Cruise control Alfa 147 su Ducato 244 aiuto!

Oltre al led le funzioni sono normali, però il pulsante RES come sulla tua macchina deve ripristinarti la velocità impostata dopo che hai toccato il freno o la frizione. Controlla non sia un problema della leva.
Saluti

Ciao e grazie della risposta..
Ripensandoci durante il primo test con i collegamenti volanti e il camper mezzo aperto Il pulsante RES mi pare avesse funzionato correttamente.
È possibile che con il stacca e riattacca della batteria la centralina se ne abbia avuto a male?
Questo spiegherebbe anche il Led che non si accende più
Per provare la leva la dovrei smontare, ma non ho visto viti per aprirla..
Ciauuuzz

 

In risposta al messaggio di LaLinea del 05/06/2018 alle 00:18:10

Ciao e grazie della risposta.. Ripensandoci durante il primo test con i collegamenti volanti e il camper mezzo aperto Il pulsante RES mi pare avesse funzionato correttamente. È possibile che con il stacca e riattacca della

batteria la centralina se ne abbia avuto a male? Questo spiegherebbe anche il Led che non si accende più Per provare la leva la dovrei smontare, ma non ho visto viti per aprirla.. Ciauuuzz  

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Personalmente non credo che la centralina abbia subito danni, comunque io verificherei che con il pulsante RES schiacciato ci sia un positivo in uscita sul filo verde della leva o meglio che arrivi al pin 55 della centralina. Per quanto riguarda il led verificherei che con il cruise acceso esca un negativo dal pin 23 della centralina.
Saluti
Saluti

causa mancanza di tempo non ho potuto fare altre verifiche, e non riuscirò fino al prossimo weekend, però per quello che riguarda il led (il male minore) è il led stesso che mi verifica che non ho il negativo , e poi nel primo tentavo si era acceso anche solo girando la chiave...,
Per  il RES dovrò verificare la leva come mi hai suggerito.
grazie mille

In risposta al messaggio di LaLinea del 09/06/2018 alle 12:20:22

causa mancanza di tempo non ho potuto fare altre verifiche, e non riuscirò fino al prossimo weekend, però per quello che riguarda il led (il male minore) è il led stesso che mi verifica che non ho il negativo , e poi nel primo tentavo si era acceso anche solo girando la chiave..., Per  il RES dovrò verificare la leva come mi hai suggerito. grazie mille

RISOLTO:
mi è venuto in mente che in casa ho un elm327 bluetooth da attaccare alla OBD e così ho testato la situazione (prima con il software multiecuscan per windows e poi alfaobd demo per android) 
Il res non mi dava segnale mentre il led doveva essere acceso ma non lo era..
Ho quindi ricontrollato il cablaggio nello spinotto nel vano motore e osservando bene ho trovato i due cavi scollegati: non avendo le spinette femmine ho saldato i cavi direttamente sul retro delle spinette maschio dopo averle sfilate, ma nel rimettere il pezzo di plastica blu che fa da blocco di sicurezza, non ho usato la dovuta attenzione e ho staccato i suddetti cavi.
Sistemato tutto, ho ricontrollato sia da software che su strada ed è tutto ok!

Altra domanda:
ho un amico che ha un ducato 230 con motore 2.8 IDTD e mi chiedeva se è possibile montare il cruise con leva alfa anche sul suo...
Guardando su ALFAOBD dovrebbe avere la stessa centralina bosh EDC15 CF3 quindi mi viene da pensare che si potrebbe, ma lui dice di non avere l'acceleratore elettronico.. appena ci incontriamo controllo..
Qualcuno ha montato il cruise su tale motore?

ciauuzz
 

Io credo che la centralina del 230 2800 IDTI sia diversa, in più non ha l acceleratore elettronico devi andare con waeco o simili.
Vorrei sapere se qualcuno ha montato la leva della 147 o simili su un 230 JTD ultima serie?
Dino
 

Si può montare sul ducato 244 2.3 jtd del 2004. Ho letto che tutti avete il 2.8 jtd

Ho verificato il ducato 230 2.8 IDTD e non ha la possibilità di montare il cruise  "alfa147" in quanto non ha la centralina ed ha l'acceleratore a filo.
Il mio amico ha ordinato il waeco MS50 che poi monteremo insieme.

Per VanGiogh: dovresti verificare che centralina hai, in quanto sul multiecuscan 4.1 mi da sia la EDC15C7 CF3 che la EDC16C39 CF4/EOBD. 
Se hai la prima puoi procedere senza problemi, se hai la seconda io non sono in grado di aiutarti.
Per verificare che centralina hai o utilizzi un ELM327 che si trova online per una ventina di euro (ma non lo comprerei solo per questo) oppure in officina. In alternativa devi smontare la centralina che si trova sul passaruota destro e controllare i codici.

ciauuzzz

Ciao LaLinea, hai informazioni sulla fattibilità su ducato 230 JTD fine serie del 2002 con acceleratore elettronico, dovrebbe montare la centralina del 244 ma essendo il cruscotto diverso non riesco a trovare i connettori.
Grazie
Dino

In risposta al messaggio di LaLinea del 21/06/2018 alle 11:48:38

Ho verificato il ducato 230 2.8 IDTD e non ha la possibilità di montare il cruise  alfa147 in quanto non ha la centralina ed ha l'acceleratore a filo. Il mio amico ha ordinato il waeco MS50 che poi monteremo insieme. Per

VanGiogh: dovresti verificare che centralina hai, in quanto sul multiecuscan 4.1 mi da sia la EDC15C7 CF3 che la EDC16C39 CF4/EOBD.  Se hai la prima puoi procedere senza problemi, se hai la seconda io non sono in grado di aiutarti. Per verificare che centralina hai o utilizzi un ELM327 che si trova online per una ventina di euro (ma non lo comprerei solo per questo) oppure in officina. In alternativa devi smontare la centralina che si trova sul passaruota destro e controllare i codici. ciauuzzz

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Grazie fari sapere

ciao Dino Sauro
se hai il ducato 230 con motore 2.8 JTD è fattibile perchè monta la stessa centralina del 244, ma non devi guardare il cruscotto, ma la centralina stessa che si trova nel vano motore sul parafango destro a fianco del filtro aria.
Penso che sia difficile che il tuo sia cablato fino in cabina, è più facile che tu debba tirare un cavo.
Ti consiglio caldamente di studiarti il tread dall'inizio, io ho fatto così ed ho capito tutto 

ciauuzz

Nel vano motore a fianco del filtro si vede la centralina con un connettore nero grosso con diversi fili ma prosegue la sua corsa          ( maschio e femmina) in piu' ce l'attacco per il computer. Se pensate sia fattibile cerchero' un elettrauto di buona volonta' che mi faccia i collegamenti. Qualcuno conosce un elettrauto valido e disponibile a Genova o circondario?
Dino

In risposta al messaggio di AlfredoM del 16/10/2017 alle 20:46:42

Potrebbe essere la leva o hai collegato i fili del più e meno sbagliati. Fai la prova con un tester se portando il pulsante della leva su + esce 12v sul filo verde rosso della leva. Saluti

Buongiorno a tutti,

voglio cimentarmi anche io in questa impresa, ho recuperato una leva Cruise control  di una 147 ho fatto un precontrollo sotto il mio sterzo ed ho trovato  quanto segue:



Immagino di esser poco fortunato, questo è il connettore che ho trovato, quindi mi confermate che devo tirare i cavi sotto la centralina? 
I cavi della centralina che mi interessano si trovano sotto questa scatola fusibili presenti nel vano motore?

Qualcuno ha qualche foto che possano aiutarmi nei collegamenti?
Grazie mille per il supporto.

sectorluca

Ciao,
Ho visto solo ora la tua mail , e in quello che posso ti rispondo più che volentieri, ma meglio scrivere qua in quanto può essere di aiuto ad altri.
Il primo consiglio é di leggere con attenzione tutto il tread perché puoi trovare le risposte a tutti i tuoi dubbi.
Per il cablaggio devi aprire la centralina che si trova sul parafango a fianco della scatola dei fusibili della tua foto. Poi devi individuare sul connettore piu grande i pin indicati nello schema e con un tester individuare a quali pin corrispondono sul  connettore presente sotto i fusibili del vano motore ovviamente aiutandoti con i colori dei cavi stessi. Da li puoi partire con il tuo cavo che deve avere cinque poli o più ed entrare in cabina.
Io ho usato un cavo di rete (8 pin) ma mi ha dato qualche problema per via del ridotto diametro dei cavetti stessi.
Ricordati che devi cambiare anche il micro sul pedale del freno.
Il mio cruise dopo un paio di viaggi perfetti ha smesso di funzionare, e con esso le luci di stop. Sospetto un problema al +12 che ho preso dal connettore sotto il portaoggetti destro oppure al micro dello stop stesso.
Sabato ci rimetto leani...

 

In risposta al messaggio di LaLinea del 25/07/2018 alle 21:54:45

Ciao, Ho visto solo ora la tua mail , e in quello che posso ti rispondo più che volentieri, ma meglio scrivere qua in quanto può essere di aiuto ad altri. Il primo consiglio é di leggere con attenzione tutto il tread perché

puoi trovare le risposte a tutti i tuoi dubbi. Per il cablaggio devi aprire la centralina che si trova sul parafango a fianco della scatola dei fusibili della tua foto. Poi devi individuare sul connettore piu grande i pin indicati nello schema e con un tester individuare a quali pin corrispondono sul  connettore presente sotto i fusibili del vano motore ovviamente aiutandoti con i colori dei cavi stessi. Da li puoi partire con il tuo cavo che deve avere cinque poli o più ed entrare in cabina. Io ho usato un cavo di rete (8 pin) ma mi ha dato qualche problema per via del ridotto diametro dei cavetti stessi. Ricordati che devi cambiare anche il micro sul pedale del freno. Il mio cruise dopo un paio di viaggi perfetti ha smesso di funzionare, e con esso le luci di stop. Sospetto un problema al +12 che ho preso dal connettore sotto il portaoggetti destro oppure al micro dello stop stesso. Sabato ci rimetto leani...  

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Grazie mille, 

Sabato provo a fare una perlustrazione e ti faccio sapere
saluti
Sectorluca

Volevo ringraziare calorosamente tutti gli utenti che hanno contribuito alla spiegazione del montaggio del Cruise Control Per Ducato 244! Grazie a questa guida anche io ora posso usufruire di questa comodità avendo speso solo 40€!! Grazie a tutti! :)

Sto cercando i contatti per sostituire l'originale che si trova nel pedale del freno , potreste linkarmi dove acquistare ? Grazie 

 Ciao io l'ho acquistato su autoparti.it al costo di 10 € 
 

La leva del Cruise control della 147 come lo avete fissato al piantone del Ducato ?

In risposta al messaggio di skysurf del 28/09/2018 alle 19:18:07

La leva del Cruise control della 147 come lo avete fissato al piantone del Ducato ?

Devi togliere la plastica sotto il volante, dopodichè se guardi bene il devio luci nella parte sotto ha un incastro che si adatta alla leva e si fissa con una vite