Differenze tra Ducato anno 2001 e 2003

In risposta al messaggio di flavius67 del 17/10/2017 alle 16:00:23

come da titolo volevo sapere le differenze sostanziali del motore in entrambi i casi stessa cilindrata quindi 2800cc   come ho notato il frontale del 2001 è più antico  rispetto al 2003  un grazie a chi mi dirà

le differenze tra queste motorizzazioni eccetto l'estetica anteriore  laikista ecovipparo doc di camperonline La nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose

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'antidoto'?
 
A parte le marginali modifiche estetiche, il restiling è stato corposo anche a livello di interni e chockpit.
 
Ma soprattutto, da quel che sono le mie conoscenze, il più recente ducato x244 (il precedente è il 230) ha introdotto i motori common rail. Rimane sempre la cilindrata 2.8, ma mentre sul ducato 230 si usava il 2.8 idTd (ottimo, anzi più che ottimo , motore), il più recente x244 ha introdotto il common rail , con circa la medesima potenza. Supongo poi, visti gli anni trascorsi (7) tra 230 e 244, ci sia anche un miglioramento nel comfort acustico. Utenti più esperti potranno dare maggiori info.

MI CORREGGO: il motore common rail era già stato introdotto nell'ultimo periodo sul 230, nella versione da 128cv. Sul 244 è poi arrivata anche la versione power da 146cv c on turbina a geometria variabile.

Ciao, io ho il 230. A parte i 5 cv in più del 244, dovuti alla diversa turbina che è a geometria variabile ( credo ) non ci siano altre importanti differenze. In pratica da quella versione è stata introdotta l'elettronica, che nella versione precedente era presente solo nella chiave di avviamento codificata. Ma non sono un'esperto in merito ..... 

Con il 230 dopo le varie versioni TDI, idTDI, si è arrivati al 2001 con il motore 2.800 JTD (denominato 8140.43s)  già common rail da 127 cv.
Nel 2002 è uscito il 244 che ha introdotto lo stesso motore (denominato però 8140.43n) definito anche Power perchè grazie alla turbina a geometria variabile arrivava a 146 CV
https://it.wikipedia.org/wiki/M...
Dopo questi hanno introdotto i 2.300

 

Ciao a me risulta che il 230 del 2001  2002    2800 jtd 127 cv cambio a siringa sia identico per la parte motore al 244 del 2002 2003 a parte un po di elettronica del cruscotto piu moderno, avevano tutti due freni a tamburo post. e 127 cv.
Nel 2004 e' uscito il turbo a giometria variabile da 140 cv circa poi somarizzato. Comunque gli ultimi 230 che i primi 244 sono motori affidabilissimi e longevi.
Dino

In risposta al messaggio di flavius67 del 17/10/2017 alle 18:38:38

intanto grazie a tutti ,  allora stringendo il discorso , le 2 meccaniche sono uguali tranne il turbo a geometria variabile per il 2003 che per il 2001 invece era common rail ,elettronica zero per il 2001 , elettronica per

il 2003 , i cv stiamo la ... quindi ipotizzando la mia scelta su un motore del 2001 sarebbe una scelta azzeccata ?  che poi questo motore ducato del 2001 sarebbe identico al mio Iveco 2800cc del 98 ( tranne  cambio e trazione)   

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Correggo solo il fatto che i common rail già dal 2001 elettronica non zero ma con centralina bosch e tanti parametri controllati.
 

Ok per il discorso motore direi che ci siamo, sui due 2800jtd  2001 (230)-2002 (230-244)  2003 (244) direi che dovrebbero essere uguali  ,ma c'e' da dire che il 244 oltre ad avere una plancia più moderna ,ha anche i freni a disco su tutte le 4 ruote e accessori come chiusura centralizzata e vetri elettrici che sul 230 mi pare non fossero presenti. Ovvio che la domanda era riferita al motore quindi probabilmente a Flavius67 non interessa più di tanto ma era per chiudere il discorso. In ultimo stai attento alla 5 marcia che era "troppo" lunga ma fiat la penso cosi all'epoca... si può poi cambiare in  un secondo tempo, io per dire l'ho tenuta cosi in quanto in autostrada si gode, ma solo li però per il resto è una scomodità.

Il mio 230 del 2000 ha sia la chiusura centralizzata che i vetri elettrici.
E' un maxi, altra cosa da non trascurare per ciò che comporta freni/sospensioni.

I primi 244 del  2002 2003 maxi avevano ancora i freni  post. a tamburo

Mi sembra abbiate dato troppi dati e un po confusi, per sapere esattamente le differenze di quei motori, se ci sono, si dovrebbero leggere i libretti di circolazione: tipo motore e kw di potenza.

In risposta al messaggio di flavius67 del 17/10/2017 alle 16:00:23

come da titolo volevo sapere le differenze sostanziali del motore in entrambi i casi stessa cilindrata quindi 2800cc   come ho notato il frontale del 2001 è più antico  rispetto al 2003  un grazie a chi mi dirà

le differenze tra queste motorizzazioni eccetto l'estetica anteriore  laikista ecovipparo doc di camperonline La nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose

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si stiamo mescolando molti dati comunque il mio 244 del 12 2002 non è maxi ma i freni sono a disco su tutte le 4 ruote difficile capirci a questo punto.Per il 230 probabilmente c'era  già l'optional chiusure e vetri, non ne ero a conoscenza.

Comunque sia sul 2800 si casca bene,...io mi soffermerei più sulla cellula, che sul primo, il 230 mi sembra migliore...occhio anche ai pesi che forse il migliore pesa anche di più.