Cruise control Alfa 147 su Ducato 244 aiuto!

In risposta al messaggio di Fargo73 del 06/01/2019 alle 12:56:37

Cominciamo malissimo!  Il connettore che pensavo di poter utilizzare (quello giallo e nero) è completamente diverso da quello che c’è sulla leva della 147. Cosa sto sbagliando? (Tutto, immagino...)  

Secondo me non hai letto tutto, altrimenti avresti capito che i fili della leva vanno saldati o inserti nella parte femmina del connettore visibile in foto nella prima pagina del forum. Abbinando i vari colori descritti più volte.
saluti

Grazie Alfredo.
Ho letto tutto, ma non avendoci ancora messo mano e visto bene cosa c’è, non mi era ancora chiaro.
Da alcune risposte mi pareva che io collegamento fosse pronto da fare senza saldature. Ora proverò a rileggere e capire cosa devo fare e magari tornerò con domande più mirate.

Possono essermi utili questi?

https://www.amazon.it/Kamtop-Co...

In risposta al messaggio di Fargo73 del 06/01/2019 alle 18:58:33

Possono essermi utili questi?

non sono uguali....potrebbero sembrare ma non lo sono...
 

Porca miseria, non riesco a trovarli con consegna in tempo breve, perché a me servono in pochi giorni. 

In risposta al messaggio di Fargo73 del 08/01/2019 alle 00:24:13

Porca miseria, non riesco a trovarli con consegna in tempo breve, perché a me servono in pochi giorni. 

Fargo73 se però li cambi entrambi vanno bene . nel senso che se sostituisci sia maschio che femmina puoi usarli, avendo 6 pin. considera però che non hai moltissimo spazio per lavorarci comodo e che devi staccare tutto...

In realtà sono stato poco chiaro io.
Nel caso della leva, userei un nuovo connettore sia lato leva che lato cavo sul Ducato, e fin qui tutto bene.
Però ho chiarito ieri che devo portare un cavo dalla cabina al vano motore (io non trovo proprio il connettore libero, predisposizione o meno dei cavi), quindi devo collegarmi al connettore che si collega poi alla centralina (quello sotto il portafusibili nel vano motore, per intenderci).
Dai post precedenti ho capito che devo usare i pin Delphi, quindi la domanda è: questi connettori sono compatibili con i pin Delphi? A vederli sembrano uguali.

In risposta al messaggio di Fargo73 del 08/01/2019 alle 09:40:06

In realtà sono stato poco chiaro io. Nel caso della leva, userei un nuovo connettore sia lato leva che lato cavo sul Ducato, e fin qui tutto bene. Però ho chiarito ieri che devo portare un cavo dalla cabina al vano motore

(io non trovo proprio il connettore libero, predisposizione o meno dei cavi), quindi devo collegarmi al connettore che si collega poi alla centralina (quello sotto il portafusibili nel vano motore, per intenderci). Dai post precedenti ho capito che devo usare i pin Delphi, quindi la domanda è: questi connettori sono compatibili con i pin Delphi? A vederli sembrano uguali.

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Ciao, nella risposta del 7 u.s., dove avevo scritto che  non sono uguali, intendevo dire che non puoi utilizzare il maschio esistente sul  tuo camper con la femmina di quelli che hai trovato su amazon o viceversa. Se poi il pin, ossia il nudo contatto metallico che si inserisce all'interno dell'alloggiamento in plastica non saprei dirti se sono perfettamente uguali.  

Quindi nessuno di voi quando accende le luci si disattiva ?

In risposta al messaggio di Ben AdriaCoral del 08/01/2019 alle 11:24:29

Ciao, nella risposta del 7 u.s., dove avevo scritto che  non sono uguali, intendevo dire che non puoi utilizzare il maschio esistente sul  tuo camper con la femmina di quelli che hai trovato su amazon o viceversa. Se poi

il pin, ossia il nudo contatto metallico che si inserisce all'interno dell'alloggiamento in plastica non saprei dirti se sono perfettamente uguali.  

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Grazie. Mi sa che li compro comunque per il collegamento della leva, se poi vanno bene anche nel connettore nel vano motore, ben venga, se no cercherò di  originali.

Oggi ho aperto la scatola fusibili nel vano motore, e a me pare che il mio connettore sia già completamente piedinato, il problema è che non capisco dove finiscano i fili che arricano lì, considerando che io trovo solo un connettore libero, e non pare essere uguale a quello che hanno gli altri.

In risposta al messaggio di Fargo73 del 08/01/2019 alle 17:44:26

Oggi ho aperto la scatola fusibili nel vano motore, e a me pare che il mio connettore sia già completamente piedinato, il problema è che non capisco dove finiscano i fili che arricano lì, considerando che io trovo solo un connettore libero, e non pare essere uguale a quello che hanno gli altri.

Non so se ho capito bene ma il connettore che arriva in cabina non è libero, ed è quello della foto sotto, la differenza sta se ha i fili ai pin 1256 o no. Si trova alla sinistra del volante.

Grazie Alfredo.
Non mi pare di aver visto una coppia di connettori così, ma domani con la luce del sole ricontrollo.
Ma quei due si possono staccare? A cosa servono prima della modifica?

Da un lato arrivano due cavi e dall'altro ne escono 6 mi pare di ricordare quei 4 in più sono la predisposizione del cruise.
Perdonami se te lo chiedo ma hai letto con attenzione tutto il thread c'è di tutto di più a chiarire i tuoi dubbi.

In risposta al messaggio di MisterX1 del 08/01/2019 alle 20:33:22

Da un lato arrivano due cavi e dall'altro ne escono 6 mi pare di ricordare quei 4 in più sono la predisposizione del cruise. Perdonami se te lo chiedo ma hai letto con attenzione tutto il thread c'è di tutto di più a chiarire i tuoi dubbi.

Forse è questo, che è l'unico che trovo.
Proverò col tester se arriva al portafusibili del vano motore.

Comunque sì, ho letto tutto un po’ di volte, ma preferisco chiedere una volta in più che fare un guaio, e poi le cose le capisco meglio mano a mano che ci metto mano (ma in settimana riesco solo dopo il lavoro e non ho molto tempo utile prima che diventi buio).
Preprati che devo ancora fare un milione di domande sul collegamento per il pedale del freno! 

Ok ok se posso ti aiuto vedi che ho notato che sugli ultimi modelli (il mio prodotto 2005) immatricolato 2006 hanno, sopratutto i power già tutto io ho solo monito e dopo qualche minuto si è accesa da sola la spia poca spesa tanta soddisfazione grazie a persone davvero preparate.
Funziona alla grande 
Ciao 

Se funzionasse anche la spia sarebbe grasso che cola, ma mi accontenterei anche se non funziona.
Prima di tutto devo capire dove trovare i cavi giusti (io spero che siano in quel connettore).
Il mio è un 2.3 del 2003, quindi uno dei primi e non mi stupirebbe se non avesse la spia.

Provati oggi col tester, i cavi dal connettore arrivano al connettore sotto la scatola dei fusibili nel vano motore.

Qualcuno avrebbe una foto di come ha fatto il collegamento sul connettore D160A?
Se faccio il ponticello lì, mi confermate che non devo fare nulla ai cavi del freno (a parte sostituire lo switch con uno a 4 contatti)?