Consumi Adblue

In risposta al messaggio di latrofa124 del 14/10/2021 alle 21:14:35

Sicuro che ci sono le targhe. Roberto 

In che senso?

Giusto a livello statistico:


Renault Master 2300 130 cv 6 marce manuale; Euro 6B.

In risposta al messaggio di fabio55 del 14/10/2021 alle 21:16:56

In che senso?

Nel senso che non sembra vero.
Ma  pag. 2 del libretto cosa è scritto, quale Normativa UE rispetta che Euro è. 
Perché soo prima delle Euro 6 non trovavi quei dati sul quadro V 1,3,5,6,solo il V7. 
Roberto 

Il mio a V7 ha 187
a V 3 0,0832

Ducato 140 CV. su Semintegrale da 7.45 mt 
 

In risposta al messaggio di B747 del 13/10/2021 alle 17:14:58

Ducato 2300 140cv Euro6D temp

Ciao sul mio ci sono gli stessi dati nei V che leggo sul tuo, a parte il V7 tu 315 io 189.
Se ho ben letto tu hai un furgonato e io un semintegrale 2 mt più lungo, quindi la teoria di Roberto a questo punto non mi quadra tanto, non è che la prova ma fanno su uno e poi va bene tutto??

In risposta al messaggio di Trave71 del 15/10/2021 alle 09:40:02

Ciao sul mio ci sono gli stessi dati nei V che leggo sul tuo, a parte il V7 tu 315 io 189. Se ho ben letto tu hai un furgonato e io un semintegrale 2 mt più lungo, quindi la teoria di Roberto a questo punto non mi quadra tanto, non è che la prova ma fanno su uno e poi va bene tutto??

Ho già risposto a B747, anche ha me sembra irreale quel dato del rigo V7, oltretutto è un furgonato piccolo, sono propenso a pensare ad un errore di trascrizione, è meglio che indaghi,
La Commissione UE, cerca in tutti i modi di spingere l'elettrico, quindi come fare? Premiare i virtuosi e quindi tassare in base alla CO2, già oggi vedi gli incentivi sono proporzionali alla CO2, il massimo per le elettriche a CO2 =0.
Rilevo il dato NOx, in rapporto alla CO2 è un tantino alto. 
Se hai modo di recuperare un COC, vedi i dati che poi vengono trascritti sul libretto di circolazione, sono dal rigo 46 al 52.
Roberto 

A proposito di AdBlue, ho letto oggi che scarseggia: Yara (Ferrara) produttore del 60% del prodotto in circolazione, fermerà la produzione per 4 settimane.
Ok che il nostro fabbisogno è relativo rispetto a tutta l’autotrazione, specie quella del traffico pesante.. Ma comunque una scocciatura: se a secco il mezzo si blocca e per spostarlo, in assenza di urea (AdBlue) hai bisogno del carro attrezzi.. Dopo i chip per l’elettronica automobilistica che non si trovano e dilatano i tempi di consegna dei mezzi, non ci voleva pure questa…

In risposta al messaggio di latrofa124 del 14/10/2021 alle 21:10:55

C'è nell'aria, la commissione Europea, ha l'intenzione di far pagare una tassa in base al valore della CO2, conviene verificare, tante volte è un errore di trascrizione sul libretto, chiedi di quanto è il dato di uno come

il tuo, oppure ricerca il COC e vedere cosa è scritto lì. Certo non è piacevole che un furgone debba pagare come una supercar.  Il dato che hai postato, anche gli NOx sembrano alti.  Roberto   

...

Conosco una persona che ha preso un mezzo identico al mio prodotto nello stesso periodo, indago, grazie mille

In risposta al messaggio di latrofa124 del 14/10/2021 alle 22:26:33

Nel senso che non sembra vero. Ma  pag. 2 del libretto cosa è scritto, quale Normativa UE rispetta che Euro è.  Perché soo prima delle Euro 6 non trovavi quei dati sul quadro V 1,3,5,6,solo il V7.  Roberto 

Testuale:
RISP REG UE 2018/1832 A0 EURO 6D-ISC-FCM

 

In risposta al messaggio di fabio55 del 15/10/2021 alle 17:17:45

Testuale: RISP REG UE 2018/1832 A0 EURO 6D-ISC-FCM  

Comunque è strano che non ci sono i dati dei righi V3, 5,6,7.
Sarà una immatricolazione del lunedì, impiegato svogliato,
oppure c'è da vedere il COC, se è di produzione estere a volte scrivono al rigo 48 e 49 del COC "siehe Basic COC"  (che è conforme) , senza riportare i dati, 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 15/10/2021 alle 20:00:51

Comunque è strano che non ci sono i dati dei righi V3, 5,6,7. Sarà una immatricolazione del lunedì, impiegato svogliato, oppure c'è da vedere il COC, se è di produzione estere a volte scrivono al rigo 48 e 49 del COC siehe Basic COC  (che è conforme) , senza riportare i dati,  Roberto 

E non solo il mio, anche un altro 140cv, sempre Citroen, nessun dato

sul mio Citroen 2.0 165cv è compilato solo il V6  0,51
il resto delle V è vuoto tranne la V9, che indica la classe ambientale 2015/45. Evidentemente non è obbligatorio compilare le voci V.
consumi adblue un litro ogni 800/1000 km

In risposta al messaggio di fabio55 del 15/10/2021 alle 21:27:16

E non solo il mio, anche un altro 140cv, sempre Citroen, nessun dato

Sarà come t'ho già scritto, in quanto proveniente da paese CEE, sul COC risulta conforme ai dati rilevati sulla meccanica di base, dati rilasciati e depositati presso i rispettivi Ministero dei trasporti Si vede che in Francia fanno le cose per bene, 
Roberto 

In risposta al messaggio di Lbor del 15/10/2021 alle 14:45:02

A proposito di AdBlue, ho letto oggi che scarseggia: Yara (Ferrara) produttore del 60% del prodotto in circolazione, fermerà la produzione per 4 settimane. Ok che il nostro fabbisogno è relativo rispetto a tutta l’autotrazione,

specie quella del traffico pesante.. Ma comunque una scocciatura: se a secco il mezzo si blocca e per spostarlo, in assenza di urea (AdBlue) hai bisogno del carro attrezzi.. Dopo i chip per l’elettronica automobilistica che non si trovano e dilatano i tempi di consegna dei mezzi, non ci voleva pure questa…

...

Cattive notizie

https://genovaquotidiana.com/20...

In risposta al messaggio di Dbdcm 5 del 21/10/2021 alle 18:53:47

Cattive notizie

La settimana prossima dovrei ritirare il camper, forse è meglio che acquisti una tanica?

E pensare che 3 settimane fa sono capitato per caso in un Brico, avevano in offerta delle taniche da 10 litri di Adblue a 6,90 euro, non era il Basf che uso di solito ma non ho resistito e ne ho presa una.
 Chissà dovesse tornare utile ?
Ciao Giò

In risposta al messaggio di emiliano69 del 21/10/2021 alle 19:02:41

La settimana prossima dovrei ritirare il camper, forse è meglio che acquisti una tanica?

Cerca un distributore AdBlue.

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 22/10/2021 alle 10:02:58

Cerca un distributore AdBlue.

Ci sono anche vicini a casa mia ma se non vengono più riforniti anche questi esauriranno l'Adblue.

Prima dei camper ci saranno i camion, vedrete tra qualche giorno come l’Adblue raddoppierà magicamente il prezzo

In risposta al messaggio di Trave71 del 22/10/2021 alle 12:35:46

Prima dei camper ci saranno i camion, vedrete tra qualche giorno come l’Adblue raddoppierà magicamente il prezzo

Quindi a maggior ragione forse conviene prendere due-tre taniche ora