezzi che ritiriamo" (infatti non ritirano mezzi oltre i 10 anni) e quindi provvedono a tutto loro, non preoccuparti". Secondo me un conce si deve comportare così, visiona e prova bene il mezzo, e lo accetta, a quel punto, se salta fuori un difetto che non si vedeva, lo considererei nel "rischio di impresa" e se vuole evitare questo rischio, fa una di quelle polizze assicurative apposite. Nel caso in questione, potrebbe anche essere che il mezzo lo ha nel frattempo usato qualcuno che ha fatto qualche manovra impropria e che ha quindi creato un danno al cambio, visto che le chiavi le avevano loro, e glielo hai consegnato funzionante e lo hanno verificato, gli direi che non ti ritieni minimamente responsabile di un danno CAUSATO DOPO LA CONSEGNA. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Quoto Ptat![:)] pasquale.

sintetizzando 1-se ci sei arrivato con le "tue gomme" come mai poi è stato necessario cambiare la frizione? 2-90000 km non sono pochi per un camper spesso sovraccarico era cura del concessionario considerarlo prima della valutazione 3-a prescindere da tutto che fanno a fare la verifica prima della permuta? 4-tu capisco voglia mantere i buoni rapporti molto dipende anche dalla cifra...se ti chiedono 200 euro magari puoi accettare ma già' 500 euro io non glieli darei ovviamente rimanderei ogni discussione fino alla consegna del nuovo...

Molto dipende dai documenti che ti sono stati rilasciati. Il mini passaggio,come tu lo chiami, dovrebbe essere una procura a vendere, poi non so se sei in possesso di altri documenti riguardanti lo scarico di responsabilità, ecc. Visto poi che il concessionario "ha in mano" le chiavi del tuo prossimo camper, io sarei più per una soluzione amichevole della questione e non andrei a incasinare la consegna del nuovo. Comunque auguri.

a mio avviso ci sono vari momenti di un contratto, 1°)prenotazione del nuovo veicolo,valutazione della eventuale permuta sulla base di una ispezione superficiale,eurotax ecc,caparra confirmatoria, 2°)consegna della permuta ,è in questa occasione si effettua la vera visita dello stato del veicolo,pertanto se si rilevano elementi non riscontrati precedentemente,il conce può chiedere una nuova valutazione della permuta, il successivo mini passaggio sancisce la propietà a carico del concessionario, chiaramente sono a carico del venditore eventuali vizi occulti,pertanto questa storia della frizione non mi pare rientri in un vizio occulto, RICORDO: da questo momento in poi chi rischia è solo il compratore,in caso di fallimento del concessionario si ritroverebbe con un pugno di mosche,specie se lo avesse nel frattempo pure venduto. temo che con il contratto,ora, ci fai ben poco. Roberto

Il mio consiglio è di andare dal concessionario con la scusa di farti spiegare bene cosa è successo. Con l'occasione vai insieme a lui in officina e controlla quanti km il mezzo ha fatto dal momento della consegna per capire se è stato usato o meno. Nel caso sia stato usato prendine atto, ma comunque proponi di chiudere la cosa al momento della consegna del mezzo. E' importante che tu prenda tempo senza mai far capire la tua intenzione di non partecipare alla spesa, altrimenti addio camper nuovo.

Dagli ragione. E fatti targare il tuo[8D][:D] Non auguro a nessuno di entrare in giudizio, appena chiusa la seconda delle tre che ho in piedi e, nonostante sia al secondo esito positivo, devo sempre e comunque cacciar denari... Ps ovviamente per farmi liquidare il dovuto dovro agire io sempre contro il soggetto che mi ha dato contro... Ma e un sisyema che ha dell incredibile..[V]