Cruise control Alfa 147 su Ducato 244 aiuto!

In risposta al messaggio di Simo244 del 23/06/2020 alle 17:54:41

Bestemmia pure, è quello

Grazie

Buonasera a tutti, sono riuscito nel montaggio senza predisosizione e tutto funziona, tranne ovviamente la spia cruscotto: chi mi può dire se una volta cablata anche quest ultima, dopo Aver acceso il quadro e messo il selettore del cruise su on, il led si accende subito  o soltanto a motore in moto e/o dopo aver raggiunto i 40 km/h?
Grazie

In risposta al messaggio di mailander del 23/06/2020 alle 23:28:25

Buonasera a tutti, sono riuscito nel montaggio senza predisosizione e tutto funziona, tranne ovviamente la spia cruscotto: chi mi può dire se una volta cablata anche quest ultima, dopo Aver acceso il quadro e messo il selettore del cruise su on, il led si accende subito  o soltanto a motore in moto e/o dopo aver raggiunto i 40 km/h? Grazie

La spia si dovrebbe accendere sempre, se il cruise è acceso.

La spia si accende sempre all'inizio durante il check control del quadro strumenti per un paio di secondi. Poi si accende con l'interruttore della leva, e si spegne sempre e solo con l'interruttore della leva (quindi se il cruise si disinserisce es. per una frenata la spia rimane accesa) , a pag. 22 se vedi il mio post puoi collegarla direttamente col cablaggio cruscotto senza prendere il segnale dalla  centralina

In risposta al messaggio di Simo244 del 29/05/2020 alle 09:37:37

Salve sono nuovo del forum, sono possessore di un Coral 660 del 2002 su cui ho effettuato diverse modifiche e installazioni che poi vi mostrerò se riesco domani con un post dedicato. Intanto, se non è stato già scritto,

vi comunico che il pin 23 necessario per l'accensione del led (che non è una massa ma un segnale negativo) è presente già nell'abitacolo non è necessario prelevarlo dalla centralina. Precisamente, è il cavo ROSSO-ROSA del terzo connettore del quadro strumenti (quello non utilizzato per intenderci) Vi mostro le foto: CONNETTORE CAVO ROSSO-ROSA Se guardate il connettore così, è il primo pin in alto a DX. Il resto lo sapete già, quindi se vi ritrovate tutto cablato in cabina non serve portare nulla dalla centralina. La guida scritta da Kecco va benissimo per fare tutti gli abbinamenti dei cavi ed il led. N.B. Sarebbe molto utile che il primo che ha aperto l'argomento, al primo post, facesse un riassunto con la guida completa in modo tale da non doversi perdere tra i centinaia di messaggi

...

ok Simo, il cavo rosso/rosa è un negativo hai detto giusto ? che va collegato al negativo del led... l'altro terminale del led  invece ? va al ponticello sul  D163 ? oppure lo prendi più vicino al quadro. (considera che io ho già fatto impianto e l'unica cosa che non  funziona è la spia.... (devo però ancora controllare che ci sia effettivamente il led  e che non sia bruciato) . Max  

In risposta al messaggio di mailander del 23/06/2020 alle 23:28:25

Buonasera a tutti, sono riuscito nel montaggio senza predisosizione e tutto funziona, tranne ovviamente la spia cruscotto: chi mi può dire se una volta cablata anche quest ultima, dopo Aver acceso il quadro e messo il selettore del cruise su on, il led si accende subito  o soltanto a motore in moto e/o dopo aver raggiunto i 40 km/h? Grazie

Salve, finalmente ho attivato anche il led: con  il negativo preso dallo spinotto libero dietro il tachimetro non ha funzionato, mentre con il contatto dal pin 23 tutto ok, forse perchè il mio mezzo non ha la predisposizione?
L' unico ulteriore piccolo problema è che il led una volta spento rimane leggerissimamente illuminato, chi può darmi indicazioni?
Grazie

In risposta al messaggio di mailander del 25/06/2020 alle 17:00:52

Salve, finalmente ho attivato anche il led: con  il negativo preso dallo spinotto libero dietro il tachimetro non ha funzionato, mentre con il contatto dal pin 23 tutto ok, forse perchè il mio mezzo non ha la predisposizione? L' unico ulteriore piccolo problema è che il led una volta spento rimane leggerissimamente illuminato, chi può darmi indicazioni? Grazie

Hai collegato quindi il led direttamente in centralina  con il pin 23, mentre l'altro terminale del led dove l'hai collegato ? 

In risposta al messaggio di Ben AdriaCoral del 26/06/2020 alle 11:41:34

Hai collegato quindi il led direttamente in centralina  con il pin 23, mentre l'altro terminale del led dove l'hai collegato ? 

Al giallo della leva cruise...positivo 12v sotto chiave

Il led si attiva "a livello basso", quindi in un polo ha sempre 12V, ma nell'altro se attivo ha 0V, se spento ha 5V. Con il risultato che quando ci sono i 5V rimane leggermente illuminato (ci sono 7V...). Io ho risolto usando uno step down (costo qualche euro su Amazon) di modo da alimentare il led a 5V, così è completamente acceso o spento. Devi calcolare la resistenza del led di conseguenza (5V-tensione di soglia diodo led)/R=20mA. Se ci metti una serie con piccola resistenza e trimmer puoi regolare luminosità. Io ho messo LED RGB e con tre trimmer decido colore e luminosità. :-P

In risposta al messaggio di GMCamp del 05/07/2020 alle 02:47:57

Il led si attiva a livello basso, quindi in un polo ha sempre 12V, ma nell'altro se attivo ha 0V, se spento ha 5V. Con il risultato che quando ci sono i 5V rimane leggermente illuminato (ci sono 7V...). Io ho risolto usando

uno step down (costo qualche euro su Amazon) di modo da alimentare il led a 5V, così è completamente acceso o spento. Devi calcolare la resistenza del led di conseguenza (5V-tensione di soglia diodo led)/R=20mA. Se ci metti una serie con piccola resistenza e trimmer puoi regolare luminosità. Io ho messo LED RGB e con tre trimmer decido colore e luminosità. :-P

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Ho anche io il problema del led sempre acceso ed ho seguito il tuo consiglio acquistando uno step down (LM2596)
e purtroppo non va.

praticamente ho il negativo dalla centralina (pin 23) e il positivo preso dal connettore D163. Al led ho collegato una resistenza da 1 Kohm al positivo. 

Ho sbagliato qualcosa?

ps: ho collegato lo stepdown ad un 12v e funziona perfettamente.

Dopo essermi confrontato con diversi elettrauto siamo arrivati ad una conclusione ... il led collegato al negativo 23 non si spegne, si abbassa di intensità perchè quando il cruise è spento dal negativo arrivano 5v.

Ho abbandonato l'idea del led e sono andato ad acquistare una lampadina T5 da 1,2w  dal mio elettrauto (è la lampadina delle spie sui cruscotti) ho saldato due fili sui contatti della lampada e isolato il tutto con della colla a caldo.


morale della favola, funziona perfettamente. 

PS: per completezza ho anche verniciato la lampadina con uno strato leggero di vernice verde 

Volevo ringraziare tutti i partecipanti di questa discussione.
Grazie a voi sono riuscito ad installare il cruise sul mio 244.
E funziona 
Grazie ancora.

In risposta al messaggio di Kecco del 15/05/2020 alle 17:07:56

ottimo Giulio04061986e sono felice che hai trovato il problema. anche io questi giorni sono riuscito a finire tutto l'impianto. ho creato un pdf dove descrivo passo passo il mio lavoro per montare il cruise e voglio condividerlo

con voi. c'è la guida anche per montare il led. www.dropbox.com/s/9zxa1jldk3ji3gy/Cruise%20control%20sul%20mio%20ducato%20x244%202800jtd.pdf?dl=0 spero che il link funzioni.

...

Salve mi sto cimentando nel montare il cc, e possibile avere il link? O se hai fatto un video? Grazie anticipatamente. 

Il link lo trovi a pag 22. 

Ciao a tutti, qualcuno sa indicarmi dove reperire l'interruttore stop a 4 fili? Ho trovato la leva ma l'interruttore ancora no.

Nessuno sa darmi indicazioni?...

Ciao! Io l'ho trovato su amazon

https://www.amazon.it/gp/produc...

Grazie mille

Buongiorno a tutti ragazzi, avendo tempo disponibile e dopo aver riletto tutte le pagine di questa discussione, ma soprattutto la guida postata da Kecco, mi sono rimesso al lavoro per cercare di installare il cruise control sul mio Fiat Ducato X244 2.3JTD, un Roller Team Granduca 64 del 2005.
Non sono stato fortunato come molti che avevano già tutto predisposto e leggendo la guida di Kecco questa mattina mi sono messo allo smontaggio della scatola portafusibili lato motore dove sotto ho individuato il connettore così come indicato da Kecco.
Osservando il connettore ho notato che i pin 53-54-55-56-57-23 non sono presenti (come da foto allegata) e quindi come descritto nella guida dovrò reperire i fili, mettere i pin delphi GT150, inserirli nel connettore e portarmi i fili in cabina.
Prima di mettermi al lavoro però volevo chiedervi alcuni chiarimenti, in particolare a Kecco o a chi come lui ha eseguito lo stesso lavoro:
1) sul connettore di cui sopra, lato cablaggio che dovrebbe andare alla centralina, sono presenti tutti i pin ma c'è la certezza che siano cablati anche sulla stessa centralina o devo aprirla e verificare? Chiedo questo perchè se non erro ho letto anche di chi ha saldato e lavorato sulla centralina, cosa che io non sarei in grado di fare a meno di rischiare di rovinarla irreparabilmente;
2) come da foto allegata nel mio X244 è presente un connettore lato passeggero che sembra essere il D160A ma non ha tutti i cavi che vedo nelle vostre immagini (come vedete dalla foto ha due fili da un lato ed un ponticello dall'altra), è utilizzabile o dovrei procedere in altro modo?
3) ho verificato il connettore del pedale del freno e non è a 4pin (come da foto allegata) infatti sono presenti due pin attualmente e gli altri sono vuoti. Devo quindi ordinare un connettore a 4 pin ed effettuare i collegamenti che sono stati indicati nella discussione, giusto?
Grazie e scusate se ho fatto troppe domande, ma prima di accingermi ad effettuare il lavoro e ordinare i pezzi, vorrei essere sicuro che sia un lavoro fattibile, soprattutto da me che mi adatto molto al "fai da te" ma riconosco anche i miei limiti.
Un saluto.









 

Non so risponderti per la 1, ma per la 2 sembra uguale a come era nel mio, guarda un po’ a pagina 17 di questo thread, se trovi le info che ti servono.
Per la 3 invece la risposta è sì, devi cambiare l’interruttore, che costa circa 15 euro.