Consumi mansardato vs motorhome

quote:Risposta al messaggio di robertinoino inserito in data 18/09/2013  22:18:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> da 52.5 a 55.5lt a 100km/h sul cruscotto. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 18/09/2013  09:14:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @Masivo, Concordo. Purtroppo il concetto di media è ignoto a molti... Nell'A1 fra Bologna e Milano (zona TUTOR, dove devi stare sotto una certa velocità media), è frequentissimo essere sorpassati da macchinoni che vanno a 180 e poi inchiodano per i 4-5 secondi necessari per passare sotto il tabellone TUTOR. La loro media scende da 180 a 179,99. Mi piacerebbe essere davanti alla loro buca delle lettere quando arrivano le raccomandate verdi... BUONE MEDIE DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

quote:Risposta al messaggio di Dash inserito in data 19/09/2013  08:50:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OT Scusa Dash ma hai toccato un argomento che mi interessa molto; il concetto che hai espresso lo condivido al 100% se le cose fossero come tutti, io compreso crediamo. Rimane il fatto, che la prima cosa che penso è quella di trovare la scusante che il pilota in questione non sia completamente stupido e se fà così un motivo ci sarà. l'unico motivo che mi è venuto in mente è questo: passo sotto al tutor a 100km/h così il cervellone NON memorizza la mia velocità. Successivamente, faccio TUTTA l'autostrada a 200km/h fino alla barriera terminale del tutor sotto alla quale passerò di nuovo a 100km/h. Ora la conclusione è semplice, se fosse come crediamo noi rallentare non conta un TUBO, ma se entri nella memoria del tutor SOLO se c'è la prima rilevazione sopra al limite è ovvio che se questa viene a mancare il tutor non è in grado di fare la famosa velocità MEDIA che pochi conoscono. Spero di essermi spiegato. NON posso pensare che tutti quelli che ci sorpassano a 200km/h arrivino a casa con 1000€ di multa tutte le volte... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 19/09/2013  12:29:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quoto in pieno entrato sotto il tutor sempre sotto il limite ed uscito avvolte sopra il limite fino ad oggi nessuna multa Anty Il mondo è un libro, e quelli che non viaggiano ne leggono solo una pagina.

Riporto come mi è stato spiegato da un "addetto ai lavori": Il Tutor legge TUTTE le targhe dei veicoli che passano (compresi camion e moto) e alla fine della tratta rileva la velocità media calcolata con lo scarto del 5% di legge. Le legge tutte a prescindere della velocità di passaggio dal primo punto di controllo. Quindi se uno passa a 100km/h dal primo e poi va a 200km/h e sfora con la velocità media il limite imposto viene multato. Il Tutor è anche attrezzato con controllo autovelox ma raramente viene utilizzato per questo fine. Infine, tanto per sfatare una leggenda metropolitana che va per la maggiore, NON legge il Telepass a bordo per riconoscere il veicolo. Almeno a me è stato spiegato così. Stefano_Globebus I2

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 19/09/2013  13:17:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io sapevo che era così il funzionamento del tutor, è la famosa media che conta non la velocità massima raggiunta nel tratto tutor. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 19/09/2013  14:18:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma penso che questo sia chiaro a tutti, il problema sta nel capire SE vengono "memorizzati" e monitorati TUTTI gli autoveicoli o se SOLO quelli che passano sotto alla barriera OLTRE il limite. Questo, fa una grande differenza, nell'applicare o meno il concetto di velocità media... www.susezzapasa.it

Da quanto so vengono "memorizzati" tutti i veicoli in transito a prescindere dalla velocità. Stefano_Globebus I2

Abbiamo partecipato alle gare di appalto per i tutor.. I tutor leggono tutto quello che passa sotto.. indipendentemente dalla velocità. Una volta passati sotto il secondo gate il sistema ricava la media.. se la media è inferiore alla velocità consentita viene tutto cestinato (foto comprese) se invece è superiore scatta il verbale. Quelli che vedete che passano a stecca per poi frenare sotto il gate hanno due sole possibilità la prima di prendere la multa.. la seconda (fortunelli) che il gate sia spento. I tutor non sono mai in funzione h24. [;)]

Grazie Tequi, come pensavo. Stefano_Globebus I2

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 19/09/2013  12:29:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikone, [OT] ha detto benissimo Gaia1995 in messaggio successivo al tuo. Sul sito della Polstrada era spiegato benissimo come funziona il TUTOR, ed è esattamente così come lo descriveva Stefano. Addirittura dopo un po' hanno cominciato a mettere la 4a (5a nel tratto MO-BO) telecamera+sensori anche nella corsia di emergenza, con sanzione maggiorata per quelli che circolavano a velocità elevata in detta corsia (bei furbetti del quartierino - BECCATI!). Il Tutor rileva tutte le targhe ed è anche in grado di inviare sanzioni per chi circola in corsia superiore alla 2a, ed ha lunghezza superiore a 7 metri. La velocità in questo caso non conta... ed è una conferma ulteriore di quanto esposto sopra. [/OT] Questo thread si fa sempre più interessante... BUONI KM SICURI DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

E a dirla tutta il Tutor (se sbaglio perdonatemi) è un brevetto tutto italiano (non so se usare la faccetta triste[:(] o quella allegra [:D]). Stefano_Globebus I2

Parlare di brevetti è esagerato.. [;)] Altra info.. i tutor vedono anche quando al veicolo c'è attaccato un rimorchio e tarano immediatamente la velocità alla quale deve scattare la multa. ;) Nei primi modelli non era compresa la corsia di emergenza quindi alcuni furbetti in prossimità dei gate passavano in quella in modo da saltare la rilevazione. Ora il giochino non funziona più. [;)]

Ho verificato su internet e a quanto pare Autostrade Spa dice che il brevetto è suo ma c'è un'altra società italiana, la Craft Srl di Greve in Chianti che rivendica tale brevetto... Comunque sicuramente tutto italiano. Solo a titolo di cronaca. Stefano_Globebus I2

Non so a che titolo parlino di brevetti.. Di certo ti posso dire che se uno è proprietario di un brevetto è l'unico autorizzato a costruire quel bene ed a chiamarlo in quel modo. Qui non succede questo, i tutor non sono altro che una serie di componenti uniti insieme per prestare un servizio (spire, telecamere, software, etc.). Sono molte le società italiane che forniscono queste componenti e non credo paghino le royalty alla società autostrade. [;)]

I Tutor funzionano sia di notte che di giorno, funzionano con visibilità sopra i 30-40 metri e quando piove possono fargli adeguare la velocità a 110km/h (imposto dal codice della strada). Stefano_Globebus I2

Il brevetto c'è e se lo sono litigato le due società che ho precedentemente menzionato. Ogni brevetto tecnologico è composto da componenti fornite da uno o più ditte/società ma questo resta un brevetto unico e irripetibile. Leggere il secondo commento che riassume la storia del Tutor:

http://www.primaonline.it/2012/...

Stefano_Globebus I2

ok, grazie, mi avete chiarito un dubbio che da tempo non sapevo come risolvere. praticamente i furbetti che vediamo a 200km/h nel 90% dei casi la multa se la beccano, e meno di stare 30min. all'autogrill o il tutor non funzioni. Scusate se insisto, ma è solo per capire bene la cosa. Queste info le avete e sono CERTE e quindi REALI a dite così perchè lo avete letto sul sito della Polizia? Questo perchè con tutto il rispetto, è difficle che la Polizia ti dica come funziona il tutor e allo stesso tempo ti dica come avviare alla multa[:D][:D] www.susezzapasa.it