Dischi freno anteriori dei camper

In risposta al messaggio di Johnny1967 del 21/03/2018 alle 16:24:41

Buongiorno, volevo fare una domanda sui dischi freno anteriori dei camper, premetto che io sono un camperista che va sovente in montagna, sicuramente più di uno del forum ha smontato le pastiglie dei freni anteriori rendendosi

conto che più che usura ha trovato le pastiglie cotte se non addirittura che si divedessero in più parti. La mia domanda è : calcolando che non si arriva mai ad usarle completamente ma forse solo metà, secondo voi la baffatura sui dischi non sarebbe utile così da ravvivare la pastiglia nelle frenate e avere una miglior frenata? 

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Prima cosa se trovi le pastiglie dei freni cotte anche se fai montagna devi cambiare stile di guida, un camper é di fatto un camion e come un camion va guidato, quindi marce basse e una toccata di freni poi lasciarli raffreddare e frenare di nuovo. 
Cosa significa baffatura dei dischi? 

sul camper precedente sostituii le pastiglie dopo molte migliaia di km senza che le stesse avessero subito usura eccessiva ne tantomeno rottura... certamente il mio stile di guida è sempre stato, soprattutto in montagna, molto tranquillo... 

In risposta al messaggio di Johnny1967 del 21/03/2018 alle 16:24:41

Buongiorno, volevo fare una domanda sui dischi freno anteriori dei camper, premetto che io sono un camperista che va sovente in montagna, sicuramente più di uno del forum ha smontato le pastiglie dei freni anteriori rendendosi

conto che più che usura ha trovato le pastiglie cotte se non addirittura che si divedessero in più parti. La mia domanda è : calcolando che non si arriva mai ad usarle completamente ma forse solo metà, secondo voi la baffatura sui dischi non sarebbe utile così da ravvivare la pastiglia nelle frenate e avere una miglior frenata? 

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Aiuta,
ma consuma molto le pastiglie, e risulta...rumorosa la frenata !
Consiglio, di verificare, se esistono mescole come le Ferodo Racing...la 2500 od addirittura la 3000, per il Ducato, altrimenti se si riesce a trovare qualche marchio che...le possa proporre come alternativa !
Andate a vedere le diverse caratteristiche e temperature di esercizio e limite delle Ferodo Racing rispetto alle standard !



Ciao
Gianfranco

Al garage merceses svizzero in cui andavo prima ogni volta mi cambiavano le pastiglie. Ora nei garage mercedes tedeschi mi dicono di non cambiarle finche' sono finite (o quasi).

ora le mie pastiglie posteriori hanno 3mm rimanenti circa (credo) e prossimamente dovrei cambiare pastiglie e freni a disco posteriori oltre che i pneumatici.

secondo voi per cambiare freni a disco e pastiglie ci vuole un garage mercedes o anche un gommista che dovrebbe pure essere meccanico dove dovrei comperare i prossimi pneumatici dovrebbe riuscire a farlo bene ?

In risposta al messaggio di sergiozh del 22/03/2018 alle 20:33:45

Al garage merceses svizzero in cui andavo prima ogni volta mi cambiavano le pastiglie. Ora nei garage mercedes tedeschi mi dicono di non cambiarle finche' sono finite (o quasi). ora le mie pastiglie posteriori hanno 3mm

rimanenti circa (credo) e prossimamente dovrei cambiare pastiglie e freni a disco posteriori oltre che i pneumatici. secondo voi per cambiare freni a disco e pastiglie ci vuole un garage mercedes o anche un gommista che dovrebbe pure essere meccanico dove dovrei comperare i prossimi pneumatici dovrebbe riuscire a farlo bene ?

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vai pure da un meccanico generico, dovrebbe essere in grado di effettuare il lavoro

La baffatura sarebbe utile per evitare il fading delle pastiglie ma per mezzi pesanti porterebbe a un grosso rischio di cricche nel disco dovute al carico che assorbono. Le pastiglie sportive tipo ds3000 che qualcuno ha consigliato a parte che non penso vengano prodotte ma non andrebbero comunque bene perché a freddo frenano molto poco e quindi con l'inerzia di un camper in una frenata di emergenza sarebbero pericolose e in montagna un pastiglia molto resistente al calore metterebbe in crisi tutto il resto dell'impianto, dischi e olio in primis, ci vuole sempre equilibri, soprattutto nel sistema frenante. Io guidavo macchine da corsa e usavo pastiglie pagid grey, però dischi flottanti 330x30, tubi in treccia, niente abs e dot 5.1, tutto equilibrato 

In risposta al messaggio di morodirho del 22/03/2018 alle 20:58:55

vai pure da un meccanico generico, dovrebbe essere in grado di effettuare il lavoro

ti consiglio di portarlo in Mercedes , il costo è identico la garanzia no

In risposta al messaggio di Semi del 22/03/2018 alle 22:18:33

La baffatura sarebbe utile per evitare il fading delle pastiglie ma per mezzi pesanti porterebbe a un grosso rischio di cricche nel disco dovute al carico che assorbono. Le pastiglie sportive tipo ds3000 che qualcuno ha consigliato

a parte che non penso vengano prodotte ma non andrebbero comunque bene perché a freddo frenano molto poco e quindi con l'inerzia di un camper in una frenata di emergenza sarebbero pericolose e in montagna un pastiglia molto resistente al calore metterebbe in crisi tutto il resto dell'impianto, dischi e olio in primis, ci vuole sempre equilibri, soprattutto nel sistema frenante. Io guidavo macchine da corsa e usavo pastiglie pagid grey, però dischi flottanti 330x30, tubi in treccia, niente abs e dot 5.1, tutto equilibrato 

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i 3000 sono una scelta successiva ai 2500, come ho scritto, ed i 2500 hanno un'attacco a temperatura pari a quella standard, i 3000, hanno un'attacco leggermente superiore, ma un mezzo carico, raggiunge immediatamente la temperatura più alta, poi...dipende dallo stile di guida, se l'amico dice di trovarsi " Spesso"...con i freni cotti...significa che, li usa in maniera impegnativa !
Esiste anche la mescola DS Performance che è...adatta anche agli usi sportivi/gravosi


Un giro sul catalogo Ferodo Racing...e si verifica,
di solito il codice fra il ferodo standard che inizia con FRV, muta in Racing con FRP (ferodo racing Performance), o in FDP o FDS a seconda della mescola...

http://www.ferodoracing.it/mesc...

http://www.ferodoracing.it/mesc...

http://www.ferodoracing.it/mesc...

Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 23/03/2018 alle 06:12:38

ti consiglio di portarlo in Mercedes , il costo è identico la garanzia no

In che senso la garanzia ? La garanzia sui freni cambiati nel caso non funzionano bene e causano un incidente o che tipo di garanzia ? Che tipo di garanzia da mercedes sulla sostituzione freni ?

In risposta al messaggio di sergiozh del 23/03/2018 alle 11:08:29

In che senso la garanzia ? La garanzia sui freni cambiati nel caso non funzionano bene e causano un incidente o che tipo di garanzia ? Che tipo di garanzia da mercedes sulla sostituzione freni ?

dammi retta, vai da un generico , fa lo stesso lavoro della Mecedes,costa meno e risponde anche lui ( se è onesto) come la Mercedes.,.

Io vorrei capire quando rispondono ?

quando causo in incidente per colpa dei freni che hanno sostituito loro o quando ?

per quel che ricordo quando cambiai i freni anteriori del camper pagai 500 euro, quanto costa normalmente in italia cambiarli ?

In risposta al messaggio di sergiozh del 23/03/2018 alle 13:09:56

Io vorrei capire quando rispondono ? quando causo in incidente per colpa dei freni che hanno sostituito loro o quando ? per quel che ricordo quando cambiai i freni anteriori del camper pagai 500 euro, quanto costa normalmente in italia cambiarli ?

se hai cambiato dischi e pastiglie il prezzo è quello ( in Italia ,con regolare fattura)

Sergio....il lavoro di sostituzione dischi e pastiglie, è un semplice lavoro di meccanica, qualunque meccanico lo sa fare, per la garanzia se non frena te ne accorgi subito e in quanto lavoro semplice difficilmente avrai problemi,....poi qualunque professionista risponde, per il resto vi è l' assicurazione.

Altra domanda: il liquido dei freni (non so neppure cosa sia ma vabbe'...) va cambiato pure quello quando cambio i dischi e pastiglie ?

solo al freno in cui cambio il disco o ai freni posteriori e anteriori va cambiato il liquido freni ?

In risposta al messaggio di sergiozh del 23/03/2018 alle 13:40:12

Altra domanda: il liquido dei freni (non so neppure cosa sia ma vabbe'...) va cambiato pure quello quando cambio i dischi e pastiglie ? solo al freno in cui cambio il disco o ai freni posteriori e anteriori va cambiato il liquido freni ?

L' olio freni è normalmente è unico in tutto l' impianto, comunque va sostituito tutto.
Se non lo hai mai cambiato o sono anni che non viene cambiato, ....cambialo.

In risposta al messaggio di masivo del 23/03/2018 alle 13:29:34

Sergio....il lavoro di sostituzione dischi e pastiglie, è un semplice lavoro di meccanica, qualunque meccanico lo sa fare, per la garanzia se non frena te ne accorgi subito e in quanto lavoro semplice difficilmente avrai problemi,....poi qualunque professionista risponde, per il resto vi è l' assicurazione.

Vedi...
potrebbe darsi che dopo qualche frenata i dischi si deformino e la frenata diventi...irregolare, che lo sterzo vibri, ad esempio, o che le pastiglie fischino, o graffino, o che la frenata non sia...regolare ma lunga...
in questo caso, è il professionista che risponde, facendosi supportare dal ricambista o dalla casa che ha costruito i particolari installati !
Da casa madre...risponde subito il professionista della casa, nel caso di un generico, risponde lui, rivalendosi su chi gli ha fornito i ricambi !



Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di masivo del 23/03/2018 alle 13:56:04

L' olio freni è normalmente è unico in tutto l' impianto, comunque va sostituito tutto. Se non lo hai mai cambiato o sono anni che non viene cambiato, ....cambialo.

A volte mi cambiavano il liquido dei freni ogni due anni, a volte ogni 4 anni.

ogni quanto andrebbe cambiato ?

 

Ecco... finalmente qualcuno parla del liquido dei freni... "questo sconosciuto". Il liquido dei freni è pure importantissimo. Specie per chi fa montagna o ha un mezzo sovrappeso e quindi può "cuocere" (vetrificare) più facilmente le pasticche.  Con un liquido dei freni vecchiotto e pasticche vetrificate o consumate, la temperatura dei freni e quindi dell'olio dei freni, può mandare l'impianto frenante in crisi, causando il temuto vaporlock o fading.  In pratica può succedere che frenando e dopo aver sollecitato per bene i freni... il pedale del freno vada giù... ed il mezzo rallenti soltando o non freni proprio più.

Qui c'è gente che va in giro con mezzi datati e che non si pone neanche il problema di sostituire il liquido dei freni.  Ricordo che si tratta di un liquido igroscopico e che quindi, con il passare del tempo, può assorbire umidità e causare i fenomeni di cui sopra. Poi... si tenga presente, che più le pasticche freni sono consumate e meno dissipano calore. Le pasticche vetrificate o cotte invece, andrebbero cambiate, perchè frenano meno e, appunto scaldano di più.  In ultimo, dei freni che scaldano per benino, possono anche ovalizzare o deformare i dischi dei freni. 

 

In risposta al messaggio di sergiozh del 23/03/2018 alle 22:10:25

A volte mi cambiavano il liquido dei freni ogni due anni, a volte ogni 4 anni. ogni quanto andrebbe cambiato ?  

Due anni è quanto consigliano le case, ma in genere tendono a mettersi alquanto al sicuro.  Io direi che 3/4 anni sia il limite da non superare assolutamente.