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3 20 44
11
immortale1
immortale1
11/06/2015 3248
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2017 alle: 10:11:40
In risposta al messaggio di Speedy3 del 31/01/2017 alle 08:08:17

E' naturale che si sappia così, è quanto DEVE venir riportato sui libretti di uso, altrimenti sistemi di start e stop per limitare le emissioni, e tutti i sistemi associati...andrebbero vanificati, se il veicolo rimanesse
fermo in moto ! E' un'incongruenza, ma oggi...qual'è la priorità ? L'efficienza del motore o l'omologazione al parametro Euro X ? Ovviamente, non si deve pensare che un motore si distrugga partendo a freddo, ma...determinate situazioni, sempre critiche, in alcuni casi criticissime (vedi i Ford 2.2...), ne risentono molto di più di altri, ma Tutti i motori e parti meccaniche, se riscaldati lentamente e progressivamente...durano di più e funzionano molto meglio. Ciao Gianfranco Armando....Ciao !
...

quindi ne deduco che in inverno un thermo top potrebbe giovare al motore ....
16
Sandvik
Sandvik
rating

01/01/2010 9327
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2017 alle: 10:35:55
In risposta al messaggio di immortale1 del 31/01/2017 alle 10:11:40

quindi ne deduco che in inverno un thermo top potrebbe giovare al motore ....

a determinate temperature diventa d'obbligo se... si ama il proprio motore
__________________________________________________________________
Ciao
Giulio
Speedy3
Speedy3
-
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2017 alle: 12:05:38
In risposta al messaggio di immortale1 del 31/01/2017 alle 10:11:40

quindi ne deduco che in inverno un thermo top potrebbe giovare al motore ....

Assolutamente!

poi, come dice Sandvik...wink


Ciao
Gianfranco
Armando....Ciao !

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM
10
luka81
luka81
01/08/2015 30
Rispondi Abuso
Inserito il 13/02/2017 alle: 11:17:10
Quando si avvia un motore diesel l'unica cosa che ci deve attendere è lo spegnimento della spia delle candelette di preriscaldo (doppia spirale arancione): quando questa si spegne si dovrebbe avviare subito per non far raffreddare nuovamente la camera. Questo è importante sopratutto in climi rigidi, poichè con temperature sopra i 15-20 °C un motore ad iniezione diretta ha tempi di preriscaldo quasi inavvertibili.
Per quanto riguarda le altre spie sul quadro (EOBD, alternatore, pressione olio, etc...), la loro accensione in fase di avviamento è un check per testarne la funzionalità, non credo succeda niente se si avvia nel frattempo.
_________________________________________ luka81
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