Consumi semintegrale

Dipende da un sacco di variabili!
Da che mezzo devono muovere, da che carichi hai, età del motore...
E'  come chiedere quanto consuma un' auto 2.5 di cilindrata

Dipende a che velocità vai.
comunque se parli di 1.9-2.5-2.8 iniezione diretta  sei nel  range dei 9-11 km/lt

In risposta al messaggio di Madmanmax del 29/11/2024 alle 20:50:08

Sto 'studiando' per diventare camperista... ma prima dell'acquisto vorrei informarmi adeguatamente per minimizzare errori che mi facciano pentire. Approssimativamente, che consumi possono avere i motori 1,9 2,5 e 2,8 TD?  

il primo fattore da considerare è la tipologia del mezzo, dove il mansardato è certamente quello che consuma di più mentre il motorhome quello che consuma meno. 
Poi c'è la velocità...
Poi c'è COL dove si racconta di mirabolanti quantitativi di km/l cosa semplicemente IMPOSSIBILE CHE ACCADA se il paragone è fatto tra la stessa tipologia di mezzo, ad esempio mansardato vs mansardato o MH vs MH a parità di velocità.

Posso però darti una assoluta certezza... ho viaggiato tantissimo in comitiva di 8/9mezzi tutti insieme in autostrada a 90/95km/h e il massimo che abbiamo visto come miglior consumo è stato un 8.6/8.7km/l per scendere fino a 7.5km/l su iveco gemellato oppure ford. 

Ultima info... attenzione, perchè anche a parità di mezzo, viaggiare in autostrada a 90km/h o 100km/h c'è un abisso in termini di consumi. 

quando senti parlare di 10/11/12 e oltre km/l, ciò è possibile SOLO SE hai un MH e ti metti sulla statale oppure in autostrada a 70km/h. 

il resto è noia e fantasia. 

In risposta al messaggio di Madmanmax del 29/11/2024 alle 20:50:08

Sto 'studiando' per diventare camperista... ma prima dell'acquisto vorrei informarmi adeguatamente per minimizzare errori che mi facciano pentire. Approssimativamente, che consumi possono avere i motori 1,9 2,5 e 2,8 TD?  

Cio che fa enorme differenza non è tanto il tipo di camper o il motore, ma come si guida e che velocità si fa e puo dimezzare o raddoppiare i consumi.

Se si viaggia in autostrada a 85/95 che è la velocità giusta per un camper, i consumi mediamente vanno sui 10km/litro, ma se si va a 130 possono andare a 6km/litro.   E a 130 un camper non si ferma se qualcuno davanti frena

Certo che un furgonato consuma molto meno di un semintegrale e un semintegrale consuma meno di un motorhome e un motorhome consuma meno di un mansardato, tenendo pari ogni altra variabile.

Comunque, il costo del carburante è quello che in un viaggio lunghetto, (anche solo un mese e 6milakm)  piu incide, piu che i pernottamenti, il mangiare o altro.

Il consumo di un camper, è l'ultimo dei costi da tenere in considerazione
Se il primo pensiero è questo, probabilmente il camper non fa per voi

Buongiorno;

il camper consuma punto.
tra i camper ci sono tipologie diverse di allestimento ,e di conseguenza anche consumi diversi.
il mio mansardato con motore 2800jtd in 76000 km solo poche volte e in certe situazioni ero riuscito a fare 9 km/l
ora ho un semintegrale 2300cc  140cv e i consumi sono migliorati, migliorati ma mai oltre i 10,2 km/l,che rispetto a prima è già un bel risparmio.



saluti

Giorgio
 

...una volta stabilito quale è il consumo del tuo memorizza che se usi il condizionatore cabina devi aggiungere un litro in più di consumo...
le comodità costano: arrivare prima, in modo confortevole 
cosi come avere servizio in ""cabina"""letto dinette cucina wc doccia...

quando senti parlare di 10/11/12 e oltre km/l, ciò è possibile SOLO SE hai un MH e ti metti sulla statale oppure in autostrada a 70km/h. 

Oppure ti metti in scia di un pullman e fai anche14/15 km l, però bisogna stare attenti a non tamponare.

Io valuto i costi come qualunque iniziativa aziendale, quindi il TCO (Total Cost of Ownership).
Comprendo i costi di ammortamento del capitale (prezzo di acquisto - prezzo atteso alla rivendita), i costi fissi di gestione (Bollo, assicurazione, eventuale rimessaggio), una quota per i costi variabili (manutenzione periodica, riparazioni, sostituzione pneumatici...).
Infine ci sono i costi di viaggio, tra cui il carburante. 
A titolo indicativo nel mio caso (Semintegrale in VTR su Sprinter lungo 5,5 m) i consumi che ho riscontrato sono variati tra 10,5 km/l e i 12 km/l.
Il dato di 10,5 km/l è riferito a situazioni di traffico e strade di montagna in Italia, i 12 km/l sono la media in un viaggio di 45000 km all'estero in condizioni di traffico mediamente scarso (ma anche con molto sterrato).
Quando si fa l'analisi dei costi si evidenziano due cose:
- Costa anche se non viene usato (quindi conviene usarlo)
- La voce ammortamento influisce molto, anche se è difficile valutare il valore futuro di rivendita

C'era al bar un camperista preoccupato, serio, molto triste. Gli si avvicina un amico e gli chiede: "Cos'hai che sei così triste e preoccupato?" e quello gli risponde: "Quello là fa dieci chilometri con un litro, quell'altro undici, quell'altro dodici, uno anche tredici quattordici chilometri con un litro: io a malapena, stando attento, ne faccio otto. Non mi devo preoccupare?". Allora l'amico lo rincuora: "Non ti preoccupare, raccontalo pure tu!".

Morale della favola: i camperisti, sui consumi, sono come i pescatori ed i cacciatori. Bugiardi!

Giovanni

In risposta al messaggio di archimede1 del 30/11/2024 alle 08:38:37

quando senti parlare di 10/11/12 e oltre km/l, ciò è possibile SOLO SE hai un MH e ti metti sulla statale oppure in autostrada a 70km/h.  Oppure ti metti in scia di un pullman e fai anche14/15 km l, però bisogna stare attenti a non tamponare.

questa è una tecnica che può portare molta sfiga 

Io mai fatto più di 8,5 km/l.

In risposta al messaggio di Laikone del 30/11/2024 alle 10:18:48

questa è una tecnica che può portare molta sfiga 

lo facevo in motorino a 14 anni in inverno sottozero, stando dietro alla corriera, nel caldo che usciva dal motore, per fare i 20km fino al paese, ma ho imparato con la fronte (non si usava il casco) quanto è dura e ci ho rimesso anche la forcella.  Da allora sempre debita distanza.

In risposta al messaggio di gangan76 del 30/11/2024 alle 10:21:24

Io mai fatto più di 8,5 km/l.

Si, è il consumo medio normale, con il MH e con il semintegrale facevo tra 7,5 e 8,5 km/litro,   con il furgonato penso di piu ma non ho controllato, anche se si viaggia molto piu spediti e quindi la differenza potrebbe essere meno del previsto.

ne ho letta una sulla quale non sono per nulla d'accordo...ovvero...

Che il mezzo abbia dei costi anche se sta fermo è abbastanza palese, bollo assicurazione ecc. ecc. ciò che non condivido è che visti i costi che ha anche da fermo convenga usarlo. 
Questa è la più grossa che io abbia mai sentito dal punto di vista economico. 

Sono tanti anni che viaggio in camper, ma ad ogni viaggio sono SEMPRE e sottolineo SEMPRE tornato a casa avendo speso più soldi di quelli che avrei speso se fossi stato a casa; questo concetto è di una banalità assurda e incontestabile. 

Per capire indicativamente cosa può venire a costare il "viaggiare in camper" basta poi in fin dei conti calcolare quanti soldi si spendono dal momento che si mette in moto il mezzo per partire fino a quando non si è tornati a casa e si rimette il mezzo in garage.
Ogni equipaggio ha indicativamente il proprio stile di vacanza e in base proprio a questo stile i costi aumentano o diminuiscono. Il gasolio e banalmente le autostrade, specialmente quelle francesi, sono sì una buona parte della spesa per la vacanza, ma anche le eventuali cene o pranzi al ristorante fanno la differenza. 

Posso darti alcuni dati di riferimento... 
- Praga e dintorni, 16gg di viaggio in 4 persone all inclusive 1850€
- Barcellona e dintorni, 11gg di viaggio in 3 persone all inclusive 2000€ 

Come vedi ci sono diferenze notevoli, da una parte si tratta di 115€ al giorno, ovvero 28€ a testa, dall'altra sono 181€ al giorno a 60€ a testa. 

In questi calcoli non sono compresi bollo e assicurazione.

Aggiungo... questi calcoli sono fatti contando il classico viaggio estivo, è chiaro che se lo stesso viaggio lo fa un pensionato che se ne sta in viaggio 2 mesi la spesa totale aumenterà, MA la spesa per ogni singolo giorno sarà molto inferiore.

detto questo, a mio modo di vedere le cose, il viaggio in camper è per la stragrande maggioranza dei casi sempre più economico che viaggiare in albergo... per ricordate che è la somma che fa il totale...

Per favore, non cominciamo con i conti della collaboratrice domestica! Allora è meglio anche non comprare il camper.

Giovanni

In risposta al messaggio di Madmanmax del 30/11/2024 alle 11:43:17

Grazie a tutti per i vostri preziosi contributi sembra che tra i più parchi vi siano il 2.3 mjt ed il 2.2 mercedes. ​​​Avete info su affidabilità di questi modelli?

Motori più modelli consumano meno ma non è che sono i migliori, il miglior motore è il 2.8 IdTd, indistruttibile con 127 cavalli, se vai regolare riesci a fare 8-9 KM/l ma il consumo dipende da tanti fattori, il primo è il peso
Soffermati più nella cellula che nel motore