In risposta al messaggio di speedy13 del 06/05/2022 alle 09:30:46
Senza inserirmi nell'altra discussione di ieri, per non sovrapporre domande in parte differenti, vi chiedo questo da titolo . Ho trovato un waeco MS 50, che mi dovrebbe arrivare, nei prossimi giorni, perché lo vorreiinstallare sul mio vecchietto, con pompa a filo. Ieri leggendo altro 3d, uno di noi, chiedeva se chi scriveva era sicuro della scelta, altrimenti di lasciare perdere. E da qui la domanda: Cruise SI o Cruise NO? Nei lunghi tragitti autostradali, dovrebbe aiutare, ma,...quali sono effettivamente i ma? Premetto mai usato un Cruise control. Grazie a chi risponde. Massimo
In risposta al messaggio di Giovanni del 06/05/2022 alle 10:56:07Ciao Giovanni, su quale modello di Master l'hai montato?
Io lo montati 10-11 o forse 12 anni fa su un Renault Master con cambio robotizzato: come dicono sopra i colleghi, mai più senza! In autostrada è il non plus ultra, veramente una goduria; fare centinaia e centinaia dichilometri e scendere senza dover sgranchire la schiena e le gambe: provare per credere! Con il cambio automatico non devo neanche scalare le marce o cambiare perché, se non tocco il freno, fa tutto da solo; nelle salite diminuisce la velocità, riduce le marce, come farei manualmente. Fuori autostrada, per tenere i limiti di velocità è impagabile! Ci sono diversi modelli per cui ti consiglio di verificare il modello adatto al tuo mezzo, ma immagino lo avrai già fatto. Giovanni
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Non sono gli Uomini a fare i viaggi, ma i viaggi a fare gli Uomini!In risposta al messaggio di andrea6388 del 06/05/2022 alle 11:07:06
Ciao Giovanni, su quale modello di Master l'hai montato? Leggendo i post di questi giorni mi fate venir voglia, se ancora possibile sul mio vecchio master 3.0 del 2007 cambio manuale.
In risposta al messaggio di Giovanni del 06/05/2022 alle 11:59:46Grazie Giovanni, allora qualcosa in giro potrebbe trovarsi.
Hai scritto: ... su quale modello di Master l'hai montato? Renault Master 2.500, 125 cv, anno 2007, con cambio robotizzato. Giovanni
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Non sono gli Uomini a fare i viaggi, ma i viaggi a fare gli Uomini!In risposta al messaggio di B747 del 06/05/2022 alle 10:45:40Sarebbe come dici te, in alcune occasioni potrebbe essere utile, anche perché non ho speso cifre folli, nell'acquisto, come purtroppo si vede in rete.
come tutte le cose va usato con criterio (staccato nelle salitone autostradali ad es.) ma per me da quando lo montai per la prima volta nel 2006 su un X244 è un optional irrinunciabile. Spesso il traffico disordinato (specialmentein italia) impedisce di usarlo, ma anche doipo parecchio che non lo uso, come ci sono le condizioni, inserirlo anche per pochi km, permette di pter cambiare posizione e rilassare le gambe, non ha prezzo!
In risposta al messaggio di speedy13 del 06/05/2022 alle 15:39:54Ciao Massimo, per quale mezzo l'hai trovato?
Sarebbe come dici te, in alcune occasioni potrebbe essere utile, anche perché non ho speso cifre folli, nell'acquisto, come purtroppo si vede in rete.
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Non sono gli Uomini a fare i viaggi, ma i viaggi a fare gli Uomini!In risposta al messaggio di andrea6388 del 06/05/2022 alle 21:39:00Io ho un transit del 1996, ora con pompa Bosch.
Ciao Massimo, per quale mezzo l'hai trovato? Nuovo? Grazie
.In risposta al messaggio di speedy13 del 06/05/2022 alle 23:01:17Ok grazie.
Io ho un transit del 1996, ora con pompa Bosch. Da quel che ho capito, questo Cruise, sembra sia universale, ma funzione solamente se hai una pompa con cavo, perché non interagisce con l'elettronica del veicolo. Dovrebbe essere nuovo. Settimana prossima te lo dico con certezza.
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Non sono gli Uomini a fare i viaggi, ma i viaggi a fare gli Uomini!In risposta al messaggio di andrea6388 del 06/05/2022 alle 23:14:33si confermo, l'MS-50 è idoneo per l'accelleratore tradizionale e non va bene con quello elettronico. Le uniche interfacce verso il veicolo sono i segnali di attivazione frizione/freno e quello odometrico
Ok grazie.
In risposta al messaggio di Grinza del 07/05/2022 alle 17:54:05Usandolo spesso il cruise (su ducato ci lavoro), in curve abbastanza raccordate bisogna starci attenti, anzi meglio disattivarlo toccando leggermente il pedale del freno poco prima o scalare di marcia se ce ne fosse bisogno.
Eccomi, fuori dal coro, avuto nei camper dal 2009, inizialmente lo usavo, poi ho rischiato un incidente ( mi sono appisolato) e mi ha salvato la striscia della fine corsia che fa rumore, mai piú usato, preferisco guidare,probabilmente é comodo ma tra le salite, il traffico ed il sonno io preferisco andare di gamba. Una cosa che non mi é mai piaciuta ê stata la sensazione di molta trazione in curva come se diventasse sottosterzante
