Contrappeso sotto il motore

[?][?][?] Non mi azzarderei a togliere qualcosa di cui ignoro la funzione. Prova mettere due foto.

vedrai che ora si impenna in partenza! [:D] Comunque concordo che se c'è un motivo deve esserci, non metterebbero neanche una rondella inutile se potessere spendere anche un solo cent in meno. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di stralis inserito in data 29/07/2012  17:39:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la funzione tecnica non l'ho mai saputa , ma e' un peso di circa uno o due kg che si fissato sul semitelaio di parecchie meccaniche ,specialmente quelle tedesche. o serve per bilanciare o per smorzare.. CIAO ! elio.m Roma [IMG][/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/kokqp.gif[/IMG]

Normalmente questi "smorzatori" vengono aggiunti per evitare che alcune parti meccaniche entrino in risonanza a causa di vibrazioni, con conseguente rottura. Ti consiglierei quindi di rimettere la massa smorzante al suo posto. Ciao rollo56

Non so dove esattamente il "contrappeso" sia posizionato, ma se per esempio fosse sul lato opposto del frigo si può pensare ad una semplice zavorra per compensare il baricentro del mezzo, noi sul lavoro riempiamo di zavorre proprio per eliminare lo sbilanciamento anomalo dovuto alla differenza tra i laterali. Poi potrebbe anche essere uno smorzatore che funge da antivibrante quando il l'intelaiatura del mezzo entra in risonanza ad un certo numero di giri, ma la vedo più come una compensazione. Jllsley

confermo è semplicemente uno smorzatore,assorbe vibrazioni consiglio di rimontarlo saluti piero

E meno male che c'è col... pochi interventi e tutto e a posto. ora tu rimetti quel coso al suo posto [;)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

Quel contrappeso è sicuramente opera di qualche ducataro , che x ridurre le prestazioni del transit se le inventa tutte[:D][:D][:D]

scusa ma se il costruttore lo ha piazzato in quella posizione avrà avuto i suoi buoni motivi. rimontalo e lascia a casa qualcosa dello stesso peso che non userai nel viaggio. facci sapere al rientro come è andata. ciao, Vito

I costruttori tendono a risparmiare sui componenti e sui pesi, piuttosto tolgono, non aggiungono. Il fatto che nessuno su COL ne conosca la funzione non vuol dire che sia inutile. Non è neanche detto che gli effetti dello smontaggio si sentano dopo breve tempo. Comunque il mezzo è tuo, vai pure fino in fondo al tuo esperimento...

Uno dei pericoli, che una frequenza di vibrazione, può causare, nel caso un particolare entri in risonanza, vibrando alla frequenza critica, è la rottura... ! [:0][:0][:0] Per ovviare a questo inconveniente, evitando di riportare le formule che ne regolano il dimensionamento, sono, Spostare la frequenza Madre di almeno il 30% lontano dalla frequenza critica (naturalmente anche le risonanze e le armoniche vanno analizzate e tenute in considerazione), in questo caso NON si può fare, in quanto NON siamo in presenza di una frequenza Fissa, definita, bensì, si tratta di differenti frequenze, NON facilmente definibili, in fase di progetto, oppure si varia la componente relativa all'elasticità del materiale, cambiando materiale di costruzione o la struttura, in modo da tagliare e smorzare risonanze, sopratutto a bassa frequenza... oppure, modificando la MASSA del componente, variandone lo spessore, la dimensione o...aggiungendone una massa... ciò sposterà la frequenza di risonanza ad un valore tale, da NON essere innescata da Nessuna delle componenti,nè frequenza Madre nè armoniche, con valore Tale da produrre spostamenti tali da causare rotture ! Se notate, anche alcuni semiassi, lunghi, nelle trazioni anteriori, hanno un peso, ad una certa distanza(non necessariamente a metà...anzi), per lo stesso motivo... Ricordate il Ponte che è collassato a causa della marcia di una compagnia Militare, al passo cadenzato...? Bene, quello è falso, serve SOLO a far analizzare il concetto di Carico Armonico e Risonanza [;)][;)][;)] Mentre il TACOMA Bridge...quello, per effetto delle oscillazioni innescate dal vento...è collassato Veramente[:0][:0][:0] e per lo spesso Motivo...di cui sopra [;)] http://www.youtube.com/watch?v=j-zczJXSxnw [:)] Ciao Gianfranco

appena posso mi infilo sotto il il mio 115cv tp e vedo se ce'.

quote:Risposta al messaggio di stralis inserito in data 29/07/2012  17:39:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il tuo e trazione posteriore ?

quote:Risposta al messaggio di stralis inserito in data 09/08/2012  17:46:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> iome lo porterei comunque dietro.

quote:Risposta al messaggio di calasci inserito in data 09/08/2012  21:09:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma no, non ne vale la pena, come ha correttamente "Letto" Stralis, NON si rompe nulla in un viaggio, plausibilmente, neppure in parecchi viaggi, forse pure mai, ma...progettualmente, evidentemente, qualcosa và in risonanza, per cui, si rende necessario intervenire, ma non è garantito uno "Sfascio Totale" ad ogni impiego [:D][:D][:D] essere a conoscenza di una Possibile mancanza e...fare finta di niente...è Scorretto, quindi si interviene, solo Pochi costruttori...Levantini, attendono di porre rimedio, SOLO quando messi spalle al muro, difronte all'evidenza...e pure li tentano il Bluff... alcuni di loro, però, per fortuna, stanno cercando di spostare il loro campo di azione...oltre Oceano[;)][;)][;)][;)] Ma li è più dura...perdonano POCO [:D][:D][:D] i Maestri dei contrappesi, sono i Francesi, PSA in Primis[;)] [;)] Ciao Gianfranco

A meno chè non sia dimostrata l'assoluta inutilità, io non lo avrei tolto, e non mi sembra fosse di grande disturbo lasciarlo dove era, mi sembra avesse anche funzione protettiva per la meccanica retrostante. Strano che nessuno altro abbia quel coso, magari andare a chiedere a Ford... Ivo