Coppia serraggio cerchi in lega per Ducato

In risposta al messaggio di Pascia2 del 19/11/2017 alle 21:56:47

Ragazzi  ho trovato la coppia di serraggio dei cerchi in ferro per il Ducato sia Light che Heavy.  Non no ho trovato niente invece per i cerchi in lega.  Qualcuno conosce i valori ? DAVIDE

Ciao, per i cerchi in lega il valore della coppia di serraggio va chiesta al produttore dei cerchi stessi, non è uguale per tutti i modelli, penso sia questo il motivo per cui non trovi "niente". Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di Pascia2 del 20/11/2017 alle 07:39:39

Grazie Enzo proverò a chiedere.  Immagino comunque che tra noi colleghi ce ne siano parecchi con i cerchi in lega. Nessuno si è mai premurato di conoscere questo valore?

Dipende se c'è qualcuno che ha la tua stessa marca, modello e misura di cerchio in lega, casomai se scrivi questi indispensabili dati qualcuno puo darti una risposta, così la domanda è troppo generica e non puo avere una risposta.

 

Alcuni mesi fa ho chiesto a Fiat, dopo un consulto interno mi hanno richiamato per dirmi che per i miei cerchi in lega montati in primo equipaggiamento "la coppia di serraggio è 160 N m".

Mario

Penso sia meglio chiedere al costruttore
Perchè essendo un appoggio"conico"
la coppia deve essere esatta per non allargare troppo

Sul mio Iveco con cerchi Laika /Link essendo l'appoggio
piatto e con rondella rotante incorporata 
posso serrare fino ai richiesti 350Nm e anche di più
senza avere nessun patema di rotture.

In risposta al messaggio di Pascia2 del 20/11/2017 alle 17:02:36

siccome non si smette mai di imparare, ecco cosa scrive MAK, quindi il produttore dei cerchi, in merito alla coppia di serraggio (ovviamente nei documenti accompagnatori non si fa riferimento al serraggio ma solo alla pulizia dei cerchi) :

Da quanto leggo, io interpreto che se sulla documetazione a corredo dei cerchi non c'è specificata una coppia di serraggio, va adottata la coppia di serraggio indicata dal costruttore del veicolo per i cerchi originali quindi direi quelli standar in ferro che se non ricordo male per il Ducato Heavy 16" è 180Nm.

Comunque contatterei direttamente la MAK per conferma.



 

Io li tiro a 150nm, 130 le auto e 150 per il camper

Il manuale Fiat dice 180 Nm per le colonnette m16 telaio heavy e 160Nm per le colonnette m14 telaio light 

In risposta al messaggio di Pascia2 del 19/11/2017 alle 21:56:47

Ragazzi  ho trovato la coppia di serraggio dei cerchi in ferro per il Ducato sia Light che Heavy.  Non no ho trovato niente invece per i cerchi in lega.  Qualcuno conosce i valori ? DAVIDE

Riprendo questo argomento per un dubbio sui bulloni antifurto.
Volendo metterli su un light uscito con i cerchi in lega da 16" da fiat come optional originale, sono andato all'autoricambi, Li ho ordinati e il giorno dopo sono andato a prenderli, ma erano M16, cioè per l heavy. Il giorno dopo sono arrivati quelli M14, ok. Il problema è che la parte filettata è uguale, ma la parte conica è più bassa e dunque anche di diametro minore. Gli originali fiat non li ho visti, ma costano più del doppio, non vorrei che poi fossero pure uguali ai commerciali. Anche dal meccanico autorizzato fiat mi pare non abbiano le idee chiare, quando si parla di 16" non si pongono il problema se su light (pdc118) o su heavy (pdc 130).
Chi ha montato i bulloni antifurto? COme era la parte conica?
Andrea

In risposta al messaggio di Pascia2 del 19/11/2017 alle 21:56:47

Ragazzi  ho trovato la coppia di serraggio dei cerchi in ferro per il Ducato sia Light che Heavy.  Non no ho trovato niente invece per i cerchi in lega.  Qualcuno conosce i valori ? DAVIDE

Il valore di serraggio comunicato da Fiat  è uguale  sia per i cerchi in ferro che per quelli in lega originali e che ovviemante si usino i bulloni originali che nel caso del telaio havvy sono da M16 e vanno tarati a180nw, mentre per telaio light i bulloni sono M14 e vanno tarati al 160nw saluti. Franco

Quando misi i cerchi in lega sulla mia auto notai che i bulloni di fissaggio sono diventati più corti ,quindi si impanavano molto meno nel mozzo.
Ho provveduto a recuperare bulloni più lunghi.
I cerchi in lega che installate che spessore hanno nella flangia di fissaggio  ?

In risposta al messaggio di w30430 del 05/02/2018 alle 23:02:21

Quando misi i cerchi in lega sulla mia auto notai che i bulloni di fissaggio sono diventati più corti ,quindi si impanavano molto meno nel mozzo. Ho provveduto a recuperare bulloni più lunghi. I cerchi in lega che installate che spessore hanno nella flangia di fissaggio  ?

Grazie per le risposte. Provo a esporre meglio il mio dubbio. Prendendo ad esempio il bullone della foto (M14  o M16 per il resto le altre misure sono uguali). Nel senso della lunghezza, vado a occhio, la parte filettata è diciamo 30 mm, la parte conica nel bullone originale è diciamo 15mm, in quello antifurto è 10 mm, dunque si riduce anche il diametro massimo della parte conica, la testa esagonale (o come sia) rimane poi uguale. Insomma essendo la parte conica più corta è anche di diametro inferiore. Dunque secondo me meno efficace nel bloccare il cerchio. Chi di voi ha montato i bulloni antifurto, sono uguali nel diametro della parte conica?
Grazie 

In risposta al messaggio di Pascia2 del 06/02/2018 alle 11:44:34

io ho tutti bulloni normali. E' evidente che la forma del cono deve essere uguale altrimenti il bullone antifurto non collaborerà adeguatamente al fissaggio del cerchio sul mozzo.

Infatti è proprio quello il mio dubbio, volevo capire se era una mia idea oppure ho ragione a dubitare ...
Andrea