Doccia gelida!! Datemi consiglio urgente...

io sarei piu tranquillo ,dopo 13 anni partire con la cinghia nuova.La mia dopo 11 anni eratutta una crepa con 60.000 KM La Vita è una tempesta e prenderlo nel c... è un lampo

confermo [;)] 13 anni di cinghia non sono pochi ..calcola poi con questo caldo e il motore sotto sforzo ( cellula abitativa , bagagli ). non per portare sfiga ma ...: se ti va' bene torni a casa e la fai se ti va' male spacchi testa valvole e devi rifare tutto ( ad agosto poi con meccanici chiusi e ricambisti chiusi c'e' da rovinarsi le vacanze ) io l' anno scorso ho rotto la pompa acqua ...ero vicino a bolzano ci son voluti 13 gg per far arrivare un ricambio fiat ( e 13 gg fermo in campeggio che non mi piaceva affatto ) saluti arduino71

Mi sa che la si sta facendo un po' troppo tragica ! Io non mi porrei tutti questi problemi: non rovinarti la vacanza e parti tranquillo (stai tranquillo che se deve succedere qualcosa, non è soltanto la cinghia che può lasciarti per strada in un mezzo di 13 anni !). Del resto, non so a quanti km. sia prevista la sostituzione della cinghia per la tua auto, ma mi pare che i km. percorsi siano tutto sommato nella media. Le Case che prevedono la sostituzione della cinghia a 90.000 km. (e non, in alternativa, dopo un certo numero di anni !) non pensano certo che quel kilometraggio si debba fare necessariamente nel giro di 5-6 anni. E poi: se il meccanico l'avesse vista...così nera, non ti avrebbe certo consigliato di partire e di rinviare la cosa a settembre.

La mia colleega lo scorso anno ha fatto una frittata da 3800 euro, il mezzo era usato di 8 anni gli avevano assicurato che la cinghia era stata cambiata... aveva solo 48 mila Km, fai tu ! Andre

Il rischio non vale la candela.. io la rifarei prima di partire.. [;)]

La cinghia la trovi ordinandola la mattina per il pomeriggio, e cambiarla sull'L200 2.500TD (il vecchio a precamera) è un lavoro da 2 ore... Cambiala, e viaggi senza patemi d'animo.

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 04/08/2013  22:27:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come se nei mezzi nuovi non si rompesse mai nulla...ma va là, dai... Il problema sul 2.5TD Mitsu è che oltre a valvole e lavoro (sperando di non rompere pistoni o altro, perchè non è impossibile che se si viaggia ad elevati regimi una valvola si tranci e il piattello si metta in piedi tra testa e pistone, sfondandolo) si rompono alcuni bilancieri. Affrontare una spesa di 3-400€ per togliersi l'ansia e il rischio di rovinarsi le ferie e spendere una cifra anche 5-7volte superiore in caso di rottura, mi pare una cosa a dir poco saggia.

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 05/08/2013  12:14:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il camper della frittata era fermo al casello autostradale di Sanremo per ritirare il biglietto d'entrata, ha messo la prima, fatto 10 metri e poi ha sentito un rumore sinistro, il motore si e' spento e da lì a capire che non c'era piì niente da fare e' stato un attimo breve... ha chiamato il carro attrezzi ribassato e via in officina. Il lavoro lo han fatto in economia, si fa per dire, alla Mercedes di Cuneo, il mezzo e' stato in officina 3 settimane e gli han dovuto spianare la testa, sedi valvole ecc... solo che la manodopera e' ha inciso per oltre i 2/3 del costo dei ricambi, 700 euro di rettifica non son molti, poi per arrivare a 3800 euro non come ma ci son arrivati dicendo che nel complesso era una spesa contenuta... io per la cinghia, con cambio olio ho speso 256 euro dopo 7 anni e 43 mila km. Andre