Cruise control Alfa 147 su Ducato 244 aiuto!

Quando sono andato dallo sfasciacarrozze ho visto da dove lo toglieva e come , ma pensavo fosse diverso il volante del Ducato e quello della 147 

In risposta al messaggio di ciakimon76 del 29/09/2016 alle 11:57:51

Buongiorno a Tutti, abito a Chieri (TO) e sono possessore di un Challenger 163 motorizzato fiat ducato x244 146cv. acquistato ad aprile di quest'anno. Forse preso dall'entusiasmo del principiante ho già fatto circa 8000

Km. e mi sto divertendo veramente tantissimo col mio v.r. a scoprire questo modo di viaggiare e fare vacanze. Vengo al punto, avendo provato la comodità del cruise control della mia autovettura oramai abbandonata in garage perchè non più utilizzata per viaggi, ho visto che coppog è riuscito ad installare una leva cruise recuperata da uno sfascia carrozze. Convinto che anche altri utenti intervenuti in questi forum sono riusciti nell'impresa, vorrei chiedere delle delucidazioni circa alcuni passaggi che non mi sono chiari. Il contatto + n.c. sarebbe sempre quello che collego il filo giallo della leva? il connettore d97 A e B sono uno solo? (se si come distinguerli)  Il contatto 8 del connettore d97A dove va collegato? (se deve essere collegato?) come mai un cavo 8 poli se i fili da portare nel veicolo dalla centralina sono 5? che sezione deve avere il cavo di collegamento centralina leva cruise? come ha collegato i fili centralina motore/leva? (saldati o con dei fastom) ringrazio anticipatamente tutti quelli che mi potranno dare informazioni.    ciakimon76

...

Salve devo montare il cruiser con spinotto pronto sotto lo sterzo e leva cruiser 147 mi dite i colori e collegamenti?

In risposta al messaggio di Maxmbm780 del 02/01/2019 alle 17:02:26

Salve devo montare il cruiser con spinotto pronto sotto lo sterzo e leva cruiser 147 mi dite i colori e collegamenti?

N° pinColore Conettore nero  
1 ROSA/VERDE  Collegato con Filo colore Leva cruise Verde
2 VERDE/ROSSO Collegato con Filo colore Leva cruise Rosso
3 NON SERVE  
4 NON SERVE  
5 GIALLO/NERO Collegato con Filo colore Leva cruise Blu
6 VIOLA BIANCO Collegato con Filo colore Leva cruise Arancione
 
Resta inteso che il giallo della leva deve essere collegato al positivo sottochiave e che devi cambiare l'interruttore freno, come avrai letto nei post precedenti
Ciao, Alfredo
 

Il filo giallo leva l’ho collegato al interruttore freno ponticellando 3/4 è giusto così ?ieri in viaggio mentre funzionava ho acceso le luci in galleria e ho notato che si disattiva come premere il freno,disattivando le luci funziona normalmente perché ?

In risposta al messaggio di Maxmbm780 del 03/01/2019 alle 00:49:24

Il filo giallo leva l’ho collegato al interruttore freno ponticellando 3/4 è giusto così ?ieri in viaggio mentre funzionava ho acceso le luci in galleria e ho notato che si disattiva come premere il freno,disattivando le luci funziona normalmente perché ?

Non è che lo hai collegato alle luci di posizione?

No ho seguito lo schema quello postato prima

In risposta al messaggio di Maxmbm780 del 03/01/2019 alle 10:10:32

No ho seguito lo schema quello postato prima

Non saprei probabilmente c'è qualche interferenza con le luci, in alternativa potresti provare a collegare il giallo al connettore D160A che si trova sotto il portaoggetti lato passeggero e magari fare il ponticello freno anche li.

Saluti
Alfredo

Ho appena verificato i colori leva sono tutti messi giusti...proverò questa alternativa ...il giallo al positivo freno a ponticelli 3/4 meglio di così ?
grazie Alfredo 

In risposta al messaggio di Maxmbm780 del 03/01/2019 alle 14:53:34

Ho appena verificato i colori leva sono tutti messi giusti...proverò questa alternativa ...il giallo al positivo freno a ponticelli 3/4 meglio di così ? grazie Alfredo 

Se fossero sbagliati i collegamenti della leva non funzionerebbe neanche a fari spenti, il problema, secondo me è sul positivo che alimenta la leva cioè il filo giallo, non vorrei che hai qualche problema con le masse tra le luci stop e luci posizioni. se cosi fosse collegandoti al D160A dovresti risolvere.
Saluti
Alfredo

Gli altri non hanno avuto questo problema?

Buongiorno a tutti,

riprendo questo posto dopo molto tempo, purtroppo quando verso luglio mi volevo cimentare in questa installazione, ho dovuto mollare. 

Ora vorrei ricimentarmi nuovamente. Faccio alcune premesse, il cavo sotto lo sterzo non è cablato nel mio caso, ho solo due connettori, pertanto devo partire dalla centralina vano motore. Sono in possesso della leva prontamente acquistata dallo sfacio.
Ora, ho riletto almeno un paio di volte tutte le 14 pagine sull'argomento nuovamente, ma ho sempre alcuni dubbi legati al cavo della centrlaina a cui collegare i cavi che devo portare dalla leva nel vano motore. Purtroppo non ho capito dove si trova, se ci fossero delle foto del vano motore, e del connettore in questione sarebbe d'aiuto. In caso contrario, io sono di Torino, chiedo a qualche volenteroso che abbia già installato al leva in zona, se avesse voglia di aiutarmi.

Comunque, faccio i complimenti a tutti coloro che hanno condiviso le proprie conoscenze e così aiutato molti ad installare questo accessorio.

saluti
sectorluca

Ho provato anche col positivo nel d160a non funziona proprio...io ho il 146cv del 2005 è un altro impianto...chi di voi ha montato tutto sulla presa sotto il volante?

In risposta al messaggio di Maxmbm780 del 04/01/2019 alle 15:49:54

Ho provato anche col positivo nel d160a non funziona proprio...io ho il 146cv del 2005 è un altro impianto...chi di voi ha montato tutto sulla presa sotto il volante?

Il mio è un 146 del 2005 e ho collegato come ho descritto nei post precedenti e funziona benissimo. Non riesco a capire cosa c'entrino le luci di posizione. Se lo sai usare con un tester dovresti vedere cosa succede quando accendi le luci. Oppure appoggiarti ad un elettrauto che abbia la diagnosi, oppure qualcuno che abbia il Multiecuscan. 

http://www.multiecuscan.net/

Saluti

Il giallo Cruise l’ha messo al freno tra pin 3/4 a ponte ?

In risposta al messaggio di Maxmbm780 del 04/01/2019 alle 18:23:00

Il giallo Cruise l’ha messo al freno tra pin 3/4 a ponte ?

No! io ho collegato il giallo e fatto il ponte al connettore D160A.
Saluti

L’ho provato nel d160 ma non funziona completamente...i fili azzurro e azzurro bianco?

In risposta al messaggio di Maxmbm780 del 05/01/2019 alle 16:08:04

L’ho provato nel d160 ma non funziona completamente...i fili azzurro e azzurro bianco?

Si poco sopra c'è una foto postata da me che spiega nel dettaglio, il bianco azzurro è il positivo sottochiave e l'azzurro il segnale al freno. Verifica che ci sia il positivo sul filo bianco azzurro in caso contrario verifica che sia presente il fusibile 27.
Saluti

In risposta al messaggio di Maxmbm780 del 05/01/2019 alle 16:08:04

L’ho provato nel d160 ma non funziona completamente...i fili azzurro e azzurro bianco?

se guardi bene il connettore vedrai che sono numerati, quelli di interesse sono il pin 1 ed il pin 6.
 

Pur dopo aver letto tutte le pagine del thread, c’è qualcosa che non mi è completamente chiaro.
Se ho il cavo già predisposto, basta collegare la levetta (per esempio quella della 147) e sostituire lo switch al pedale, o serve fare altro (tralasciando la questione della spia).
Io ho comprato la levetta della 147, posso montarla anche senza lo switch (che devo ancora comprare) per verificare se funziona?
Grazie!

Cominciamo malissimo! 
Il connettore che pensavo di poter utilizzare (quello giallo e nero) è completamente diverso da quello che c’è sulla leva della 147. Cosa sto sbagliando? (Tutto, immagino...)