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Differenze Tecniche tra Daily serie 3 e 4

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21
IlVagabondo
IlVagabondo
04/05/2004 1450
Rispondi Abuso
Inserito il 13/02/2017 alle: 12:38:44
Buongiorno a tutti,

pongo un semplice quesito ai possessori ed agli estimatori del Daily: mi sono accorto che la serie 3 (dal 1999 al 2006) e la serie 4 (dal 2007 al 2014) sono molto simili, sebbene l'estetica suggerisca il contrario. 
Per esempio, le porte sono le stesse, cambia solo il gruppo specchio e l'interno. Anche gli elementi di carrozzeria (parafanghi, cofano, mascherina, paraurti) sono adattabili agli stessi attacchi...
Quello che conta però è la meccanica: confermate che a parte i freni autoventilati non ci sono state variazioni sostanziali (intendo principalmente alla geometria e caratteristiche delle sospensioni, telaio, elementi strutturali)?
Anche sul lato motorizzazioni ho visto con un certo stupore che il motore 3000, seppur con un salto di omologazione da euro 3 a euro 4, non è significativamente cambiato nel passaggio di serie...

Ben diverso pare invece il passaggio dalla serie 4 alla 5, ma qui apro un altro Topic...

Grazie delle informazioni tecniche che vorrete condividere.

Vittorio

--------------------------------------
La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.
18
plinio63
plinio63
30/08/2007 3283
Rispondi Abuso
Inserito il 13/02/2017 alle: 14:40:40
In risposta al messaggio di IlVagabondo del 13/02/2017 alle 12:38:44

Buongiorno a tutti, pongo un semplice quesito ai possessori ed agli estimatori del Daily: mi sono accorto che la serie 3 (dal 1999 al 2006) e la serie 4 (dal 2007 al 2014) sono molto simili, sebbene l'estetica suggerisca
il contrario.  Per esempio, le porte sono le stesse, cambia solo il gruppo specchio e l'interno. Anche gli elementi di carrozzeria (parafanghi, cofano, mascherina, paraurti) sono adattabili agli stessi attacchi... Quello che conta però è la meccanica: confermate che a parte i freni autoventilati non ci sono state variazioni sostanziali (intendo principalmente alla geometria e caratteristiche delle sospensioni, telaio, elementi strutturali)? Anche sul lato motorizzazioni ho visto con un certo stupore che il motore 3000, seppur con un salto di omologazione da euro 3 a euro 4, non è significativamente cambiato nel passaggio di serie... Ben diverso pare invece il passaggio dalla serie 4 alla 5, ma qui apro un altro Topic... Grazie delle informazioni tecniche che vorrete condividere. Vittorio La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.
...

Ciao 
hai capito perfettamente, si tratta di un restayling. Tanto che è possibile scambiare le lamiere e far diventare un euro 3 come un euro 4. Da quello che so il 4 ha di nuovo il primino che il 3 (unico caso che io sappia) aveva perso. Altra modifica il differenziale con leggero allungamento dei rapporti, marmitta e serbatoio. Altro diranno gli esperti del marchio.
Plinio
21
IlVagabondo
IlVagabondo
04/05/2004 1450
Rispondi Abuso
Inserito il 14/02/2017 alle: 12:48:28
Ciao Plinio63, 
grazie delle conferme. Per il differenziale, sai mica i dettagli dei rapporti? E' riferito alla versione 35 probabilmente... notizie sulle altre?

 

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La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.
18
plinio63
plinio63
30/08/2007 3283
Rispondi Abuso
Inserito il 14/02/2017 alle: 22:10:31
In risposta al messaggio di IlVagabondo del 14/02/2017 alle 12:48:28

Ciao Plinio63,  grazie delle conferme. Per il differenziale, sai mica i dettagli dei rapporti? E' riferito alla versione 35 probabilmente... notizie sulle altre?   La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.

Ciao Vittorio
Così su due piedi mi viene in mente il sito di Giordano Benicchi dove c'erano un paio di file excel con i rapporti. Dovrei avere altri riferimenti nel server in ufficio. Domani sera li cerco.
 
Plinio
16
cananni
cananni
07/11/2009 1720
Rispondi Abuso
Inserito il 14/02/2017 alle: 23:34:45
Sinceramente cosi su due piedi non ricordo, sicuramente 3 coppie coniche, della quarta non sono sicuro.
Adelmo
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