Consulenza mecc. Iveco 35.12 2800cc del '98

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg "> di Federthago inserito in data 17/07/2014  22:05:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> scusa della mia insistenza Confermi che il bulbo in questione che eccita il magnete che fa girare la ventola e'quello in basso al radiatore ? Grazieid="size4"> laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">7/2014  09:05:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> abuso ancora della tua competenza il bulbo nuovo e lucido che vedi , confermi che è il bulbo che comanda il manometro temperatura cruscotto ? perdonami della mia insistenza ma devo capire i vari bulbi e per capire il perchè mi hanno cambiato quest'ultimo [:(!] laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">to da una patinuccia bianca da come vedi da foto e al volo con l'unghia gli ho tolto quella patinuccia di calcare ( a parte che il bulbo nuovo è sempre nuovo , ma una pulita a questo come ho fatto io non era meglio ? poteva questa patina inficiare una cattiva lettura delle temperatura andando di conseguenza con un attacco ventola ritardato?? oppure prendiamo il beneficio del dubbio che il bulbo si era guastato anzi starato ed è stato giusto sostituirlo ) ormai il dado è tratto , mi hanno spillato euro che non servivano e fortuna che stavo in Iveco , un nome una garanzia ahooooooooooo laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">4  10:02:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Robè non è che "non mi do pace", è che mi rode che mi hanno cambiato oggetti che non servivano e principalmente che mi hanno cambiato il termostato oltretutto con valori inferiori a quelli designati dalla casa madre ( 78 gradi originale- 74 gradi quello nuovo) non è che sto a guardare i 4 gradi di differenza ma se l'iveco ha studiato e montato quel termostato perchè me lo hai cambiato con uno differente? e non andando a fondo a capire qual'era il vero problema " bastava solo cambiare il bulbo interruttore termico del radiatore "" è questo che mi fa rodere tanto e ancor di più tutti gli euro buttati per cose che forse non servivano laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">14  17:37:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao Enzo e un grazie a tutti i partecipanti di questo treed [;)] allora Enzo , come dissi alla pagina precedente , con l'amico Jimbo65 che ha il mio stesso e identico mezzo e stesso motore ci siamo fatti una passeggiata per le salite dei castelli romani , io portavo il suo lui portava il mio il suo ,quello di Jimbo , portato da me , sulle salite il manometro non è mai salito oltre i 90 gradi , il mio portato da Jimbo toccò i 100 gradi e non mi ricordo se accese manualmente la ventola ( ci feci mettere a suo tempo un interruttore manuale sul cruscotto per far scendere la temperatura ) stesso paragone con il camper di Robir ( non proovato insieme su strada) vedi foto postata da lui sulla salita dell'Etna motore sotto sforzo max temperatura 90 gradi detto tra noi , questa cosa mi lasciava con il dubbio che il mio non funzionasse a dovere ecco la mia decisione di risolvere il problema laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">4  11:03:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> i dati corrispondono tutti , quindi vuol dire che la mie temperature e il manometro temp. andavano bene allora te e Jimbo state sotto temperatura [:0] ho riassunto qua sotto le modifiche apportate sia al termostato che al bulbo partenza/arresto ventola il mio campanello sensoriale mi dice che questa modifica potrebbe non fare bene al motore ( lavora a temperature non idonee) quando tornerò dalle vacanze intanto cambiero il bulbo partenza/arresto ventola comprandolo nuovo e montandolo io per il termostato che dite lascio quello che apre prima? cioè a 74 gradi anzichè a 78 gradi come quello originale che l'iveco ha tolto ?id="size4">id="red"> laikista ecovipparo doc di camperonline